汽车定期清洗4个部件,汽车定期清洗4个部件多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车定期清洗4个部件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车定期清洗4个部件的解答，让我们一起看看吧。

1. 草酸清洗汽车进气道行吗？有什么建议？
2. 汽车活塞多长时间清洗？
3. 保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？

草酸清洗汽车进气道行吗？有什么建议？

你好很高心回答你的问题：

草酸清洗进气道，完全是外行外行吓搞的了。我们来分析一下，为什么这么说。

一、进气道的里面的沉积物是什么东西？

1、是粉尘，空气空滤没有完全过滤掉的杂质进入到了进气到，沉积下来的杂质。

2、汽油燃烧燃烧不完全残留的混合物。

3、机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入到进气到。

这三种杂质混合在一起的混合物，你看下这里面有哪种是草酸能清洗的产物？一样都没有，要说有，水冲洗了也有一定的效果。因此这个操作完全不合理。当然你如果非要用草酸也可以，带把刷子刷刷，加压力冲洗冲洗，还是有效果的。

建议清洗进气道的话，拆开直接化清剂直接上、汽油洗、节气门清洗剂清洗都比草酸清洗效果好。

题记：任何不能带来实际功效的保养维护都是“耍流氓”，倘若再引起副作用更是不可饶恕。

有损坏部件的风险：因为汽车的进气系统多是塑料制品，材质比较脆弱强度低。如果用草酸清洗会导致部件腐蚀破损，造成损坏。

建议用专用清洗剂挂吊瓶、捅积碳和核桃砂清洗。

接下来将从清洗进气道的意义、清洗周期、清洗方式三个方面聊一聊清洗进气道的这些事儿！

一、清洗积碳：我们日常所说的清洗进气道，主要指的是清洗进气系统内的积碳。积碳的来源有以下几个方面：

二、提升动力、降低油耗：任何不能带来实际功效的保养维护都是耍流氓。从根本上来说清洗积碳的目的是提高动力性、提升燃油经济性，使发动机始终保持在最佳的工作状态。为什么积碳会影响这么大？

根据车型不同，发动机的工作方式不同可分为每6万公里清洗一次和每8-10万公里清洗一次两种。

一、缸内直喷每6万公里清洗一次

二、歧管喷射每8-10万公里清洗一次

三、为什么缸内直喷比歧管喷射周期短？

草酸清洗进气道被外人彻底搞坏了。让我们分析一下为什么这么说。

　　进气道中的沉淀物是什么？

　　1.这是灰尘。未被空气过滤完全过滤的杂质进入空气入口并沉积。

　　2、汽油燃烧不完全残留混合物

　　3.机油蒸汽通过曲轴箱强制通风阀进入进气。

　　这三种杂质的混合物。你能看出哪一种是草酸能清洗的产品吗？对此没有什么可说的。水洗也有一定的效果。因此，这个操作是完全不合理的。当然，如果你必须使用草酸，你也可以用刷子并施加压力来清洗它。它仍然有效。

　　建议清洁进气道。与草酸相比，拆卸直接清洁剂并直接使用，用汽油清洗和用节气门清洁剂清洗更好。

汽车活塞多长时间清洗？

　　汽车发动机的活塞没有清洗时间要求。　　活塞是发动机的主要零件，与发动机气缸紧密配合。没有专业条件拆装反而会影响活塞的性能和寿命。一台车使用保养得当可以全寿命无大修。　　当发动机气缸、活塞、活塞环磨损严重或损伤时，要对发动机进行大修，这时可以清理活塞积碳。

保养时4S店推荐的节气门清洗、发动机清洗有必要吗？

定期清洗节气门，有必要吗？

首先告诉朋友们最关心的问题：定期清洗节气门是有意义的。后面在慢慢告诉你原因，以及到底什么是节气门，有什么作用，觉得我写的不错，记得看完给点个“在看”鼓励一下啊，我花了不少功夫写的。

发动机在长期使用过程中，节气门翻板周围必然积累积碳，过脏的节气门会影响ECU控制节气门开度，进而影响怠速转速，造成抖动等问题。更严重的话，如果形成了积碳台阶，导致节气门翻板卡滞，可能引发进一步故障，导致熄火等等。

脏东西少不会堵，没必要清洗

如果是节气门上面脏东西比较少的话，发动机的行车电脑是可以自我调整进气量的，这时候洗了也是没有效果的，白花钱。

脏东西多，影响发动机工作时就得洗了

节气门脏东西比较多的时候，它就可能就有点堵了，导致进气量控制不准确，怠速也不稳了，加速、动力都不给力，油耗也高了，那是因为进气量变少，这种时候我们去洗一下还是非常有必要的。当然有些朋友会很懂这个，自己清洗也是可以的，但是不懂还是找专业机构和人士吧。

一般在发动机启动困难、抖动、怠速时转速不稳等情况下，通过检查发现有大量积碳时，就要必须要清洗节气门、进气歧管、喷油器等部件。

到此，以上就是小编对于汽车定期清洗4个部件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车定期清洗4个部件的3点解答对大家有用。

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