汽车出行前维护保养,汽车出行前维护保养内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出行前维护保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车出行前维护保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 审车前保养换油有必要吗？
2. 设备点检、维护保养的区别是什么？

审车前保养换油有必要吗？

对于上了年纪的老车，非常有必要在审车前做一次保养，进行全车检查（灯光，制动性），换油！必要时进行节气门，油路，三元催化等部位清洗，顺带用高压水枪冲洗排气管，以确保尾气排放检测能顺利通过！

我个人看法，在年审车辆前，为了不耽误时间和来回路上折腾。在年审车辆时。最好去一下最近的4S店，给他们说要年审车辆让他们帮忙全车检查一下。

如果想省钱，就叫个朋友，在车外，帮你看看车灯光，基本就是远光、近光，刹车灯、手刹，脚刹，动力，尾气。

这几个地方又问题就自己动手。

最好洗个车。这样灯光强度就够了。

尾气最好用高压水枪冲洗一下排气管………手刹，调紧一下应该就没问题啦

年审前是否要保养车，很多车主会在这方面上会有所犹豫，其实首先要判断自己的车辆平时保养有没有按时保养，车辆行驶过程中自己觉得有没有异常，如果这些都正常，可以不用特意去保养车辆后再去年审，但是灯光跟轮胎要自检一下，年审灯光必须完整全部会亮，轮胎必须同轴是一样的花纹尺寸型号，最好的办法就是去年审前找平时定点保养车辆的地方叫专业的师傅帮你基本检查一下，这样就不会造成车主，年审不合格来会跑，耽误时间啦。

年审前给车辆做常规检查、主要是为了能够一次性通过年审。如果刚做保养没多长时间，不用更换机油，建议做个年审前检查，并视情况调整下灯光、手刹等。如果是老车型、建议拆开进气歧管清理节气门、进气门背部等部位积碳。其次，上线前注意选择正规油站添加合格的燃油，临检前保持热车，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，在车况较好的情况下，检测尾气排放一般是没问题的。车辆年审前一般建议常规检查一下，例如个别灯泡不亮、或发动机工作异常等，及时检修处理，可以减少年审时尾气、刹车或灯光等检测不合格的几率。

没有必要不到时间里程，为了年审而去提前保养，因作用不大，日常维护到位按时保养更重要的，使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,***用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.

设备点检、维护保养的区别是什么？

设备点检的目的是为了发现设备异常或隐患，维护（保养）是为了保持设备规定状态所做的工作。

打个比方，你就容易理解了。定期去牙科检查牙齿或自己不定期检查牙齿（蛀牙、颜色、刷痕磨损等），是点检；自己每天刷牙漱口是维护保养。另外，根据《设备管理定义和术语》PMS/T 3 的解释，有助于你理解。

3.8 点检 checking

利用人体的感官（视、听、触、嗅、味）或借助工具、检测设备、仪器等，按照标准（定点、定标、定期、定法、定人“五定”）对设备进行检查或监测，发现设备劣化信息、故障隐患，分析原因并***取改善对策，利用维修窗口进行预防性维修，将设备隐患消灭在萌芽状态的一种管理方法。

注：点检是一种及时掌握设备运行状态，指导设备状态维修的一种科学的管理方法。

3.9 维护 servicing

为使设备保持规定状态（性能）所需***取的措施。

注：调整、紧固、清扫、润滑“八字”工作方针，是日常维护保养的重要基础工作内容。

3.10 设备维修 equipment repair

指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动。

到此，以上就是小编对于汽车出行前维护保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出行前维护保养的2点解答对大家有用。

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