汽车保养新知识,汽车保养新知识大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养新知识的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车保养新知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养需要哪些知识？
2. 汽车保养的项目有哪些，一般需要多久做一次？
3. 汽车保养人要在场吗？
4. 汽车知识丨在外面保养的时候，机油型号用错了对车有多大的影响？
5. 汽车保养实训心得体会800字？
6. 汽车维修保养知识：如何预防车漆老化褪色？

汽车保养需要哪些知识？

发动机部分

• 可以说在汽车保养中发动机占很大一部分，在定期保养中很多项目都是围绕发动机的养护进行的：

学会机油的区分：

• 因为机油之于发动机犹如血液之于人体，重要性不言而喻

定期更换空气滤芯：

• 空气滤芯就如同发动机的口罩，过滤进入发动机的空气保护发动机

了解节气门的清洗周期：

• 节气门好比是发动机的咽喉，长期的工作会在节气门体和翻板上形成积碳，影响进气量，进而造成行驶舒适性差、燃油经济性下降

知道火花塞的更换时间：

• 很多人会对火花塞有误区，认为火花塞只是启动的一瞬间工作。其实不然，作为汽油发动机火花塞不仅贯穿于发动机工作的整个过程，并且要求很强的准确性(点燃混合气）和时效性(正确的点火时刻），好似心脏起搏器，可以说汽车离了他寸步难行

油液部分

• 各种油液在汽车上发挥着各自的作用，长时间使用会引起性能下降，轻则影响动力油耗重则危及行车安全。
• 这些油液相对于机油而言，有着比较长的更换周期，一般需要在6-8公里大保养的时候进行更换

变速箱油：

• 变速箱油主要用于变速箱系统的润滑，部分自动挡车型还会用于力矩的传递
• 更换变速箱油分为两种，手动挡可以重力换油，自动挡车型由于参与力矩传递，建议使用机器循环交换

防冻液：

• 防冻液又叫冷却液，主要由于发动机、变速箱等部件的散热，保持车辆的适宜工作温度

• 防冻液目前主流有红色、绿色、无色三种，更换时注意要选用相同的颜色
• 值得一提的一点是本田车系，使用高效防冻液，更换周期10年20万公里

刹车油：

• 刹车油主要作用传递刹车力矩，因此刹车油特性不可被压缩，沸点高
• 更换刹车油建议使用机器压力循环更换

助力油：

• 部分使用液压转向系统的车型，助力油也需要定期更换

易损件部分

轮胎

• 轮胎的更换主要有两个参数：老化和磨损，因此轮胎的更换周期是4年或者6-8万公里

发电机皮带

• 和轮胎类似，影响皮带寿命的主要因数是老化和磨损，更换周期是4年或者6-8万公里

空调滤芯

• 空调滤芯是在过滤进入车内的空气，作为唯一一个影响健康的的保护装置，建议定期保养时检查更换
• 要明白的一点是，空调滤芯的过滤作用于空调系统工作的各个工况——冷风、暖风、自然风

雨刷片

• 雨刷片具体更换周期因人而异，一般出现异响或者有刮痕，建议更换

总结

• 以上就是我认为在汽车保养中的一些必要常识，希望能够帮到你

如果说大全，那么范围太宽广，咱们简单说常识。

1、机油及机油滤清器:一般是5000或者10000公里更换，看说明书，都有些。半年内达不到里程数，那么半年也去换，因为机油会变质;

2、空气格:这相当于汽车的"口罩"，一般是30000公里一换，但是空气质量不一的各地情况不同，我觉得，这东西不贵，看着差不多，换就行了;

3、空调格:这是过滤车内空气的，一般情况是，如果感觉空调风量小了就换，也不贵，二三十吧，每年夏天之前我都会换;

4、变速箱油:八到十万公里一换就行，时间短了没必要;

5、雨刮条:刮不干净了赶紧换，这是影响行车安全的，也不贵;

6、防冻液:和变速箱油差不多时间更换就行

7、差速器油:原来雷克萨斯是四万换，前驱车都没有这个;

8电瓶:如果有打不着火了就去检查一下电量，依据情况换;

9、刹车片:根据刹车情况换，感觉刹不住或者来的特别快，那就去换了，可能是铁磨铁了;

首保去4S店吧。第二次保养就不用去了。4S坑钱。这谁都知道。第二次保养。换机油 换三滤（机油滤芯）必须换。然后让工作人员给你检查一下防冻液。玻璃水。刹车油。不过这一般没有毛病。[_a***_]前轮30000检查一下。后轮60000检查一下。先说这么多吧。有啥问题可以问我。

