汽车发电机维修实例,汽车发电机维修实例图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发电机维修实例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发电机维修实例的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发电机底脚断裂怎么维修？
2. 汽车发电机不发电需要怎么检修？
3. 汽车发电机偶尔不发电维修？
4. 汽车发电机漏电的解决方法？

汽车发电机底脚断裂怎么维修？

汽车发电机底脚断裂后，需要先将底脚取下来并清理干净，然后使用焊接或硅胶等黏接材料进行修补。对于较严重的断裂，建议更换底脚或整个发电机。

修补完成后，应该进行多次测试以确保修补后的底脚可以承载正常的重量和振动力，以保证发电机的正常工作。

汽车发电机底脚断裂需要重新安装新的底脚或者进行修复。修复步骤如下：将发电机拆下，清洁断裂处并用砂纸打磨，使用含有金属成分的粘合剂粘合，再用钻孔机钻出一些洞并用铜棒固定。

最后再用螺栓将修复部位拧紧，等待粘合剂干燥即可。若修复不成功则需更换新的底脚。注意要选择与汽车发动机相适应的底脚。

汽车发电机不发电需要怎么检修？

汽车发电机不发电的原因及解决办法：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，需要坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

汽车发电机不发电一般是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏的话，车主可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了，如果是年限到了，就必须要更换发电机了。

汽车发电机偶尔不发电维修？

可能是激磁碳刷磨损的过短 ，没有接触压力了，造成断磁 不发电。激磁部分的线路插头进水 氧化，产生的接触不良，调节器工作不良，，等等。 建议去专业的汽车电器修理 处理。

汽车发电机不发电的原因是：

1、发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，交流电的输出也不稳定；

2、发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电

汽车发电机漏电的解决方法？

发现车身有漏电现象的时候，首先关知闭全车所有用电器，然后在电瓶上串连上电流表。 

常见的漏电原因有：

电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

准备工具：螺丝刀、扳手(钳子也可，拆电瓶柱用)，试灯(没试灯可以用别的灯代替12V就行)。

首先把车启动(可以找个电瓶或者别的车搭一下，正极接正极负极接负极，手动挡的可以推启动)，启动车后检查一下车内的收音机、顶灯、照明灯等是否没关。

检查以上没问题后，在车辆启动的情况下用螺丝刀放在发电机轮位置5毫米左右，

这时感觉有磁力说明发电机发电，问题应该不大。如果没什么磁力，说明亏电是因为发电机不充电造成的，就需要维修或更换了。

发电机没问题的情况下，我们继续往下找，汽车启动一小时后，这时正常情况下电瓶的电足够启动一次。断开电瓶接线柱，

到此，以上就是小编对于汽车发电机维修实例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发电机维修实例的4点解答对大家有用。

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