汽车为什么要清洗油泥路面,汽车为什么要清洗油泥路面呢
kodinid时间2025-01-02 18:03:11分类汽车清洗浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要清洗油泥路面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车为什么要清洗油泥路面的解答，让我们一起看看吧。
汽车发动机外壳油泥有必要清洗吗？
这种汽车发动机外壳的油泥是有必要清洗的，之所以这样讲的主要原因在于，如果积攒的太厚了清理很麻烦，况且积攒后了影响发动机的散热，间接的起到了对发动机正常使用的影响，发动机热的情况下也容易使这种油泥融化蔓延到其他位置，带来更大的麻烦，。
2万公里有必要做发动机油泥清洗么？
不需要，一般要4－5万公里再清理。发动机两万公里正常情况下，是不需要的，只是4s店为了多增加收入，会给你多增加项目，做一些检查，有的都是无伤大雅的东西。需要进行发动机油泥清洗的情况如下：
1、使用过劣质机油。
3、长期使用劣质燃油。
4、空滤长期不更换或失效。
6、长时间停驶的汽车跟2万公里没有直接关系，如是新车且有按时保养的话，2万公里就根本没必要做。
汽车发动机内部清洁剂对油泥和积碳有用吗？
作用不是很大，但也不是没有用，一般车辆机油用的是真的，按时保养，不会有太多油泥的，本身机油就具有清洁的功能。
如果内部油泥过多，清洗剂也没啥用，只能分解拆洗，如果用清洗剂可能会造成油道堵塞，本身油底壳有部分是放不出来的，油泥会沉积在油底壳，除非把油底壳拿掉，再清洗，不然效果不是很大。
积碳的话也最好是拆洗吧，免拆的效果不是很明显，太厚的积碳也是没啥效果，积碳少洗了也没多大意义。
这个就是见仁见智的问题了，洗了有效果但是不大，以上个人观点。
其实对于发动机内部清洗剂和发动机积炭清洗剂来说，有非常大部分的清洗产品和养护产品，它的效果都是非常差的，产品宣传上有很大的虚***宣传
这些汽车养护产品大家可能不知道，我们在购买的时候价格算是比较高，都在200块钱以上，但是这些养护产品的成本价格却低到你不能够想象出来
所以我们在每次去4s店或者一些大型修理厂的时候，都会有很多前台接待和推销员向我们推销这些养护产品来使用，因为推销的这些养护产品都有提成可以拿！
其实对于这些汽车养护产品宣传来说，效果都是相差特别大的，因为我们在使用这些清洗产品之后，我们并不能够直接的观察到发动机内的状况，就是说我们使用了这类产品之后我们也不会知道效果怎么样，所以这类养护产品的虚***宣传比较多，夸大效果比较多一点
如果我们汽车发动机内的油泥比较多，已经非常严重了，那么使用这些清洗油泥的养护产品，其实是根本没多大的作用
只要不买到劣质***机油就不可能有油泥，至于积碳吗，除了节气门上有一些以外发动机基本没啥积碳，别听那些媒体瞎忽悠，一万台发动机也不一定有一台因为是积碳而损坏的，以前的油质远不如现在还没啥积碳呢现在油质好了会有积碳？笑话！
大家好！关于发动机免拆清洗机仓内的油泥是没可能的？因为机仓内机油不可多，也不可能减少，机油是通过机油泵循环供机内各种部件润滑作用，使动力更强劲，然而经过机油滤清器过滤后，存杂质后使机油更加纯净，但是车在使用一定公里数及一定年限久之是肯定多少会沉淀金属微粒和油脂固化物质在机仓内。其凝固強度可达1、5度，如果你使用強力清洗剂清洗，使金属油质凝固物质得到稀释:混合均匀油品，通过发动机运转穿入活塞，环，各种机件胶套里面，进入容易，出来难了？只能使油尼堵塞循环油路。
说白了清洗剂是一种腐蚀溶剂，清不走油尼，只能使机体，部件老化，留下日后各种故障！
