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汽车维修质量的概念,汽车维修质量的概念是什么

kodinidkodinid时间2024-08-21 02:05:04分类汽车维修浏览103
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修质量的概念的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修质量的概念的解答,让我们一起看看吧。汽车的整车质保3年或6万公里是包括什么?汽车大修指的是什么?发动机更换过汽车会贬值吗?汽车维修学习些什么内容?前景如何?去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?汽车的整……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修质量的概念的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修质量的概念的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车的整车质保3年或6万公里是包括什么?
  2. 汽车大修指的是什么?
  3. 发动机更换过汽车会贬值吗?
  4. 汽车维修学习些什么内容?前景如何?
  5. 去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?

汽车的整车质保3年或6万公里包括什么

汽车质保三年或6万公里,具体保的项目

(1)整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换,如速度表,空调这种零部件问题,如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理

汽车维修质量的概念,汽车维修质量的概念是什么
(图片来源网络,侵删)

(2)动力总成保修是指发动机变速箱,如果这两个部件出现质量问题会得到保修,前提是要按保养手册在4S店定期保养,才能得到保修。

(3)不管是国内还是国外,整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务,而是分部件进行质保。

(4)一般来讲,易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些,而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些,还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

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(图片来源网络,侵删)

(5)不同的部件有不同的质保期,所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。

有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件,而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。

汽车大修指的是什么?

汽车大修一次工料费用颇大,往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此,汽车大修次数过多,在技术上和经济上是不合理的。目前大多不进行汽车大修,只对总成进行更换或大修。总的趋势是提高新车制造质量,减少大修次数。

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(图片来源网络,侵删)

汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法,完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

汽车大修工艺则是指汽车大修所必须完成的各项技术措施。主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等。

汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定,以评定汽车是否需要大修。若认为仍可继续使用,应规定继续行驶的里程,到时再行鉴定。定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚好,则可大修个别磨损严重的总成。

通常说到大修项目,都是指发动机的噪音十分严重,或者发动机高温报警导致串缸,及发动机断气油环引发拉缸……等情况,导致发动机无法启动正常运作!解决的办法

1、让车辆处于断电状态。

2、吊拆发动机及其他附件。

3、分解发动机内脏各另配件

4、检查发动机内在主要问题,然后对症下料,如镶缸盖,膛杠体,换大小瓦和摇臂,换大修套件,清洗发动机积碳及污垢,这些都是必不少的物料。不过还是建议用原厂的配件!

5、安装回发动机及零配件,若水温恢复正常状态,车况很安静的条件下,且无其他故障!恭喜您的爱车获得重生。

宁愿砸本维修发动机的车主,说明你很爱惜车且懂车!找正规价格合理且技术过关的实体店,非常重要!

祝有过大修过发动机的车主,用车愉快!

本人从事汽车后市场多年,专注于解答汽车问题,提高车友用车知识,降低维护成本!喜欢我的分享,请点赞关注【乐车圈】,有疑问,欢迎互相交流学习,感谢您的阅读!

传统的“汽车大修”概念是指汽车使用一个较长的年限或里程之后,性能下降到已经严重影响日常行驶的程度了,而***取的全面的、综合性的功能恢复性修理。

这个概念也是针对于早些年的汽车使用规律而提出来的,而到如今,随着汽车工业整体水平的进步,以及经济的发展,车辆更新换代频率加快,“汽车大修”这个词对于原本的定义已经发生了变化。

首先就是汽车车身结构部件尤其是涉及安全性的结构部位不具有修理价值,一些事故车的结构部件经过修理后又销售二手车市场去,这属于违法的欺诈行为,国家应该对此行为进行严格的查处才是!

另外就是使用里程过多或者保养不当造成的发动机或变速箱等动力系统故障进行的大件修理,但变速箱的拆解是一项非常高难的维修工作,尤其是一些高档的自动变速箱,稍具实力的修理厂也仅是更换一些可以拆换的变速箱易损件

而发动机大修也就成为了“汽车大修”的主要工作内容了!

实际[_a***_]车发动机也是非常精密的机械部件,随着车辆档次的不同,发动机的复杂精密程度也都有不同,发动机大修也仅仅是针对某些简单型号进行的简单修复而已,针对车辆的不同,发动机大修所能进行的程度也是不一样的。

说白了其实发动机大修也仅限于一些零部件的更换,而针对缸体的修理通常都是不靠谱的、耐用度也是大打折扣的。

目前的汽修行业还是以换代修的效果最为理想,发动机报废最好的办法还是寻找拆车件进行整体更换!

发动机更换过汽车会贬值吗?

