清洗10年老汽车,老车怎么清洗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清洗10年老汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍清洗10年老汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 开了10年的车有必要翻新吗？
2. 汽车开了十万公里了，有没有必要清洗三元催化器？

开了10年的车有必要翻新吗？

开了十年的车子如果一直都是自己开的，也不准备卖二手，我个人认为还是没必要翻新了，但是必毕竟开了十年稍微一点将近二十万公里的车子了，大保养是有必要做一次的，首先三滤就应该全换了，冷却液，变速箱油还有皮带最好也换了，底盘充分检查，衬套或者皮圈等易损件都换了。

汽车开了十万公里了，有没有必要清洗三元催化器？

三元催化是把汽车发动机的尾气里面的有毒物质进行过滤，然后变成氮气，二氧化碳排出，如果汽车经常低速行驶，再加上加的汽油不好，那么排气中肯定会有积碳。日积月累就会慢慢的堵塞三元催化剂。

所以如果你的汽车经常在市区跑，那么在10万公里，建议清洗三型催化剂。但是如果是经常跑高速的汽车。因为跑高速的时候燃烧更加完全。那么30万公里也不用清洗三元催化器。

同样的道理，如果你的车三元催化剂堵塞了。那么不妨去加一点好的汽油，最好是乙醇汽油。然后上高速跑几个小时，也许三元催化堵塞就会被冲掉。

需要清洗，建议用金唛驰品牌三元清洗套装，一瓶三元清洗剂，一瓶三元保护剂，这个产品只除积碳，不腐蚀排气管。

清洗前用设备上的内窥镜看一下三元积碳。请以后再看一下。效果一目了然。用设备清洗。

看站在什么角度来说。作为修车人只能站在本人自己的角度来回答这个问题！我的1.5T东南DX3四万公里的时候免拆洗了一次，然后喷油嘴，进气道，燃烧室积炭等都洗了。机油油道清洗，然后加金美孚一号，加发动机保护剂。等六万的时候换刹车油，七万的时候换变速箱油。其实如果站在省钱的角度，从买回来车就不用修，一万公里以上换一次油，五年之后直接便宜处理了再买一辆新的！

10万公里三元催化要看情况来决定是否清洗。清洗三元催化不是看汽车行驶的公里数，而是看汽车的驾驶状态。如果发现汽车尾气的味道或是排气声音都比之前更大了，汽车的动力较之前更弱了，或者是三元故障灯亮起了，那么这时候无论汽车是否行驶到10万公里，各位车主都应该及时清洗三元催化了。

如果平时道路比较拥挤，车主总是在低速行驶，那么三元催化器就很容易被排气当中的颗粒物给堵住，所以可能三四万公里就需要清洗一次。建议在平时开车的时候，可以使发动机的转速适当的提升一些。

你好很高兴能回答你这个问题，如果不出现问题不需要清洗的，如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为，三元催化的工作温度在350度左右，最好没有液态水残留，所以拆开来清洗反而不好 三元催化里的触媒保用十万公里， 要清洗 也只是加“清洗剂” ，要想三元保持清洁要做到以下几点，1:不要使用劣质的汽油。

燃油品质较差时，燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往，三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。2.尽量保证发动机正常工作，使空燃比在最佳状态。

城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。不仅加重了三元的工作强度，而且也容易在三元上形成积碳，导致其堵塞。3.清洗完节气门、喷油嘴之后，建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞，所以要想它用的长久而且还不坏的话就细心一点吧，话说回头车子也没那么娇贵，只要正常养护就不会出现大的问题。

到此，以上就是小编对于清洗10年老汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于清洗10年老汽车的2点解答对大家有用。

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