本人建议如果积油尼比较多的应该拆下机油底壳人工清理比较干净，轻者可放掉原车机油，另加入5w一30矿物油4升启动运转10分钟后再放掉机油，重新加入你所需要的半合成或者全合成机油，这样安全可靠性有保证！因为我是从开手扶拖拉机，中拖，二冲程二缸车到现在4缸，6缸发动机几十年间不下几百部车的经验，可供大家参考价值！
发动机积碳清洁剂是很有两面性的，对不同车型和公里数有比较严的要求，通常是老年车或者公里数很高的车最好别去用发动机积碳清洁剂，会适得其反。原因主要有这几个。
一，漏油现象
虽然积碳危害比较大，但是他有一利，就是对老年车用密封效果，由于汽车使用时间很长，发动机内部密封性不会很好，继续长时间高压使用会有漏油现状，积碳可以起到一定程度的密封性，减少原密封胶/件的损耗，这也是为什么老年车用了发动机积碳清洁剂后普遍漏油的原因，只能拆洗积碳，因为拆除在安装是要涂抹新的密封胶/配件的。
二，内部稳定结构打乱
不要小瞧一些大牌正品发动机积碳清洁剂，效果比较强劲，也是因为清洁效果不错会打乱发动机内部的平衡性，最常见的就是导致很多传感器不稳定，空隙变大，行车电脑系统自动调节匹配不了最佳发动机控制，严重的会有堵塞局部油路。
三，堆积成山
油底壳会有较多的成块状的积碳，后果可想而知，会极大的磨损发动机内部，离大修就不远了。
发动机清洗油泥以后费油是怎么回事？
您好！所谓的发动机油泥清洗通常有两种简单的方式：一种就是在更换机油之前，加入一罐200ML的发动机清洗剂，怠速运转15分钟左右后，和旧机油一同放掉；另外一种就是放掉旧机油，加入发动机专用清洗油（4L），怠速运转20-30分钟左右，然后放掉，在加入新机油。通过实践证明，使用发动机专用清洗油清洗的效果是最好的，而且费用和罐装的清洗剂大致相同，所以我觉得你一定***用的是第一种清洗方式。
那么为什么***用第一种方式清洗后发动机的[_a***_]会上升呢？以愚人之见，原因有二：
- 1，希望和现实存在差距
很多朋友在进行发动机保养的时候，都会相信服务顾问或者维修师傅的推荐，认为发动机长时间运行后，有必要进行发动机清洗，让发动机内部保持干净，从而保持发动机的澎湃动力。
但是，我们也要清楚一点，在对发动机进行保养的时候，机油已经处于衰减状态了，其中含有大量的油泥、积碳等杂质，就凭一罐清洗剂，能去除多少发动机内部的杂质？可想而知，几乎是没有任何效果的。所以就形成了一个反差，本来觉得可以提升动力，从而更加节油，原来根本就没有效果，最后反而觉得费油了。
- 2，发动机清洗剂对油膜的破坏
这点才是造成油耗上升的主要问题。也许你并不相信，发动机清洗，为什么和油膜拆上了关系？
我们知道，一般发动机运动部件之间的润滑，依靠的就是机油在部件接触面上长期形成的一层油膜，让机械部件之间隔离，从而减少摩擦。而发动机清洗剂具有强烈的分解作用，一方面分解油泥等杂质，一方面则会破坏已经形成的油膜。这样发动机运动部件之间就会短暂出现异常的磨损，造成发动机功率下降，也就导致油耗增加。不过这个情况只会短暂出现，只要使用的是高品质机油，哪怕是矿物质机油，在发动机运行一段时间后，仍然会恢复原来的油耗状态。只不过造成的磨损则是不可逆转的。
所以，平时我是极不推荐朋友在保养的过程中使用发动机清洗剂的。而发动机清洗油则不同，它是油性清洗剂，对油泥分解、清洗的过程中是不会造成油膜破坏的，因此效果也就好得多，重要的是可以做到无损清洗！
到此，以上就是小编对于汽车为什么要清洗油泥路面的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要清洗油泥路面的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llplw.com/post/37383.html
