汽车保养正时链条：正时链条保养周期？

本篇文章给大家谈谈汽车保养正时链条，以及正时链条保养周期对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车正时皮带和正时链条,到底该多久换一次?
• 2、正时链条一般多少公里更换?
• 3、正时链条应该多长时间更换一次?

汽车正时皮带和正时链条,到底该多久换一次?

1、你好 使用正时皮带的车要严格按照更换周期更换，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册为准。除了皮带之外，涨紧轮和惰轮都要更换，有的车还有水泵也要换，重点是工时费也很高。

2、理论上，发动机的正时皮带应该每6万到10万公里换一次。根据一般制造商的维护手册，正时皮带是发动机的重要零件之一。如果公里数增加，正时皮带会磨损老化，严重时发动机会停止工作，严重时会推动气门。

3、对于皮带来说，橡胶都是有老化风险的，使用到一定年限需要更换，即使在更换时皮带没有任何问题，预防为主，也是建议更换掉，一般建议8-10万公里检查更换正时皮带，由于正时皮带导致的气门顶弯时有发生。

正时链条一般多少公里更换?

正时链条一般都是15万公里更换一次的：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。

你好 正时链条一般10万--12万公里更换，随着使用，链条会出现磨损、被拉伸，导轨也会出现磨损，液压张紧器出现老化、伸出太多等，引起涨价力量不够；最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。

发动机正时链条在15万公里以内更换也没问题。基本上在汽车行驶20万公里时进行检查。汽车长期满载高速行驶，应考虑5年或75000公里检修，磨损严重或有其他损伤时应及时更换。理论上，正时链可以终身免维护，这也是理想的情况。

正时链条的更换不需要定期更换。一般一辆车跑个七八年或者十万公里左右，查查链条，车诊断电脑就能读取数据流。更换周期约为15-20万公里，具体取决于汽车的实际使用情况。如果平时保养得好，没有发动机故障，可以继续使用。

错过正时链条需要18-25万公里左右进行更换，但具体公里是基于车辆实际情况。目前大部分车型都***用了正时链条。比皮带更耐用、更耐磨，即使坏了也能很快断开，不影响日常行走。只是，发动机发生故障情况，汽车的加速力消失。

正时链条应该多长时间更换一次?

1、一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条而更换周期大概在15-20万公里左右具体要看汽车的实际使用情况。

2、正时链条一般都是15万公里更换一次的：正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护。

3、正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。

4、你好 正时链条一般10万--12万公里更换，随着使用，链条会出现磨损、被拉伸，导轨也会出现磨损，液压张紧器出现老化、伸出太多等，引起涨价力量不够；最终引起正时异常、发动机熄火或者不能正常工作。

汽车保养正时链条的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于正时链条保养周期、汽车保养正时链条的信息别忘了在本站进行查找喔。

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