清洗汽车空调的好坏方法,清洗汽车空调的好坏方法***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清洗汽车空调的好坏方法的问题，于是小编就整理了5个相关介绍清洗汽车空调的好坏方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调阀的好坏判断方法？
2. 汽车空调压缩机线圈怎么测量好坏？
3. 汽车空调伺服电机怎么检查好坏？
4. 汽车空调压力开关三线的怎么测量好坏？
5. 电动汽车空调泵如何检查好坏？

汽车空调阀的好坏判断方法？

汽车空调阀好坏判断方法：

1.膨胀阀堵塞了。症状是车内出风口温度高,高侧压力低,低侧压力为负。微堵塞时,膨胀阀入口端会有霜层或冷凝;膨胀阀堵塞时,其入口和出口之间没有温差。

2.膨胀阀过小或失效,其现象与堵塞故障相同。

3.膨胀阀过大,症状是车内出风口温度过高。低压侧压力高。

汽车空调压缩机线圈怎么测量好坏？

用万用表电阻档，选择适当量程，测量有无阻值，若阻值为0欧，证明该压缩机线圈短路，若阻值无穷大，证明该压缩机线圈开路，除此之外还需测量线圈对地电阻，此时电阻应该无穷大，否则压缩机就有漏电现像

汽车空调伺服电机怎么检查好坏？

1、将伺服马达电源线任意两端短接，此时手动旋转马达，会明显感觉到转不动受到阻力；再将另外两端短接，手动旋转马达，也会明显感觉到转不动受到阻力；可以判断该马达的线圈正常。

2、如果选用万用表量的话也是一样的，用根据马达工作电压选择交流档量程测量旋转时的电压，如果电压有变化而且是在额定电压范围内，可以判断伺服马达线圈正常；至于编码器的测量需要接上5V电源测量反馈脉冲波形，可以初步判断编码器的工作与否；如果接上驱动器试机有报警那需要看实际情况判断是驱动器或者马达问题。

汽车空调压力开关三线的怎么测量好坏？

用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态，将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。

标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。

三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值。

其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。

另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯

电动汽车空调泵如何检查好坏？

方法就是用万用表进行测量。操作如下:

空调水泵测量好坏的方法为把万用表的红线夹在排水泵接线上，把黑线夹在泵壳上，然后以每分钟120周的速度顺时针摇，测得电阻大于0.5M就可以测量出好坏了。

空调水泵就是空调泵，是为了排污而设计的一款泵。空调泵适用于增压家庭供水冷却系统、空调系统、园艺灌溉、小型工业供水系统。适用于高层建筑中央空调系统的冷水，冷却水，热水的循环水泵，亦可用作其它工程的排水系统。空调泵要经常检查轴承的润滑油是否充足、良好，电机的地脚螺栓与联轴器螺栓是否松动和脱落。

到此，以上就是小编对于清洗汽车空调的好坏方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于清洗汽车空调的好坏方法的5点解答对大家有用。

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