新能源车和汽车价格高,新能源车和汽车价格高的区别
kodinid时间2024-10-12 23:02:14分类汽车价格浏览15
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车和汽车价格高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车和汽车价格高的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车补贴比车价还贵是什么情况？
新能源汽车补贴比车价还贵的情况是因为***对新能源汽车的支持力度非常大，为了促进新能源汽车的发展，***给予了大量的补贴，这使得新能源汽车的价格大幅度下降。然而，由于车企在拿到***补贴后，往往会将补贴纳入到车价中，从而导致补贴比车价还贵的情况出现。这也是很多消费者对新能源汽车补贴政策的质疑之一。
为什么新能源汽车快充比慢充贵？
纯电动汽车卖得贵，其中大部分成本都花在了这块硕大的电池组身上，手机换一块电池少则几十元，即便是贵一点的原装电池也才几百元，而纯电动汽车想要换电池的话，基本上半辆车的价钱就要搭进去了。
而且直流快充虽然充电更快，但是更大的电流会会使电池发热，在炎热的夏季很有可能会导致车辆自燃的现象发生，在这些年发生的电动汽车自燃事故中，除电池组遭受撞击损伤之外，这也是一个非常重要的因素。
有些电动汽车为什么价格远高于普通汽车？
问题描述有两点错误：电动汽车的零部件并不比燃油车少、配置低或高要看价格，至于售价为什么比燃油车高，主要原因还是成本。
可有有很多人认为电动汽车就是电瓶车，甚至是“奥迪双钻”的PLUS版，这种观点很有意思，但也挺没意思。电动汽车与燃油汽车的不同之处只有两点：
1、用电机取代发动机
2、用减速器取代变速箱
除了这两点之外只比燃油车复杂，绝对不会更简单。燃油车的主要部件除了发动机变速箱就剩下底盘悬架，电动汽车同样需要底盘悬架，至于动力和传动元仅仅是结构和使用能源的区别。
之外燃油车还有油箱，电动汽车取消油箱之后还要加入动力电池组，动力电池组里面包括几百上千节电芯，这些电芯的匹配平衡技术要求非常高、其次电池组里还需要智能温控系统、电池组的密封要求也不必油箱低；再加上复杂的电控系统，电动汽车的核心技术远高于燃油车。
贵的原因也是在这，电芯的价格大致在1300元左右一度，最小的A0级电动汽车容量也在35度左右，仅电芯就是大几万的成本，之后PACK封装还要高成本，这些都是要钱的。一台车抛开三电的成本之后还要考虑造车的成本，归拢包堆现阶段造一台电动汽车确实要比造燃油车成本更高。
至于配置没有必要纠结，5~6万的A0级车比燃油A0级更高，10万以上对比同级车型也要高，唯一的不足还是价格。目前电动汽车比同级车型贵出1/3，确实不是最佳入手的时机；不过PHEV插电混动汽车可以考虑，性能配置对比价格相当合理，可以参考。
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其实纯电动汽车的零部件不比燃油车的少多少，虽然原理简单，但是技术难度大于燃油车。电池和电机取代了发动机、油箱和变速箱后，平台结构也发生很大的变化，可以说是完全脱胎换骨，照搬是不可能的。电池很贵，高效能、安全性好的电池更贵。汽车的电机不同于普通电机，能把电机能做好的没几家，研发成本和技术要求都很高。纯电动汽车主要的核心技术除了电池和电机，还有线控。电池可以实行拿来主义，而电机和线控却是花钱也买不来的，将动力完美融合更是一大难题。所以成很高。当把性能做好后，很多零部件都必须强化，成本更高，这些都是看不见的，所以感觉价格高很正常。而同样级别的车不同厂家价格差别也很大，这也很正常，因为技术差异很大。
这有几个方面需要去讨论。像发动机、电池、产量规模等等因素都影响着电动汽车的价格哦。
电池的价格
电动汽车的电力发动力所需的电能是有电池提供的，目前最常用的电源是三元锂离子电池，但他的优点是能量较高，功率高，但是由于高性能的锂离子电池较贵，并且也还未形成规模经济，故购买价格较贵。
发动机的价格
目前使用最广的是高效低电磁辐射的直流电动机，该电动机的各性能指标要做好都不是一件容易的事情，所以电动汽车的机械结构相比燃油车简单很多，但价格可未必低哦~
其他因素
还有些其他因素也决定着电动汽车的价格，像电池安全性，线路安全性、汽车零件配套的规模，单件价格高等等因素都对电动汽车起着决定性因素。
综合以上要素，汽车的制造成本和维修成本等都决定着电动汽车的价格，具体该怎样选择还是要根据自己的喜好兴趣来选择。
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到此，以上就是小编对于新能源车和汽车价格高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车和汽车价格高的3点解答对大家有用。
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