这个要看实际情况而定,如果因为召回或其他情况更换的发动机,是原厂正品发动机,而且原厂打的发动机号,这个不会有啥影响,不影响车辆本身质量,如果你更换的汽配城的凸机,打好发动机号,懂行的人不会买的,这个发动机很便宜,也不耐用,方方面面和原车没法比。肯定会影响你车辆的价值。

发动机是汽车的核心所在,更换发动机肯定贬值。并不是说车辆更换发动机后就一定会不好,会影响使用。主要原因是,在你出售车的时候,车商肯定会压价,原因很简单,如果车子没有出事故,更换发动机一般两种情况,发动机进水(水泡车),一种就是发动机缺陷,例如烧机油严重。一般对于更换发动机的车辆,在二手车市场,客户也不愿意接受,所以车商相应的也会压价。

更换发动机,很多密封件和螺丝都是一次性的,即使都换了,这些新的零件质量也还是和原车件有差别的。原车件和用于维修更换的原厂件不是一个概念,质量最好的零件才会被用于装车,而那些质量差强人意的批次则是供应给后市场当做维修件。

由此可见,更换发动机对新车来说绝对是一件伤筋动骨的事情,既影响汽车性能,又影响汽车寿命,后期使用上也有很多不确定的因素,所以车辆更换发动机,会有很大的贬值。



看情况而定 如果是厂家缺陷召回的 何乐而不为呢。跑了几万公里 换个发动机 新车一样 。如果是泡水 等事故更换的 就算了 泡水车 暗病太多了不只是发动机的事。如果就是旧车了 发动机大修不值得了 换了再卖也不错 毕竟车龄在那 就算新发动机价格也上不去 但是开着放心!

发动机是汽车核心所在,更换了发动机肯定会使汽车贬值,以后想卖都是卖不出好价钱的,别人都会觉得你的车有很多问题,车质量不好,或者怀疑你的车是出了大事故的!别说换了发动机,就是只换了变速器都是会贬值的!

换发动机分两种情况,如果是五年内的车换过发动机对保值有影响,年数较长的车更换过发动机,如果在正规大型修理厂更换的,会更保值,免去发动后期维修发动机了,一般换发动机的情况涉水车辆较多,都是保险公司买单

汽车维修学习些什么内容?前景如何?

学习修理,对农村人和城市人来说还是一个不错的行业,最奇马这个行业不会被淘汰!目前这个行业和过去修理不太一样,原来学修车文化程度不太重要,只要聪明好学就行,现在不行啦,没有高中文化程度你也别学这个行业。因为现代汽车都进入了智能时代,需要一定的外语,物理和化学知识做基础!所以小学和初中满足不了修车的要求!修车是一门很好的技术,其实修车并不脏,都认为这个工作是出力的活,其实并不累,很有乐趣!当你修好一辆车的时候很有成就感!

电工电子、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器构造与维修、汽车电控发动机构造与维修等...

无论社会怎么发展,科技如何快速进步,汽车产业作为中国四大产业支柱之一,作为人们的基本交通工具,永远不会被淘汰。汽车的刚性需求决定了汽车后市场的长存和繁荣,优秀的汽车人才,在行业中只会越来越受到欢迎。

汽修易学、易懂、零基础也能学会。很多没有基础的学生通过在沈阳万通的系统学习,在行业中慢慢崭露头角。建议到专业学校系统学习,这样更能掌握到专业的技术!

汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外,最主要是不怕苦、不怕累。要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。

对于新入行员工来说,现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历,汽车营销、汽车应用等专业。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。服务意识要强在现在汽车维修中,车主关心的因素既有维修质量,更有维修时间、维修价格等等。

因此,从事汽车维修,一定要能吃苦耐劳,到专业汽车学校去学习。只有坚持下来,并且不断学习积累,才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。


目前看来,汽车行业总体形式不好,算是夕阳产业了,就业很难了。

汽车维修学习,主要学习一些车身电器,发动机,(电控车)底盘的一些基础理论知识。只有丰富的理论知识,毕业后结合实践,才能快速成长成才。

去哪里投诉汽车质量问题,注意什么?

作为4S店工作20年的老师傅来回答你的问题。

一,首先得确定是不是质量问题,这个很关键。举个例子,很多车子是因为车主自身的使用不当导致的故障,然后车主一口咬定是车辆质量问题的,屡见不鲜。1.车辆经常停着不开,铅酸电池经常充电不足,会导致铅酸电池过早损坏,只用了一年多就坏了的。 2.一些非原装的改装,影响原车电路信号干扰,导致一些比较麻烦的故障。3,车辆磕碰导致,毕竟汽车不是坦克,没有碰不坏的车。4.使用不当,粗暴驾驶车辆,过大减速带,大坑一冲就过去了,导致轮胎钢圈碰撞损坏,有明显的碰撞痕迹的。

二,一些损耗件,是不属于保修范围之内的,这个说明书里面都有详细说明。

三,真正属实的质量问题,且符合质量担保条例的,售后服务是否拒绝索赔,这个就可以投诉流程。层层升级原则:投诉到厂家,厂家会第一时间委派处理,一般只要诉求合理,有理有据,基本上问题不大。 在投诉的时候,我们自己必须心里有数,跟自己有没有关系?如果明明是自己使用不当,还态度强硬,胡搅蛮缠的话,基本上没什么用,可能还会适得其反。你必须要清楚一点:4s店的这些搞技术的人天天玩这个,什么没见过,可不是吃白饭的,蒙不过的。而且厂家索赔科那边那么多专家,一样过不了。 最后祝你好运!

到此,以上就是小编对于汽车维修质量的概念的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修质量的概念的5点解答对大家有用。

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发动机汽车大修
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