电动汽车价格未来会降吗：电动汽车价格未来会降吗知乎？

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本文目录一览：

• 1、2023年下半年新能源汽车会降价吗?
• 2、2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大
• 3、2023年新能源车是否会大面积降价?
• 4、电动汽车会大幅降价吗?
• 5、新能源汽车价格会下降吗

2023年下半年新能源汽车会降价吗?

会降。张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。

因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

年对于汽车界来说注定是不平凡的一年，年初外来的和尚“特斯拉”率先打响了降价的第一枪，旗下两种热销车型ModelY和Model3纷纷降价，Model3价格甚至降至23万元以下。

与此同时，燃油车的动力总成价格，经过多年的规模化发展，成本基本已经到谷底，不可能再有大幅降价空间。像大众EA211 4T那台机头，普通汽配厂9000多元就能买到，主机厂配套成本肯定会更低。

2024年二手纯电汽车保值率会大跌?大众金融部门压力山大

1、最近，有海外的商业咨询机构发起了一项关于二手车纯电汽车保值率的调查，在调查中发现二手电动车在二手车交易市场上乏人问津，而且二手电动车的残值远远不及燃油车，根据调查，有观点认为这将会为二手汽车交易市场蒙上一层阴影。

2、根据中国汽车流通协会发布的中国汽车保值率报告，从主流电动汽车的3年保值率来看，绝大多数的电动汽车的保值率是低至30%以下的。所以说现在国内的纯电动车二手市场的电动汽车保值率是比较低的，而且隔年的保值率会掉的很厉害。

3、第2个原因，纯电动汽车的更新速度太快。随着时代的不断发展，纯电动汽车的电子产品属性也在不断提升，相比较传统燃油车的三大件来说，电动汽车的更新速度太快，除了车辆本身的配置之外，动力电池的容量和密度也发生迅速变化。

4、新能源汽车二手车的保值率很低，相关数据显示，新能源汽车三年残值普遍跌一半，即便是新能源汽车中的高端代表，特斯拉Model S，三年后的保值率也不过58%。

5、年度最保值纯电动轿车由保时捷Taycan摘得，一年车龄保值率为90.13%。特斯拉Model 3位列第二，保值率达816%。比亚迪海豚及e2分列第第四，两者保值率超80%。比亚迪另一款热门车型汉亦挤进前十，排名第九。

6、汽车保值率低不是车是充电电池。在新能源汽车的原材料成本中，很大一部分都是来自充电电池。以某自有品牌为例子，同款车的汽柴油版本起市场价会比纯电动车版本低6万余元，而柴油版全车市场价也仅有才10万余元。

2023年新能源车是否会大面积降价?

1、会降。张夕勇预测到2023年新能源主要动力电池的成本将在当前基础上下降30%，纯电动汽车有望于传统燃油车成本平价。

2、是。2023年还是主要推的是新能源，汽车的价格就会下调，新能源上涨，抖音上说2023年汽车大降价是真的。

3、我们不排除到2023年汽车生产成本会下降。

4、新能源车2023年会降价吗并没有一个准确的答案，具体的也与车企有很大的关系。可能会降价，也可能会涨价，尤其是对于一些口碑不好的新能源车，或许会为了能够达到更好的销售量，在价格上有所优惠。

5、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

电动汽车会大幅降价吗?

会。根据查询汽车之家***显示，新能源汽车的产能已经得到了很大的提升，不少企业都在扩产能，产能不足的现象已出现，***补贴新规和税费优惠等新规也正在实施中，可以有效缓解新能源车的价格压力，新能源车价格会逐步下降。

会。汽车市场存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，新能源车市场竞争会通过降低成本占据市场主力地位，提升新能源市场份额，中国的制造业新政已经落地，新能源车还会降价。

会。随着电池制造科技的进步，新材料新技术的出现，以及电动汽车产业规模扩大，随着国家鼓励消费的政策下达，汽车产业是其中的重要板块，新能源汽车还会降价。

万以内随便买，基本不受政策影响，所以也没必要去参考这个价位区间的市场行情，影响不大那么做出的调整与变化就不会大。我们可以主要关注35万以上，甚至是40万、50万左右的车型。

先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。

新能源汽车价格会下降吗

1、会。汽车市场存在“产能过快增长”与“需求相对不足”之间的矛盾，新能源车市场竞争会通过降低成本占据市场主力地位，提升新能源市场份额，中国的制造业新政已经落地，新能源车还会降价。

2、先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。

3、随着产量增加，上游***购价格也会下降，通用投资的摊销越来越少，那么整车自然成本就低了。因此售价也会不断下探。同时，还有Adas功能的普及，硬件成本也在下降。

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