车辆行驶一段时间和里程后，各个系统都有损耗，此时我们需要定期检查保养，目的是为了车辆保持最佳运行状态，确保行驶安全性、舒适性、燃油经济性、噪声和尾气污染排放等合格，避免在路上抛锚的风险。

保养施工作业完成几大项目

1、清洁：汽车内外表面的清洁、清洗和擦拭，发动机舱以及各种滤清器滤灰尘清除、燃烧室积炭（视公里数而定，一般2万多公里建议清理一次）

2、润滑:各车身润滑点充润滑（如车门铰链、机盖锁、后尾门锁等），更换发动机、变速器、转向助力器、主传动器等润滑油。

3、紧固：主要是紧固底盘悬挂等各连接螺栓，确保无任何间隙或松动，安全可靠。

4、检查：好比一个人定期体检，主要是检查整车的工作性能和局部工作状态，如灯光、轮胎气压、用诊断电脑读取和系统故障码，对其清除或进行修理，制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。

5、调整：根据保养检查作业结果，把各项系统指标调整到符合规定的技术状态，如手制动拉柄行程（机械手刹），离合器踏板自由行程（手动档），发电机、水泵、空调压缩机的传动皮带松紧度等，总之六个字，做完，做好，做对。

一定要了解以下详解！

1机油和机滤

机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。

矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。

2变速箱油

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

3助力油

助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。

助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

汽车保养的项目有哪些，一般需要多久做一次？

感谢邀请，汽车保养项目忒多啦😂😂😂，简单说说最最基本的保养吧；1、根据使用情况，每半年或者每行驶五千公里，更换一次机油和机油滤芯；

2、每半年更换一次空气滤芯和空调滤芯

3、根据磨损情况，每一两年更换一次雨刷

4、每三年更换一次刹车油

5、每4年更换一次防冻液

6、根据磨损情况，每3万公里更换一次刹车片，或者磨到下限就换，刹车盘出沟边要及时车削找平；

7、每五年更换一次助力油

8、每两年更换一次发电机皮带(听到吱吱响了就把张紧器和堕轮一起换掉)，每三年或三万公里更换一次正时皮带；

9、每一万五千公里清洗一下进气道节气门，气缸内积碳，三元催化器，通通清洗一下

10、看使用情况，看点火间隙，每五六万公里更换一次火花塞、检查高压包工作是否正常.

保养项目根据使用情况有所小小的变动。

首保基本在4 s店。

之后看公里数更换理机油。我用全合成的机油基本10000公里更换一次同时更换机油滤芯。空气过滤格和空调过滤格我基本两万公里一换，一万公里的时候可以让师傅帮你拆出来用***吹吹。这个主要根据环境因素来更换。

当车正常使用，怠速或者怠速打开压缩机车身有抖动的时候，或者怠速不稳就可以清洗节气门了。

喷油嘴和油路大概四万的时候清洗一下。火花塞铂金的标准六万，看个人，我五万的时候就换了，想用也行。在车接近六万公里的时候要做个全面的检查保养，刹车油根据检查情况更换。

变速箱油，一定要换的原装型号，这个很关键。一般是六万更换。

轮胎，一般四五年就可以更换，主要是橡胶有老化的情况，出现老化建议不要跑高速。

刹车片检查就行了，四轮刹车保养四万公里可以做一下。

汽油过滤的内置的一般六万吧

基本来说大小保养就是这些项目。

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

感谢邀请！

我是万绿源汽车科技，尝试回答

很多人不知道怎么保养汽车，也不知道保养周期，导致花了很多冤枉钱，也损伤了爱车。

汽车保养的项目有哪些，一般需要多久做一次？

1.机油

发动机的“血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：

全合成机油：一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去左右，一年左右也需要换掉。

合成类机油：8000到10000公里左右更换

矿物机油：5000公里左右就需要更换了

第一步，检查发动机舱，检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部位的油液。车子里程数四~六万公里的时候，检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的，可以到十万公里都没有什么问题。

检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔，放入刹车油内检测含水率，如果没有超标，刹车油可以不用换。

检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏，可以更换转向助力油，如果转向助力油还比较清澈，可以不用换。

检查防冻液。防冻液如果是原车自带的，基本上用五六年都没什么问题，如果颜色比较纯正基本上问题不大，如果颜色浑浊，尤其是出现类似于铁锈的颜色，建议大家更换。

第二步，检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯，建议一万公里左右更换。根据用车环境，空气质量比较好的，更换里程可以长一点。用车环境比较差的，比如工地经常很多灰尘，更换里程短一点。

