汽车保养暗访:保养汽车店?

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暗访“e保养”:上门汽车保养靠谱吗
1、上门保养很靠谱。上门保养更为灵活机动,节省了车主开车到店的路上时间以及在实体店内等待的时间。更重要的是,车辆保养的配件真伪、价格、作业时间以及服务质量均透明化。
2、上门保养做不了关键部件的检查通常的上门保养,是无法将汽车整体升起来,所以包括拆护板、放机油、换机滤等保养,是做不彻底的。
3、您好。上门保养是否靠谱取决于他给您做哪些检查。如果只是换换机油,那肯定是不靠谱。以下为汽车保养的项目,应该大多数要包括才靠谱些。汽车常规保养的清洁作业项目有:清洗、保养空气滤清器。放出储气筒的油水积物。
4、总之,刚才说了一堆上门保养有多么多么的不靠谱,但世事无绝对,它也并不是一无是处。车主可以根据车辆的不同情况来做自己的选择,毕竟上门保养也有着自己的优势就是省钱省时间。
5、靠谱 在上门保养兴起之前,做车辆保养的主要有三类服务机构,4S店、路边店、连锁店。4S店的痛点在于:价格高;等待时间长;客户体验差。路边店的痛点在于:***冒伪劣配件横行;品牌缺失。
汽修行业的乱象有哪些
1、...记者最近亲历汽修“陷阱”,目睹了价格混乱、过度维修保养等行业乱象,***访了多位入行20年以上的汽修老师傅,揭开行业“话术”背后的真相。
2、不专业的维修坑:一些技术不够专业的修理工可能会进行不正确的维修,导致车辆出现更多的问题。为避免这种情况,可以选择有专业资质的修车店或者技术水平较高的修理工。
3、另外,在维修过程中,有的汽修厂商会将旧零件翻新后冒充新零件进行使用,并且按照全新配件价格收费,侵犯了车主经济利益的同时也对汽车的驾驶性能和驾驶安全形成隐患。
4、小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝,发动机出现故障码,结果修车店报价好几千,说这个坏了那个也坏了,要全都换新的。
修车保养别大意,4S店的猫腻比你想象的多
维修时常见的几大坑人行为小病大修本来车子没什么大毛病,但某些不良商家欺负车主不懂车,故意夸大汽车故障,报出一堆不必要的维修项目,趁机“捞钱”。遇见这种坑的时候,要主动向维修店要检测凭证。
汽车的首保几乎都是免费的,虽然是免费的,但是却还是暗藏“猫腻”。首保免费的保养项目是有限的,4S店为了让消费者多花钱,那么就会变着花样的让消费者增加保养项目或者购买产品。
汇款到4S店。配件以次充好 机油多加或多少是好的,但还有一种更可恨的东西就是以次充好。
一般汽车保养都离不开换机油,而这里就能给维修店多种赚钱的方式。 第一是每台车的机油量很多都不是整数,因此一些维修店就会把这零头凑整,让车主多付了机油的费用。
S店的维修技师基本工资只有一千多元,想要多挣钱,就只有拿提成,而提成更多的是从每一笔维修保养费用中来的,维修保养费用越高,提成就越高。另一种方式就是帮助4S店截留客户购买的油液。
都说4S店油水在售后,这些事情你都遇到过吗?
但4S店说的“常规保养”,一般就包含了更多的包括电路,胎压,火花塞,刹车片,全车油水等的检测项目,而且会多出来一笔不菲的检测工时费用。
第一个里程是所谓的制动保养包。我相信很多朋友遇到过,你去了4S店,在检查你的车后,你会告诉你一个有点问题,你的刹车,请你改变,这次你肯定会说出来。
我去了其他的修理点查看,他们告诉我按照实际情况维修的话,费用可能会在五千到一万元之间,远远没有4S店所开出的那么高。这一切警醒我,以后出现问题时,我一定要多掌握一些专业知识,不能被不必要的店面操作所迷惑。
大家都以为4S店是靠卖车来赚钱的。但其实卖出一辆车的利润是有限的,4S店收入最多的项目是售后车辆的保养。并且车主去做保养的时候一进4S店就会被分为3级!油水专从1级捞,3级他们根本不敢坑。
橡胶塑料件的质保很短,因为这种东西老化磨损较快,发动机与车身质保时间较长。一般情况是由客户反映故障,4S找出故障原因,并确定应更换哪个零件,确定零件是否在索赔范围的是由索赔员决属定的。
正因为4S店是一站式服务中心,所以许多车主都愿意把专业的事情交给专业的人做,从买车、保养、维修等都愿意到4S店进行。 即使是知道4S店维修和保养的费用都要比外面的修理厂贵,但是大多数人图的就是那份安心和放心。
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