品牌汽车降价幅度最大,品牌汽车降价幅度最大的是哪款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于品牌汽车降价幅度最大的问题，于是小编就整理了2个相关介绍品牌汽车降价幅度最大的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年汽车行情怎么样，会大幅下跌吗？
2. 吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

2020年汽车行情怎么样，会大幅下跌吗？

在进入2月份后，本就十分不景气的汽车大环境，已变的更为的艰难，再加上******的蔓延，限制了大多数人的活动范围，让很多的国内外车企，都正在面临着非常巨大的挑战，丰田汽车2020年2月中国市场销量为2.38万台，较同期相比下降70.2%，江铃汽车销量为4876辆，同比下滑65.13%，马自达2月份的总销量为2430辆，同比下降78%，虽说几家车企不能代表所有车企，但是可以看出，汽车市场大幅下跌是肯定的了。第一，便是保有量的持续饱和，不少消费者的购车需求，自然也就不是那么的强烈了。第二，在房贷的较大压力下，一部分人的购车***，也就一直都在推后，第三，大家出门时的交通方式，已变的更加的多样化，大部分的汽车品牌，以后都将会发展的非常艰难，大幅度的降价措施，也会被更多的车企所***用。

时间走到2020年10月了，我们再来回顾一下2020年整年的车市情况，车市在前半年确实受到了比较大的冲击，但这部分冲击不完全来自于疫情。而是车市从19年开始都开始逐渐转型，竞争激烈。

但就下半年7.8.9月的销量来看，很多车企出现了3连涨的好的态势。很多车企都在趁这段疫情期间发力，开发了很多新的项目，也开始转变公司方向，推出多款车型。

来看一下9月份SUV的销量情况，

多款SUV相较去年都有了增长，比如哈佛h6，荣威RX5。

现在国内疫情已经基本平息，车企行业都开始回温，预计2021年国产品牌将会推出很多新车，我们拭目以待！

我个人认为 2020年的汽车销量往上走的趋势很明显分析这个问题需要排除 1/2/3/4这几个月不能计算在内 从5月份开始汽车开始慢慢的回暖 换购的大于增购的

1、自己的车太小了在疫情期间不够用

2、很多人会选择自驾出行（这样会减少与人的接触）

3、SUV和MPV会增加 因为这个时期人们会从代步到实用性，多功能性过度，人们去超市购物的习惯会从一次买一天变成一次买一周的 所以这些车能装就垫底了基础

4、没有车更会买车，因为有车更方便

最后总结：剩余未购车的家庭会在后半年 无论如何把车购到手、有车的家庭会选择换购MPV和SUV 这钟体型较大的车、市内代步会选择更小更廉价的低速电动车

根据现在的疫情来看，大家基本上都是足不出户，即使出去也不是到什么远地方，所以就前半年来说的话，行情不算好。

在这几个月大家的努力下，国内的疫情也算是差不多制止住了，不再漫延了。疫情相对好转，下半年的行情应该也不会高，毕竟大家刚从疫情中走出来，再加上2020年的前半年大多数人还是在家待着，没有什么工作，也不能外出务工，这就导致了***今年买车的家庭，可能心有力而余不足。

总的来说2020年的行情较2019年的来说肯定是不行的，但也不能说是跌入谷底，毕竟还有些家庭已经提前准备好，等新年过去买新车，图个好气象的。

吉利帝豪真的那么好吗？怎么一直都销量很好？

群众的眼睛是雪亮的。能够一直长居销量榜而不衰本身就能证明它在市场上是受欢迎的。

吉利汽车作为自主品牌，经过将近20年的发展。纵观吉利汽车的发展过程，他们自己定的几个阶段的发展战略：公司成立之初首先先造老百姓买的起的汽车，从价格优势抢占市场；然后通过积累提升技术水平，并励志要造全世界最环保、最节能、最安全的好车。帝豪品牌正式在这个从低端走向高端、从价格优势走向技术领先的阶段推出的车型。从外观、内饰、配置、动力、可靠性、服务、价格各方面综合起来，老百姓觉得值，就会为它买单。

吉利收购沃尔沃以后，迎来发展的新阶段，借助CMA平台后续推出的领克、几何品牌，并通过投资戴姆勒等大手笔操作逐步走向国际化，带领国内自主品牌汽车行业走向更好发展水平。

很高兴回答你的问题。

吉利帝豪真的好，好在哪些方面，缺点又能让购买者忽略这是最重要的。

现在我们来发现为什么大家会选择吉利帝豪。

第一大家会去关心销量，连续销量第一，购买者心里会认为大家买的多就一定好。

第二说性价比，帝豪总的来说性价比还是非常不错的，空间比远景大多了，配置上也更为丰富了全系标配ESP了和帝豪GL相比已经够用。更是把合资车摔出几条街了。

第三说配置内饰对比，价格比帝豪还要高的合资车，朗逸，轩逸，卡罗拉，别克等等车型好的不是一点点。外观也不会输给这些合资车。

第四新款吉利帝豪好像换新发动机了，对比其他国产品牌还是不错的，而且很结实。

帝豪是吉利品牌历史最长的一款车型，至今已有超过10年的历史。销量好，有一部分是产品原因，但更多的，在于吉利坚持。

2009年诞生的第一代帝豪，是吉利第一款从“价格领先”向“技术领先”转变的车型，当时吉利的方式很简单，既然动力总成、底盘调校等比不过合资车企，那就从配置和安全入手。第一代帝豪不但按照了C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计，还次引入了行人保护的理念。从设计理念上说是比较领先的。

随着时间的推移，市面上本土A级轿车越来越多，帝豪的产品优势逐渐被淹没。但吉利没有放弃这个车系，反而是一直将其发扬壮大，推出了帝豪GL、帝豪GS等衍生车型。

帝豪俨然已成为了一个车型品牌，这在中国车企里是十分难得，也是十分必须的。目前中国车企的产品阵营越来越丰富，车系越来越多，但似乎没有形成足够出色的明星车型。

一款车推出两年，市场表现开始转淡，就没心再去经营这款车，转而发展一个新车系，这是普遍中国车企的做法。然而，老车系所累积的用户口碑才是最珍贵的，所以，吉利一直没有放弃帝豪这个老功臣，一直坚持将其打磨得更好，这便是其成功的最大理由。

很高兴能为您作答，吉利帝豪作为一款10万内的家用轿车。自一上市起便受到广大用户的喜好。历经10年热度依然不减。为什么那么多人选择呢？我认为主要有两点因素：

1.同价位的车型中，该车的外观内饰设计比较优秀，看起来比较上档次，给人一种物超所值的感觉，在这个靠颜值吃饭的年代，有个漂亮的外形是非常重要的因素。

2.另外一个重要的因素，厂家做到了平衡，在价格一定的前提下，能够做到配置均衡。而且品控做的比较不错，质量相对来说有保障。

综上所述，帝豪是一款比较均衡的车，没有明显的缺点，能够照顾到大多数人的用车需求。希望我的作答能给您提供一点帮助。

到此，以上就是小编对于品牌汽车降价幅度最大的问题就介绍到这了，希望介绍关于品牌汽车降价幅度最大的2点解答对大家有用。

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