检查节气门。顺着进气系统的管道过来，看到金属阀门节气门。***如车子在五六万公里的时候，油耗很正常也没什么异常抖动，节气门可拆可不拆。***如油耗有点偏高或者车子有抖动，那么可以把节气门拆下来洗一下，清洗费用也就几十块钱，洗完之后确实在进气上会稍微好一点。

检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。

第三步，检查的轮胎和刹车系统。了解完发动机舱的检查项目，喵哥带大家看一下保养的时候，很重要的检查项目。轮胎如果里程开的短，但车子有6年7年了，虽然看上去花纹还非常好，但是轮胎的橡胶已经变性了，已经很硬了，建议大家可以考虑换轮胎。如果时间还比较短，只要不是经常玩漂移或者原地打方向，轮胎基本上花纹还是比较好的，还没有磨到极限，轮胎还可以继续使用。

汽车保养人要在场吗？

不用。事先叮嘱换下来的零件本人要查看就行了。再者保养现场有许多电器、零件或油污等等，易因人员的随意出入而导致事故发生。

汽车保养项目有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

保养车的时候一般不用本人在场：

1、在正规4S店进行保养时，一般选择建议在休息室里休息，不会现场监督；

2、如果是在4S店保养，那么除了工作人员外，其他人是禁止随意出入的；

3、保养区会有很多零件、电器等，容易导致一些不必要的事故，所以其他人禁止随意出入。

汽车保养最好在现场看着。因为如果你不在身边，你不知道维修师傅加了多少旧油，加了多少新油给你。多放点或者少放点油你根本感觉不到。

其次是配件的更换，因为车内有一些易损件不容易检查，除了在维修的时候，车主通常不会太在意。如果你不盯着他们，你可能会被告知直接替换他们。你没有办法判断，容易吃亏。

1 不一定需要在场
2 因为汽车保养人在进行保养时，在需要进行具体修理的地方会询问车主，因此车主可以选择不在场，但在整个过程中保持通讯畅通是很重要的
3 如果车主有时间，在场观察汽车的保养过程，可以更好地了解汽车保养的知识，从而在以后的保养中更好地维护汽车的健康。

汽车知识丨在外面保养的时候，机油型号用错了对车有多大的影响？

机油型号的选择是十分重要的，使用错误的型号对车辆的影响是非常大的。若使用了不适合的机油，容易引起引擎运转不顺畅，加速度下降，甚至出现发动机亚健康状态。

更为严重的，若长期使用不适合的机油，可能导致发动机内部零部件磨损加剧、损坏，甚至造成发动机报废。因此，车主在进行汽车保养的时候一定要注意机油型号的选择，严格按照厂家的要求进行选择使用。

选用错误的机油型号会对汽车的引擎产生不良影响。如果机油的粘度过高，会导致发动机运转困难，降低燃油经济性和加速发动机磨损，而粘度过低则会影响引擎润滑性能，导致引擎磨损和损坏。

此外，使用不适合车辆的机油可能会降低发动机性能，增加尾气排放，甚至影响整个发动机的寿命。因此，在进行保养时必须仔细选择正确的机油型号。

汽车保养实训心得体会800字？

第一次回答可获2分，这个暑***，学校安排了我们三、四班学生到四川省国信安信息安全培训基地进行实训，虽然时间不是很长，仅仅为期五天

，但是我受益匪浅，这次实训，让我对网络工程及信息安全有了更深的了解，对此次实训，颇有体会。

本次实习主要任务是学会局域网的设计与应用，网络互连技术，以及网络应用中如何保证信息的安全，通过理论与实践相

结合，进一步加深我们的理论知识。

要想在短暂的实训时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要我们跟老师有很好的

沟通，加深彼此的了解。刚到培训基地，老师并不了解我们的工作和学习能力，不清楚我们会做那些工作，所以跟老师进

行沟通是很必要的。通过沟通了解，老师对我们有了大体了解，便有针对性的教我们一些网络信息安全方面的知识。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏。

让我们真正领悟到“学无止境”的含义。在实训的课程中，老师给我们讲解了如何进行网络拓扑结构的设计，如何进行网

汽车维修保养知识：如何预防车漆老化褪色？

事实上，汽车漆面对🚗汽车的整体性能没有太多影响，但是对于汽车的美观度来讲，那就是举足轻重了，然而，对于汽车漆面的影响因素非常之多，可以说是无处不在，即使是汽车排除的尾气与空气中存在的铁粉，也会影响到汽车漆面。

第一条，漆面氧化情况。

汽车在日常太阳紫外线的照射下，漆面不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用，时间久了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，进而缩短车漆的寿命。肉眼可见车漆发乌，无光泽，发白等现象。***使氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

