汽车保养会有那种机油,汽车保养会有那种机油吗
kodinid时间2024-10-02 09:59:02分类汽车保养浏览27
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养会有那种机油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养会有那种机油的解答，让我们一起看看吧。
3000公里保养是什么机油？
矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。
半合成机油：7500公里或者9个月更换。
全合成机油：1万公里或者一年更换。
全合成机油清洁性能好，保养周期长，更加省心。
全合成机油是1万km保养一次。
你说的3000km保养一次，应该是比较低端的矿物质油，矿物质油大概是3000~5000km保养一次。
但是矿物质油一般保护能力比较低，润滑效果差，不建议高档汽车比如说涡轮增压车型使用。
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
其实气门油封老化和使用什么机油没有太大关联。气门油封是汽车关键油封之一。是由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。
气门油封的老化损坏，会导致汽车烧机油。其作用就是防止机油进入进排气导管，避免机油流失。防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，阻止发动机机油进入燃烧室。它在高温下与汽油和机油相接触，所以大部分***用耐热性和耐油性优良的氟橡胶制作。
只要我们选用适合自己车的正品型号机油，按时保养，就不要担心气门油封出问题。气门油封对机油没有特别要求。但千万别缺机油，机器上部 气门高频往复运动干磨会导致气门油封密封件发热损坏。其次积炭粉尘异物，也会引起气门油封密封圈异常磨损老化。
希望今日头条的朋友们可以关注我头条号，共同交流汽车方面的知识。
气门油封老化渗油是一个比较常见的现象，气门油封老化和机油的关系不大，只要是正品机油对气门油封都没有影响的，如果哪个机油品牌用了就给气门油封搞老化了，那还有人会买吗？所以无论是使用什么机油，只要不是***机油就没问题的。
气门油封主要是***用硫化耐油配方橡胶加工制造的，
油封径口还有钢丝弹簧***油封起到密封作用，如果气门油封老化渗油的话发动机就会出现烧机油的问题。
气门油封老化的主要原因
有以下几种原因，一个是本身气门油封耐用性不行，导致使用寿命比较短，比如宝马的发动机就容易出现气门油封老化烧机油的情况。另一个是车辆使用年头太长，油封也会变硬失去弹性，导致发动机出现烧机油的情况。还有一个是使用***机油，造成发动机内部油泥积碳严重，油泥积碳会让油封失去弹性，也会引起发动机烧机油。
如果气门油封老化渗油的话，我们可以直接***用免拆更换的方式进行维修更换，这样就可以比较简单的解决发动机烧机油的问题了。
摩特、壳牌、美孚、长城，汽车做保养要如何选择机油品牌？
美孚，壳牌，摩特，长城这四个品牌的机油如果做选择的话，普通家用车来说个人推荐用美孚一号，
美孚一号***用PAO＋三类基础油的配方，从低温流动性，动力性，长效性来说表现都更好一些壳牌机油使用的是三类基础油，动力性和长效性不如美孚一号，不过静音效果和清洁性比较突出，机油挥发性比较低，德系车使用可以降低发动机机油损耗。
长城机油各个方面性能都一般般，没有什么优点也没有什么缺点，和壳牌，美孚比稍微逊色一些，性价比还可以。
摩特属于高性能机油，***用的是比较高端的酯类基础油，所以摩特机油的润滑效果很好，特别是高转速下表现更好。不过酯类基础油有一个缺点，就是抗氧化能力有限，所以机油衰减比较早，一般行驶6000公里以后发动机的静音性和动力性都会变差，摩特更适合追求性能的客户使用。
其他品牌不太了解，聊一下家用车最常用的三个品牌，美孚，壳牌，嘉实多。
1.美孚，优势体现在它的使用寿命长效性，高温稳定性好，适应发动机多种工况，就是说不错缺点，有优点，表现比较中庸。
2.壳牌，体现在他的清洁性方面，有一个特点就是用壳牌机油的发动机在做保养的时候，放油过程一是一个由黏浊到淡清的过程，它对于杂质的沉淀效果非常好。
3.嘉实多，冷启动保护性好，他的机油特性就是在油道，包括缸壁形成一层油膜。汽车发动机磨损最严重的瞬间就是冷车启动。由于机油回流导致部件润滑不良，嘉实多机油这个特性很好的解决了这个问题。
最后给大家分享一个小知识，就是关于合成和全合成的区别，准确的说，合成机油只是高标号的半合成机油，这是美孚和嘉实多的一场世纪官司。嘉实多用文字游戏胜诉。可怜的美孚新心生一记，定新标准将自家的高标机油定为全合成机油[呲牙]
到此，以上就是小编对于汽车保养会有那种机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养会有那种机油的3点解答对大家有用。
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