汽车常保养的地方,汽车常保养的地方有哪些
kodinid时间2024-10-25 00:01:06分类汽车保养浏览2
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常保养的地方的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车常保养的地方的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养为何首选是4s店呢？
汽车4S店对于有车一族而言应该并不陌生，和普通的社会修理厂相比，4S店具有更佳规范整洁的维修车间，更加丰富齐全的专用工具和维修资料，更加宽敞高端的客户休息室以及更加贴心全面的服务。不过相应的在4S店维修保养车辆的价钱也比外面的社会修理厂贵很多。
其实汽车4S店可以看成是集汽车销售、维修、保养、美容多多种服务为一体的综合性汽车修理厂，但是和普通的修理厂不同的是，4S店是汽车厂家授权认可的，汽车4S店就是汽车厂家的代言人，直接和用户进行接触。
新车买回来以后都会有一定时间的质保期，最少是三年或者六万公里，有些车型甚至更久。但是汽车厂家对旗下车型提供的质保服务肯定是有条件的，就是你必须要按照汽车厂家给出的标准去维修以及使用车辆，否则车辆就想享受不了质保。
虽然说现在国家已经出台了相关法律。新车质保期内即便是没有在4S店做保养，也是可以享受厂家质保的。但是在实际的操作中，没有在4S店做保养的车辆如果出现质量问题，想***是特别困难的，因为厂家和4S店会给你设置很多的条条框框，例如需要你提供修理厂和修理工的资质证明、配件的合格证、维修保养清单以及发票、另外还要出厂竣工证明等等。
但是一般情况下，这些东西大多数的修理厂都无法提供给你，所以你的***也就变得非常的艰难。在新车质保期内，我建议大家不要为了省那点保养的钱而去外面修理厂做保养，还是去4S店做保养更稳妥。
小编曾有幸在修理厂做过，也在4S店学习过，后来和4S店的师傅开了专修店，所以回答这个问题应该算有一些经验吧。
如果你的车是新车的话，首先可能会是4S店。因为新车通常有一次免费保养的机会，有的是经销商送的，有的是主机厂送的。这也是为了让我们的新车车主能够在第一时间回到4S店进行售后服务体验。
在免费次数用完后，可能有的车主已经习惯了4S店的服务和专业，会持续在4S店进行保养，有的客户可能不会完全认同4S店，但为了车辆的保修，还是会选择在4S店保养，当然也有比较懂车的车主在免费保养用完之后就选择了去外面的修理店或者专修店进行保养服务。
由此可见，在保修范围内，选择4S店的车主还是占据比较多的，所以很多车主也都会说到4S店是汽车保养的首选。
但我们都知道4S店的价格相对也是比较贵的。所以从实际角度出发，个人觉得专修店应该是我们保养的首选，当然也仅仅是保养，如果涉及到比较大的事故维修，当然还是4S店好一点，毕竟不用自己花钱。
因为专修店很多时候都是4S店的技师出来开的，因此在技术上，专修店肯定要比一般的修理厂要专业点，而在价格上，虽然比一般的修理厂可能要贵一些，但是相比于4S店还是相对比较便宜的。所以我个人还是比较推荐去专修店的，实际也有很多4S店技师在离职后也会带走很多4S店的客户，因为他们有过交流相互比较信任。
希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
笔者相信相当一部分的消费者是不愿意进4S店维修保养汽车的，因为过远的位置，过高的消费价格是横在消费者和4S店之间的河沟，但是消费者在车辆维修保养时首选的还是4S店。为什么呢，笔者认为最起码有四方面的原因：
原因一：技术专业
汽车作为现代化工业品以及日常出行的交通工具，以其技术性和便利性为显著特点。一辆汽车至少有两万多个零部件组合而成，要想汽车行驶的好，驾驶着舒适，这两万多个零部件必须要完好配合，一旦零部件出现故障，必须要厂家技术才能维修，而4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，具有厂家认证的维修技师，授权的维修技术及专业的维修设备等软硬件条件，确保车辆故障后可以维修，并且维修好。举个例子，经常在外面的汽修店遇到这样的情况，车子故障了，送去汽修店维修，结果检查半天，没办法维修。这就是外面的汽修店不具备维修技术或者维修的硬件条件。