第二条，龟裂。

如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至"击穿"整个漆面层，这种现象叫"龟裂"。有时因为重新喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可以减少龟裂的产生。

第三条，褪色和蚀痕。

大气中存在的油烟和污染物是造成车漆褪色，变色的主要原因。褪色又与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中轻度的褪色可用研磨，抛光等处理[_a1***_]，严重的话必须重新喷漆。对于蚀痕，更对的是由于昆虫，鸟粪，树枝，焦油沥青等因素都会导致车漆面磨蚀，轻微的可用研磨抛光解决。

第四条，浅的划痕或者刮痕。

由于车子在日常使用护理不良或者停放不当等等原因，时间久了车漆面出现轻微划痕，或者儿童好玩用小刀划的车印子，这些印迹在太阳光下十分明显，如果没有漏出底漆的话，需要去专业的美容装饰店用抛光的方法去除掉。

另外，要想很好地保护好自己的爱车漆面，个人建议:尽量把车停放在***里，没有***的地方，停车的时候不要有强光暴晒，尤其是在夏天。日常擦车时，不要干擦，因为你所用的毛巾上面有肉眼看不见的小沙砾会磨损漆面，一定要水冲洗。车子刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。尤其值得一提的是，外出停车不要乱停乱放，如果挡路或者碍事的话，会让人恼火😠划你的车漆。

汽车漆面对汽车的整体性能几乎没有什么影响，但是它对于汽车的美观性来说，它占主导地位。漆面杀手在平时无处不在，汽车尾气排出与空气中存在的铁粉，漆面的自然氧化等等。

现在正值雨季，雨后车主一般都要及时洗车，鸟粪、树胶等是车漆最大的敌人。业内人士提醒车主朋友：雨季特别需要注意酸雨、鸟粪、树胶和铁粉对车漆的腐蚀。

很多车主对汽车的美观十分重视，觉得这代表着颜面，占主导地位。所以对汽车的车漆各位爱护。汽车保养在线专家提醒各位车主，漆面杀手无处不在，汽车的尾气，漆面自然氧化等。鸟粪，树胶等都是车漆的天敌，雨季还应特别注意酸雨和铁粉等对车漆的腐蚀。

一、交通“膜”

汽车在高速行驶过程中由于摩擦产生的静电层，他对灰尘、油污和粉尘的吸附能力很强，时间一久就形成一层坚硬的膜，称为交通膜，很容易和漆面发生氧化腐蚀，用研磨抛光即可处理好。

二、水痕纹 　　

雨天过后，或者洗车过后，水滴蒸发留下的痕迹称为水痕纹，能氧化汽车，如果经常用洗涤剂清洗的车更容易出现这种情况。轻微时打蜡抛光就可焕彩如新，严重时需要研磨或喷漆。 　

三、浅划痕

汽车使用摩擦及日常护理不当，时间一久车身就容易出现划痕，阳光下划痕更明显，这种的话专业的抛光方法就可去除。

四、漆面氧化

汽车车身漆面老化是最普遍的问题，几乎***都避免不了，只能延缓，不能杜绝！

由于汽车漆面是直接暴露在外面的，所以对漆面造成伤害的原因也很多！

比如太阳的紫外线照射车身，雨水浇淋，现在因为污染严重，雨水呈酸性比较多，

再比如开车的时候车身和空气产生静电，就会吸附过多空气中的有害物质，从而氧化腐蚀漆面！

如果平时车身被剐蹭不及时处理的话也会造成腐蚀氧化！

如果车开的时间久了车身漆面也会自然而然的发生褪色的情况。

最有效的办法就是定期给车辆做保养，还要经常正确的洗车，保持车身干净，减少车身上的有害物质！

还有个比较有效减缓车身漆面老化褪色的方法就是：给车身打蜡，打蜡形成的膜可以有效的断绝车身和空气直接接触！

不管什么车，都要小心养护，只有这样才能尽量增加车辆使用寿命！

漆膜褪色、失光的原因都有哪些 ?

1、汽车涂装方面的原因。

2、汽车使用方面的原因。

3、汽车清洗方面的原因。

4、漆膜护理方面的原因。

5、其他方面的原因。

对漆膜及时进行科学的维护，这是延漆膜褪色和失光速度的重要措施。

1、改善汽车停放环境，防止自然侵蚀。

2、加装汽车防静电装置，防止交通膜的产生。

3、***用优质清洗剂和正确的洗车方法，及时清除漆膜表面的有害物质。

到此，以上就是小编对于汽车保养新知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养新知识的6点解答对大家有用。

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