汽车冬天如何保养好,汽车冬天如何保养好呢
kodinid时间2024-11-19 02:43:24分类汽车保养浏览19
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冬天如何保养好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车冬天如何保养好的解答，让我们一起看看吧。
冬天天气比较冷，应该如何保养汽车？
油：机油、机滤照常按保养里程更换，保养时要例行常规检查，变速箱油（后桥）、刹车油、真空助力油等等。
水：测量冷却液冰点，必要时更换；玻璃水根据使用环境选取适当的防冻等级，保持正常储备量。
电：分别在熄火与启动状态测量蓄电瓶电量；火花塞对于冷启动也非常关键，更换更高等级的火花塞可以有效防止冷启动困难，在动力提升、减少油耗、延长寿命节约时间上也有益处。
胎：轮胎寿命（有无老化）、轮胎健康状况（花纹磨损、有无严重外伤）、轮胎气压是保障冬季行车安全重要环节，根据用车环境决定是否更换冬季轮胎（同时配备防滑链）。
空调：保证空调系统正常工作状态，为驾驶者提供舒适驾驶环境和清晰的驾驶视线，是安全驾驶的关键因素。
洗车：选择中午气温稍高的时候，或是洗车后继续行驶一段时间，对车漆和防止车门、车锁都有帮助（地库路过）。
驾驶：冷车启动的时候和我们在运动前的热身活动相似，不同的温度条件下会自然的调整时长，可以观察转速表，指针下降走车；冷车启动自检结束再点火，即使具有后台自检功能的车辆，油压的建立对于启动顺利和降低磨损也有一定程度的提高；轮胎是橡胶材质，低温硬化降低抓地力，驾驶初期的几公里适当降速；停车注意防冻，冰雪场地停车防止手刹冻住。
（网络图片）
1，冬天因为气温比较冷，所以要做好防冻。检查防冻液是否变质，如果用的时间太长请更换。可更换无水防冻液，这个不错。一次更换可以开到车报废。
2，另外机油的粘度要选择好。机油的标号W代表耐低温。5w耐外部低温-30°C 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C。自己对照自己所在地区对号入座。
3，另外早上出门，最好先热一下，再走，这样对发动机好。
5，有雪的地方，要经常扫下雪，这样对安全有保障，对车漆也有好处。
一、冬季燃油的使用 冬季气温低，汽油有可能会结蜡，发生不能启动的情况。这就要车主朋友将油换成适合当地的燃油，这个可以问一下加油站的工作人员。 进入冬季之前，要清理好燃油箱，排净内存水，避免结冰不易启动。 冬季的时候，建议各位车主，可以使用高标度的汽油。因为高标度的汽油燃点更高，打火会更容易一些。
二、蓄电池的冬季保养 蓄电池属于不耐寒的部件，低温的时候，蓄电池内的电容量比常温要低很多。所以在寒冬到来之前，就要补充好电解液，调整电解液的比重。 清理蓄电池的接线柱的污垢，涂抹专用油脂保护，以延长蓄电池的使用寿命。 如果长时间不适用车辆的话，建议拆下蓄电池，防止蓄电池结冰受损。
三、轮胎的冬季保养 橡胶轮胎在冬季的时候，会变得更硬也更脆，摩擦力降低。胎压过低容易让轮胎加速老化；胎压过高会降低摩擦系数，抓地力下降。建议做一下测量，调整好胎压。
四、发动机的冬季保养 冬季的时候经常会发生汽车启动困难的情况，这是由于外部温度过低，导致机油粘度增加，阻力变大，发动机启动困难也就出现了。 这样的情况，其根本原因就是发动机的温度过低。在冬季的时候，停车要注意让车头避开风口，尽量对着一些高的物体来挡风。在户外的话，可以让车头向阳，特别是过夜的时候。
五、暖风系统的冬季使用 由于暖风设施只有在冬季才使用，长时间没有处于工作状态，很容易出现一些故障。 在冬季首次使用暖风系统的时候，可以先检查一下。试一下有没有暖风吹出来、风机运转的时候有没有异响、气流是否顺畅。 有时会碰到暖风水管里的防冻液长期滞流，凝结阻塞管路的情况，这就要到维修店处理一下了。
六、车身和底盘的冬季保养 对于车身，为了迎接严寒的到来，有必要做一次美容。由于入冬后***的次数降低，所以给汽车打蜡是保护车漆的一个很好的方案。经过打蜡处理，车身不易沾水，就不太会出现凝结水珠冻成冰的情况。也可以加一层含有特氟龙高峰自聚合物的车漆镀膜，能够抵御酸雨、酸雪和盐水的服饰。北方地区雪后在路面撒盐，在行驶的时候溅到车身的话，对车漆损害很大。 在冬季底盘由于经常接触到雨雪，易生锈。有条件的话，可以给底盘做防锈处理。
#汽车冬季保养#冬季汽车暖风不热怎么办？
谢谢邀请，这个问题很笼统，问题不够详细，得有几个方面看。
冬天天气冷，所以很多车主上车了就把暖风打开，习惯性的怠速热车，其实这样做是大错特错，不但消耗汽车电瓶的使用寿命，还会增加发动机积碳。
