汽车自主品牌提升自信,汽车自主品牌构建的关键

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主品牌提升自信的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车自主品牌提升自信的解答，让我们一起看看吧。

1. 都说国产车不耐用，长城车完全是自主品牌，那么长城为什么敢超保5年15万公里呢？是自找麻烦还是自信？
2. 马斯克称有信心今年实现L5自动驾驶，是又一次营销行为吗？
3. 开学了，几家愁恼几家忧，如何培养孩子的自信力和自主学习能力，你有好方法吗？

都说国产车不耐用，长城车完全是自主品牌，那么长城为什么敢超保5年15万公里呢？是自找麻烦还是自信？

国产车其实很皮实的，以前的红旗，解放，现在的长安，长城，奇瑞，那些说不耐用的都是国黑，只不过国产车小毛病多，要么是不该亮的灯亮了，要么是不该响的地方响了，要么该关的地方关不上，要么是能开的地方偶尔打不开，有时候确实影响了开车的情绪。

马斯克称有信心今年实现L5自动驾驶，是又一次营销行为吗？

营销行为无疑，L5是不能一蹴而就的。尤其是特斯拉为了降低成本，拒绝***用激光雷达，使得自动驾驶的技术实现更加复杂。另外，从整个社会的角度来说，各家厂商还未能就自动驾驶的技术边界提出清晰的方案，而这恰好是L3该解决的问题，比如，当车子在正常行驶的时候，路边突然冲出一个人，撞到了，那么“突然”如何量化？车子在何种速度下，距离多远，“应当”能够刹车？距离多远，属于技术上“刹不住”，可以免责？附近场景怎样时需要做出预判，什么场景时可以免予“疏于观察”的责任？这些都是要推出真正的L5之前必须得到清晰答案的，否则就是噱头。

我记得原话是说有信心今年实现L5自动驾驶的基本功能，还有很多的细节需要解决。

L5的前提我认为需要做到3点：

1.精度至少达到10cm的全区域定位和全区域实时道路情况结合：

2.自学习（不断进行空中ota升级＋单车辆自处理更新）；

3.不管是哪种探测模式或者算法，都需要做到100%的准确和实时快速。

马斯克所说的基础功能是哪些，并没有明说，但是要说这个营销行为，我认为不准确，马斯克这个人说这句话，应该是通过目前在改进的自动***驾驶系统和近期宣布重新研发的基于3d识别的算法研***况做出的一个时间推测。

当然，在媒体进行解读后，是可以造成一定的营销类宣传作用的。

开学了，几家愁恼几家忧，如何培养孩子的自信力和自主学习能力，你有好方法吗？

孩子的自主力和自信力应该在***期当中就应该上足课。

为什么呢？***期是孩子脱离学校、脱离群体的一段时期。

因为是暑***，在他们心里觉得***期就是休息，玩耍。所以，在这段时间家长如果教育有方，孩子自主学习力和自信力会收到意料不到的效果。

还有几天就开学了，我倒觉得家长趁这几天时间，把孩子在家里关一下，收收他们的玩心和浮躁心，复习一遍***期以前所学的功课，和预习一下下周期课程。

开学后，你只要经常和老师保持沟通，看好孩子业余时间就可以了。

到此，以上就是小编对于汽车自主品牌提升自信的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主品牌提升自信的3点解答对大家有用。

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