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汽车品牌构架图,汽车品牌构架图片

kodinidkodinid时间2025-02-10 16:16:36分类汽车品牌浏览18
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌构架图的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌构架图的解答,让我们一起看看吧。汽车tnt架构是什么?现代汽车架构?上汽集团股权架构?谁知道北汽福田汽车的组织架构呀?做论文用,知道的请回答!谢谢?常说的汽车架构有哪些?如何理解?汽车tnt架构是什么……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌构架图的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌构架图的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车tnt架构是什么?
  2. 现代汽车架构?
  3. 上汽集团股权架构?
  4. 谁知道北汽福田汽车的组织架构呀?做论文用,知道的请回答!谢谢?
  5. 常说的汽车架构有哪些?如何理解?

汽车tnt架构什么

应该是TNGA架构。

TNGA即“Toyota New Global Architecture”的缩写,正如其全称的字面意思:丰田新全球架构。这是丰田为应对汽车市场激烈的竞争趋势而打造的一个模块化的生产平台及理念,用以取代原有老旧的CE生产制度

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(图片来源网络,侵删)

丰田TNGA架构作为CE生产制度的变革,更多的是对车辆生产理念的转变,TNGA架构将会对丰田的企业体系、研发体系、生产体系以及零部件体系和合作商之间进行优化整合,以此来降低成本;同时以架构平台为基准设计、生产丰田旗下的车辆,从而全面提升丰田品牌的更新速度,以及车辆品质。

现代车架构?

文中提到的问题是现代汽车由哪四大部分组成?

按照现在世界各汽车生产厂家生产的汽车,是由四大部分组成的第一部分是车身现代汽车大都是车架和车身一体设计。

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第二部分底盘部分组成包括传动系统

第三部分是发动机系统。

第四部分是电器系统。

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上汽集团股权架构?

上汽的股权结构非常集中,上汽自家持股71.24%,这部分是不会动的。前十大股东合计持股85.62%,也就是说,除十大股东之外的流通市值其实只有 313 亿,这次回购10.9亿~30.34亿,占比还是很大的。

谁知道北汽福田汽车的组织架构呀?做论文用,知道的请回答!谢谢?

您所说的北汽集团应是指北京汽车工业控股有限责任公司,目前控股北汽福田38%左右,是北汽福田的第一大股东。但在日常的生产经营方面,北汽福田做为北汽集团内唯一的一家上市公司,具有很大的自主经营权。

常说的汽车架构有哪些?如何理解?

楼主说的问题是汽车架构

现在主流的说法是平台,不知道是不是你说的架构,如大众的MQB,丰田的TNGA,还有现在沃尔沃和领克的CMA,都是平台代号而已,代表的意思是不一样的,总体上概念都是模块化生产,让品牌下更多车型所用的零部件能够共享共用,减少新产品的研发时间和成本等

另外有一些各自品牌的概念在里面

如大众和奥迪的MQB,还代表横向发动机布局,MLB代表纵向发动机布局

再比如丰田的TNGA,代表精益化生产方向

如果楼主说的架构讲的是驱动方式,那就简单了,前驱、后驱、适时四驱、全时四驱。根据字面上的意思都能理解啦!

如果讲的是发动机布局,那就也简单发动机横置和纵置布局,根据位置,有分为发动机前置、中置和后置。

汽车架构可以理解是汽车厂家的一整套系统,从最初的设计、研发、生产等全套产业链,用优质的***实现更大的产出效益。并且同一架构下很多车型之间的技术与零部件也都可以通用。某种意义上,架构的概念是大于平台的。比如说某主机厂的某个架构能诞生A级到B级到C级车,多个不同级别的平台,如下图所示。

在某种架构的概念之下,长度可变不同级别车,高度可变可生产轿车、SUV、MPV等。所以说架构是个体系化的产物,他需要汽车制造商具备强大的交叉管理能力。与普通平台化流水线作业相比,模块化架构优势众多:车型变化多、开发上市快、质量易保障。最重要的是,基于这个架构的所有产品都可以共享,可以有效节省研发成本。模块化架构具备可同时研发多种动力总成的优势,包括燃油、混动、电动车型都可同时开发,在大规模销售的情况下能有效降低成本,取得规模效应。但实话说销量规模不够的就不要这么玩了,反而让自己撑不住。

再说说平台,在平台的基础上,比如在B级平台上可以同时做出B级轿车及B级SUV。同一个平台可以衍生多款车型,但车的长度宽度轴距基本相差不会太大。

我争取用最通俗易懂的语言来解释这个高深的概念。

汽车平台——我就是想省点研发费用,多造一些通用零部件的一种解决方案

汽车架构——我就是想更省钱,巴不得所有零部件都能通用的一种解决方案。

下图可以看出架构的平台的关系。

说起平台和架构,不得不提一下为什么会出现平台和架构。

最早的时候,汽车都是手工打造,连流水线都没有。后来福特率先***用了流水线模式,生产效率大大提高。

然而,流水线也有缺陷,就是一条流水线只能生产一款汽车,要想生产第二款汽车,就需要再开一条流水线,最重要的是,保不齐哪款车卖不动,那套流水线就废了,风险很大。

这个时候,平台概念就应运而生了,可不可以让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准

当然可以了,平台的出现,空前解放生产力,造车速度更快,成本更低,让新技术的应运也有了可能性。

到此,以上就是小编对于汽车品牌构架图的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌构架图的5点解答对大家有用。

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