冬季寒冷，发动机刚启动时本来就凉，这时你把暖风打开，风扇吹凉的发动机会有暖风吹出来吗？肯定不会，这样做发动机预热的速度会更慢。（好比；冬天屋里开着窗户烧暖气，那屋里温度肯定一时上不来）而且怠速状态转数低，汽油的燃烧不充分所以会产生积碳，还有就是怠速状态难以达到对电瓶的充电效果，所以冬天起车后8～10分钟左右，不会有太热的暖风吹出来，所以建议热车不要超过1分钟，怠速稳定了就低速走，这样对车好，水温上来点了，再开暖风。
其实也难怪，很多车主都是城市代步，有的上班距离更短，发动机水温没有上来呢就到单位了，这真是没办法了，想上车不冷，也只能原地怠速热车了。
在使用上，要把车打到内循环，这样外界冷空气不会进入车内，把暖风温度开关打到最大，而不是风力，暖风和空调由翻板控制，如果翻板坏了，卡死到一侧，那么就只能吹冷风或是只能吹热风，就得去店里修理了（挺麻烦，得拆[_a***_]台）。
汽车暖风不热是冬季开车特别烦恼的事情。作为车主当碰到此类问题。碰到此类问题怎么办？个人不建议自己修理，建议还是去4S店进行维修，但是为了防止4S店乱要价，可以自己初步判断一下问题原因。
首先可以看一下暖风水箱两个进水管的温度来初步暖风不热的原因。如果两根水管都热，说明是风量控制机的问题，反之至少有一根凉说明是冷却系统问题。
风量控制机问题一般需要检查滤清器和暖风叶轮等;冷却系统需要检查节温器，水泵叶轮等零部件。
根据以上可以进行初步判断，之后就可以去4S店进行维修，可以防止被维修人员绕晕了。
冬季开车时每位车主都会使用空调暖风取暖，如果暖风不热那可真得抓狂，在冰窖里开车的滋味真的不好受。一旦遇到暖风不热也不必着急，汽车空调暖风其实构造很简单，通过如下几方面检查，就能排除故障。
冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。
从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
暖风水箱堵塞
首先对于北方而言我们进入冬季之前，一定要及时更换汽车防冻液，防止未更换的防冻液熔沸点降低，导致水箱、水管、发动机、冻裂。而且防冻液的及时更换，也利于清除水道里的赃物（水秀、水垢等……），并且还保护水箱、水管、发动机水道的腐蚀。 下面让我们说说导致暖风不热有哪些原因：第一：也是最常见的一点，暖风小水箱堵塞。堵塞以后水道不流经小水箱，导致暖风电机吹出冷风，这也是长时间不更换防冻液导致的。
第二：暖风控制面板损坏，当你开到暖风档时，暖风电机并没有将帆板拉动，和我们家中灯的开关坏了一个道理。
第三：就是水道里面有气，不紧暖风不热，而且还会导致发动机高温。 第四：节温器损坏，节温器坏了以后，一直都在大循环，节温器损坏在我们把车子停下来的时候，暖风是正常的，只是升温很慢，但是我们将车开起来以后，速度越快，暖风越凉。
如果您的爱车暖风不热，建议您直接去修理厂吧！
你好，可以检查一下你的防冻液是否缺少？再看一下你的滤清器是否过脏？如果都没问题的话，可以去一些专业的地方去进行具体的检查，检查一下节温器和水箱是否堵塞
#汽车冬季保养#汽车顶棚怎么清洗？
冬季汽车保养确实比夏季麻烦，夏季洗车，打蜡会比较方便，冬季汽车内顶棚的清洗一般要选用比较柔和一些的喷雾清洁剂，先在顶棚上喷一小层，然后用柔软的毛巾慢慢擦拭，尽量在冬季中午有阳光的时间清洗，因为这个时间温度比较适宜，不会因温度过低而形成冰晶，当然，汽车外顶棚的清洗也是一样，冬季尽量选在中午且有阳光的时候进行清洗，对车子比较好，希望回答能有所帮助。
到洗车店或汽车用品店买专门清洗顶棚的泡沫，或者在淘宝网上网购一套，把泡沫喷到顶棚上用刷子刷，在用干抹布擦拭，脏的位置多弄几遍，边边角角都清洗到位。闲暇时自己动手清理一番不失为一种乐趣，动手又省钱。
谢邀，首先咱先说一下汽车顶棚的材质，它汽车顶棚分皮制的和海绵顶的
皮制的还是好比较清理的，每天用毛巾擦擦就可以了，清洗起来也比较方便！
重点咱说一下海绵的咋清理，我觉得用泡沫清洗剂和一块毛巾，一盆温水就可以了！
先用湿毛巾擦一下上面的灰尘，然后用泡沫清洗剂喷在有污渍的部位，之后用最快的速度擦干！
对于脏的厉害的地方，咱多试几次这个办法，一般都能擦掉！
如果有实在擦不掉的，你就可以用个小牙刷之类的东西顺着一个方向刷，千万不要乱刷！避免损坏顶棚的面！以上纯属我的意见，仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽车冬天如何保养好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冬天如何保养好的3点解答对大家有用。
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