原因二：质保可靠
4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，相关技术和维修部件均由汽车厂家授权认证和提供，享受全国联保的服务。试想一下，你的爱车在安徽的某品牌4S店维修，车辆后期开到了河北，不巧的是上次维修的部件又坏了，那么你可以直接在河北的这家品牌4S店继续维修，并享受索赔联保服务，这样是不是很省心。
原因三：价格透明
虽然4S店让消费者普遍感觉维修保养贵，但是4S店收费收在明处，每一项费用都可以给消费者开票结算，接受物价部门及厂家400售后服务监督。路边的维修店这一点是做不到的。
原因四：纯正部件
上面说了，一辆汽车有两万多个零部件组成，哪个部件坏了都会影响车辆驾驶及舒适性，并且这些零部件都是经过厂家新车上市前严苛的实验，以确保零部件的可靠性，笔者了解到的就有高温、高寒、高湿、高原及山地等上百万公里实验。4S店维修保养的部件都是经过厂家认证授权的原厂部件，质量可靠，但是市场汽修店很多为了追逐利润，退而求其次，选择了一些质量较差或者不明渠道购入的零部件，这样的零部件装在爱车上能使用的长久吗，甚至部分不合格的安全件会严重影响驾乘人员生命安全。
笔者认为以上几点是消费者维修保养首选4S店的主要原因，大家认为呢，欢迎在评论下方留言讨论。
谢邀。
不考虑成本，首选是4S店。这个要讲在头里，不然车友以为典典给4S店打广告呢。其实，汽车上哪里保养并不固定，大家完全可以按自己的想法来选择保养点，只要是正规有票的，都可以。只不过，首保肯定是4S店做，一是因为首保基本是免费的，二是最低限度汽车在4S店打个卡，后面出了问题也好掰扯。
一般来讲，除去价格因素，4S店有以下几点优势：
售后服务全面。由于4S店的规模，所以投入的设备，管理的水平都是比较好的，能够为车辆提供良好的保养服务。
技工专注度高。保养点的技工什么车都修，但是4S店的技工专修一个品牌的车，受过厂家的定期培训，对于特定车型的故障定位更加专业。
因为信任。
面对市场上参差不齐的技术水平和***冒伪劣的机油配件，普通消费者根本无力辨别。只能做待宰羔羊。
说一说市场上面的汽修厂。
绝大部分商家还都是想着使用成本低，品质好的配件服务车主，但市场竞争这么激烈，你家保养要200块其实才挣30-50块钱。“隔壁”才要150多块，但是他有可能挣了100块。为什么呢？就是这样的不正当竞争导致恶性循环，“隔壁”的这家使用的配件可能成本就30块钱，不要问为什么这么低，可想而知。所以时间长了，真正使用好产品才能了50块钱的良心商家顶不住了，都要生活，所以他只有两个选择。1.向“隔壁”学习 2.收拾收拾走人不干了（反正店面成本不高）。 这就是为什么说现在***机油、***配件屡禁不止，因为市场有需要。
再来说4S店
毕竟是一个通过正规工商部门审核检验的单位，再加上相应品牌厂商也会有诚信经营度检查，如果出现以上问题被发现举报，[_a***_]可不是一般的大啊。所以得不偿失。毕竟4S店使用的零配件都是有可追溯性的。
再者还有一个质保的问题。目前购买的车辆都支持全国联保。而全国联保的主要依据就是各个品牌经销商建立的后台系统可以查询到你每次的保养记录，以此来判断车辆是否按照厂商规定那样按照要求对车辆进行了养护。
虽然说目前新三包法对车辆质保做出了新的解释，就是不在4S店也能进行质保。但目前市场能满足三包法要求车主在向厂商要求质保时，如果没有在4S店系统内进行保养，是需要提供保养证明、维修厂资质证明、使用零配件的合格证、和出厂竣工检验证等等证明的，不能提供的仍不能满足要求进行索赔。
再换句话说，你车辆已经“出保”了。如果因为加机油导致车辆故障，你找工商等部分***，没有以上凭证，人家也是爱莫能助。
所以日常保养4S店仍是“懂行”人的首选。
汽车一年需要保养几次？
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
【
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
到此，以上就是小编对于汽车常保养的地方的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常保养的地方的2点解答对大家有用。
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