汽车电瓶如何清洗换新电瓶,汽车电瓶如何清洗换新电瓶***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶如何清洗换新电瓶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶如何清洗换新电瓶的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电瓶旧了能修吗？
2. 电瓶车以旧换新，旧电瓶返厂后是怎么处理的？

汽车电瓶旧了能修吗？

对于汽车旧电瓶，我们常规的做法就是以旧换新。很多人的想法就是要换新的一个不就好了吗？何必去修呢？说实话，新的当然好，但是，能修旧电瓶当然也是一种***循环利用，未尝不可呢。我们先看旧电瓶的极板有没有断格，就是说极板有没有弯曲断裂的现象，如果有就要更换新的极板，然后封口胶封好，焊接好极柱。要是没有断格，就要将附着在极板上的硫化物清除，加入补充液，再用脉冲电流清除掉它。清除硫化物要用硫化物修复仪修复。修完以后，使用电瓶检测仪检测电瓶。汽车旧电瓶修了还是可以用的。

修旧电瓶不如折价换一个新的。汽车电瓶旧了，经常出现打不燃火的现象，这时就不要再犹豫了，该换就换掉。不然，随时可能出现打不燃火的情况，若是耽搁了紧急事情，重大事情，就得不偿失了。旧电瓶出故障是随机的，不可预判，所以，千万不要有赌徒心理，再有就是你的利益和风险根本就没有博弈的价值。所以，毫不犹豫的换掉是为上上策！

电瓶车以旧换新，旧电瓶返厂后是怎么处理的？

大部分旧电瓶回收后做拆解，部分成色好的电池可能被有心人翻新。简单的翻新只是重新印上新的商标，品牌等。高端一点的开盖修理，换铅板等。

翻新的是少数，来钱慢，而大多数电瓶直接卖废品，专门有人回收电瓶提炼废铅。目前电瓶厂家很少回收废旧电瓶，都是直接购买铅锭。而铅价不断上涨，最近铅锭已经涨到20000元/吨左右。铅锭价格一直居高不下，也导致很多非法拆解电池人铤而走险。他们回收电瓶运回到场内，成百上千吨废电瓶人工拆解。把电池内废硫酸随意倾倒，严重污染了环境，甚至专门往下水道内倾倒。有个新闻说的山东某地某村儿童血铅超标就是随意倾倒酸液的恶果!
废液随意倾倒出去
后，铅板拿出来直接融化。小作坊生产根本没有环保设施，随意排放熔炼中产生的有害废气。
废铅融化后浇筑成铅锭，这样一转手，废电瓶就变成了值钱的铅锭，每吨2万元左右。
铅锭经过渠道流入蓄电池厂家，厂家把铅锭加工成铅板，极板，最后组成新电瓶出售。整个废旧循环过程中，铅始终在循环利用。
而回收过程中造成的污染，环境伤害，谁来承担?如果按照标准化，无害处理，回收企业利润会非常低。以至于回收废电瓶价格也很低，最终游击队，私人作坊以高价把废电瓶回收后，以最简单粗暴污染环境的方法把废电瓶还原成铅锭。

电瓶车以旧换新后旧电瓶一般都继续回收再利用，电瓶车电池里面含有大量的金属铅，回收后提炼再利用，既做到***再利用，也不会污染环境。

现在的铅生产量的百分之60左右来自再生铅，在再生铅中，旧铅废电瓶的再生处理占了很大一部分，平均100千克旧电瓶可以回收60左右千克的铅。

也有一些无良商家回收旧电瓶做翻新处理，只是做简单的处理就拿到世面上继续出售，这种电瓶续航能力短，寿命短，消费者在购买电瓶的时候尽量去专卖店或授权店购买，以免上当受骗。

废电池一般不会返厂的，都被本地的人回收了。厂家只从炼铅厂回收二手铅。制作新电池是二手铅和新铅混合使用。破开分解，卖废品塑料和废品铅板。废电池回收利用率能达到90％以上。废品铅板熔炉就变成了铅锭，这叫二手铅，金属期货市场有价格买卖，对环境危害很大，现在国家正在规范市场。这个市场很大的，不说全国一个小点的县级市一年产生的废电池价值都有上千万了，谁能抢到谁就发财了。

客户换下来的旧电瓶，修车店会积攒多一点，会有专门收破烂的来收，他们再卖给大的收购商。

大的电瓶收购商，会运到专门处理废电瓶的工厂里，通过专业的机器和人，分解成各种金属，主要是铅，电池里面80%的重量是铅。然后把这些铅卖给电池生产厂家，这就是回收利用。

铅蓄电池处理的关键步骤主要分为三种：

火处理法

简单说就是，预处理后加一些还原试剂，扔到炉子里烧，温度一般高于 900℃。又分为无预处理混炼、无预处理单独冶炼、预处理单独冶炼工艺。

切割电池，放出硫酸、分出塑料壳、橡胶壳，加石灰沉淀硫酸根，在氟硼酸溶液中溶解 Pb、PbO，电解并沉淀 Pb。又分为直接电积法、接电积法、非电积法。固相电解还原法

湿处理法

把铅涂泥涂在阴极上进行电解铅酸，铅离子还原成铅固相电解还原阳极板放出氧气，同时夹带一些碱液。在碱性溶液中有少部分铅化合物先溶解成 HPbO3，然后再电解还原成金属铅。

通过以上处理法，让电瓶铅酸不再污染环境，而且处理后可以提取有用铅再重复利用。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶如何清洗换新电瓶的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶如何清洗换新电瓶的2点解答对大家有用。

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