汽车发动机烧机油维修,汽车发动机烧机油维修费多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机烧机油维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机烧机油维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机烧机油大修好还是换新的好？
2. 世嘉烧机油最简单的修复方法？
3. 车龄12年的发动机烧机油怎么办？

发动机烧机油大修好还是换新的好？

肯定是换新的好，发动机属于汽车心脏，是很重要的部件，烧机油基本上下面几个情况：一个是严重的磨损；二个是活塞环对口。

如果是后者修一修还可以，如果是前者修理时发动机内部配几乎换了个遍，费用很高，关键是修理后的发动机不好用，经常水温偏高还功率不足，肯定是换新的好！

世嘉烧机油最简单的修复方法？

世嘉烧机油的处理方法是：更换气门油封，确保气门的密封性，或更换汽车活塞环即可。汽车烧机油不仅会消耗更多的机油，同时还会导致机油燃烧不充分，不管是汽车油耗还是动力方面，都有着不好的影响，其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重则发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障

烧机油解决方法：

1、选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；

2、老旧车辆选择粘度大的机油；

3、机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；

4、车辆保养周期稳定，车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数；

5、避免长时间高速行驶。

车龄12年的发动机烧机油怎么办？

发动机时间长了的话，气缸和活塞环之间的配合间隙慢慢加大，影响了气油的密封性，做功时，飞溅的机油缸壁进入燃烧室，参与燃烧，形成蓝烟，另外，气缸做功时的高压气体由于密封不严，会串到曲轴箱，形成喷机油现象，同时发动机功率下降，油耗增大，应该及时换缸套活塞和活塞环等，俗称四配套。

先分析一下烧机油的原因：

1.气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。

2.活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，如果长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。

3.驾驶习惯

如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。

4.机油油量

如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。

到此，以上就是小编对于汽车发动机烧机油维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机烧机油维修的3点解答对大家有用。

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