汽车存量时代品牌：汽车消费存量时代的战略思考是？

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本文目录一览：

• 1、车市存量时代,降本增效和差异化战略同样重要
• 2、去年销量逆势上涨42.8%,上汽MAXUS如何决胜存量竞争时代?
• 3、存量时代“和为贵”
• 4、汽车存量时代的制胜法宝,用户思维模式的汽车模块化与定制化
• 5、中国汽车市场现状及后市场发展方向

车市存量时代,降本增效和差异化战略同样重要

1、在汽车已经初步普及市场的今天，降本增效是普通车企扩张市场的王牌。但对于豪华品牌而言，进一步满足头部消费者对汽车精神层面的需求，更为重要。

2、进入2020年，面对疫情的蔓延以及全球供应链的短缺等不确定因素，削减开支、降本增效，以期优化现金流，依然是全球车企面临的最重要的工作之一。

3、已经拉开大幕的二季度，依然充满诸多的不确定性：一方面，“价格战”还没有偃旗息鼓的意思；但另一方面，3月不少企业已经回到正增长的轨道上，而即将开幕的上海车展，或将给车市带来新的增长机会和变化。

4、未来，从车企也好，从经销商也好，下半年的关键是要降本增效，而且会出现行业的优胜劣汰。无论是新势力，还是传统车企，都有越来越多的车企退出中国市场。但是，在好的方面已经出现了回暖的迹象，我们对下半年汽车市场又增加了几分信心。

5、所以，尽管总体体量在收缩，但是合资品牌大多已经接受了这一现状，并且在优势市场走上了降本增效的价值之路。

去年销量逆势上涨42.8%,上汽MAXUS如何决胜存量竞争时代?

1、其中澳大利亚、新西兰、英国等发达国家的销量占了上汽MAXUS海外总销量的80%以上，特别是在澳大利亚及新西兰，上汽MAXUS已经连续2年成为市场上销量排名第一的中国汽车品牌。

2、年，上汽MAXUS凭借可靠的品牌和产品实力，销量再创新高，全球销量达到120，017台，同比增长485%，其中，国内销量共计98，382台，同比劲增427%。

3、但在国际化和海外市场的开拓上，上汽大通MAXUS也有自己的准则，那就是坚持“高质高价高销量”的长期价值战略。

4、作为连续11年销量正增长的中国汽车品牌，上汽大通MAXUS 2023年“期中考试”再获优异成绩：旗下全系产品6月热销17，6***辆，助推品牌1-6月总销量达近10万辆、同比大增23%。

5、上汽大通在国内车市中逆势上扬，全年总销量大增18%，其中海外市场销量上涨更加迅猛，同比增长60.3%，全年海外总销量达到了16295台。

存量时代“和为贵”

1、过去的一年中，中国品牌市场占有率屡次跌破40%的红线。竞争的氛围越来越浓烈，存量时代的来让人们彻底感受了一把“得不到”的滋味，即便上攻合资、中国品牌向上的呼声此起彼伏，也掩盖不住差强人意的实际成果。

2、问题一：存量时代是什么意思 存量（stock）是指已被购买或自建并取得所有权证书的房屋。存量房是相对于增量房而言的，增量房是指房地产开发商投资新建造的商品房，存量房一般是二手房。

3、存量房时代是指存量房的交易量超过新房的交易量，占据房地产交易市场的主导地位。其中存量房是指已被购买或自建并取得所有权证书的房屋，也叫二手房。

汽车存量时代的制胜法宝,用户思维模式的汽车模块化与定制化

1、不同的车身颜色、内饰颜色、轮毂，还有每个车型的不同版本，这可以当作是汽车模块化、定制化、个性化的雏形。汽车存量时代，竞争车型越来越多，市场竞争越来越激烈，定制化和个性化或许是争夺汽车销量的一个重要武器。

2、在长安欧尚Style的背后，是潜心打造的“四端一体数字化营销体系”，这套基于车机端、APP端（长安欧尚Style）、经销商端、用户手机端的数字化体系，实现了对用户的高效服务，贯穿车主全使用周期。这是长安欧尚的独门法宝。

3、深刻洞察用户个性化用车需求的iCar，跳出传统车企的“闭门造车”模式，创建直面用户的创新造车体系，携手用户共创S56外观设计，让用户以需求作为内驱，落实贯彻“将产品定义交给用户”的理念。

中国汽车市场现状及后市场发展方向

按照这个参照，汽车市场市场2018年以来的的周期应该已经探底，开始要向复苏走，这是我们从更高远的角度来看，也就是“无人机”的视角来看，看出了它整个发展的阶段，判断到2025年的时候有望接近于2017年的水平，走完这样一个完整的调整周期。

截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环***别增长5%和9%，同***别增长22%和20%。累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成253万辆和258万辆，累计分别增长18%和14%。

汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。汽车市场的重心将有所改变。

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