自主品牌汽车性价比排行,自主品牌汽车性价比排行榜
kodinid时间2024-08-09 22:02:14分类汽车品牌浏览28
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车性价比排行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自主品牌汽车性价比排行的解答，让我们一起看看吧。
- 国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？
- 自主品牌轿车中哪个品牌的三大件比较稳定成熟，哪一款值得入手？
- 好看、好开、好用而且性价比高的车有哪些推荐？
- 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
国产汽车，什么牌子的驾驶品质和操控性能能接近德系车？
在传统燃油车领域，德系车完虐国产车。
德系燃油车代表历史，国产电动车代表未来。
如果我说蔚来品质比特斯拉好，比宝马电动车好会被很多国人笑话，但却是事实。
目前国产汽车还不具备和合资尤其是德系、日系、美系、法系掰掰手腕的实力。而且国产车的发展至今没有走到主流道路上来，搞大彩电、电子配置、模仿外形，在三大件的研发与安全实用性能上花的功夫太少，在奇特的外形和配置上倾注的精力太多，这是我国汽车工业应该反思的。
国产车吉利，奇瑞，比亚迪我都开过，长城我只开过皮卡，总体来说，还是吉利的博瑞开着舒服，安静，空间大，操控性能非常好，底盘相当稳，和帕萨特，凯美瑞差不多！其实我们都应该以包容的心态看待国产车，说实话现在国产车在很多方面确实不如合资车，我们国家的车企才发展几年啊，德国车企都已经百年历史了，按目前国产车性能和质量来看，已经很了不起了！
感谢头条邀请
自1956年新中国第一辆汽车下线，国产汽车走过了60多年的历程，汽车也逐渐的走进了人们的生活，从最开始的进口到合资再到现在的国产甚至新能源领域的领先技术，首先不得不说中国汽车企业有的真的是在扎扎实实的做功课，而有的企业确实是觉得天下文章一大抄，言归正传，个人认为在众多国有汽车品牌里，传统燃料乘用汽车，吉利品牌的行驶感受还是不错的，特别是领克系列；
在SUV领域，长城汽车也走出了自己的风格；
新能源领域，当然不得不提就是比亚迪汽车，尤其是从唐之后的比亚迪，惊才绝艳之作不绝；
红旗，共和国之子，自带气场也从H5之后有了共和国亲生的觉悟。
大众汽车是最早进入中国的汽车品牌，对国人留下的印象非常深刻，德国品牌、德国品质，不可否认德国在工业上是很先进的，德国汽车工业也很发达，但是最近几年大众汽车在国内减配、中保研碰撞成绩惨不忍睹，也并不是所有德国的车品质都是一流的，塑造一个品牌可能要上百年，但是毁掉一个品牌的产品也许只需要几次典型案例就够了。
希望民族的汽车企业能够踏踏实实做技术、认认真真听消费者的需求，我们现在看到了民族汽车工业的进步，十年磨一剑，百年立品牌。希望我们能顾真正的看到—民族的，世界的。加油！
自主品牌轿车中哪个品牌的三大件比较稳定成熟，哪一款值得入手？
不知道你的预算大概在多少呢？追秀性价比，把预算控制在十万内的话，我这里给你推荐三台。
一个是吉利帝豪GL，一个东南的DX3，推荐它们，一个重要原因是两家都是自主品牌里的老厂；其实自主品牌这些车，技术都差不多，很多配件还是全球***购/共用，除了外形，差形就是在造车工艺和调校上，所以经验很重要。吉利帝豪的优点是外形漂亮，车大，配置高，之前有人问，这车1.8升自吸和1.4T选哪个，功率一样，价格也差不多。你喜欢驾驶就1.4T，扭矩大很多；普通家用则1.8升，技术更成熟，发动机更平顺，而且对机油要求也没那么高。
至于东南DX3，主要是这车外形很漂亮，内饰设计非常好看，也很精致；而且性价很高，1.5T+CVT也就8万块，现在好像还升级了全景天窗；这款车我自己试驾过多次，非常好开，悬挂调校得不错，人机互动感觉很好，这就是老厂的功底；当然它的缺点是只有前驱，三菱这颗发动机也不新了，技术含量不高。
最后还有一台逸动PLUS，全新一代起售价7万多。这代设计原创度非常高，尤其涡轮版本，车头用大面积熏黑格珊，车身和尾部的跟锐程CC很像，总之很好看。
好看、好开、好用而且性价比高的车有哪些推荐？
好看好开好用的车有三菱欧蓝德，马自达钢丝，日产途达。欧蓝德国产后极具性价比，油耗四驱等各方面都在竞中脱颖而出。钢丝顶配才二十二万而且2.5排量，动力足油耗低颜值高，质量过硬……这个价位这个排量值。途达在这个价位这个块儿头里独一份，基本没有竞品，唯一能相比较的牧游侠还是柴油版本，不适合国情。
鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。 传统的儒家教育告诉我们，世间往往没有完美的东西，任何一辆车都必然会有一些这样那样的缺点，真正的能够达到好看、好开、好用，还要性价比高的车，几乎是凤毛麟角，少之又少。 以目前讨论比较多的领克01为例，作为一款披着国产外衣的合资车，领克一直以来就以拥有“合资车的性能、外资车的外观、国产车的性价比”为宣传核心，向顾客们抛售他们的营销观点。 但是经过市场检验之后，发现其实并不如他们宣传得那么美好。沃尔沃提供的发动机动力固然客观，却比不过某些国产强劲。车机系统故障频发，车内异响严重等都成为国人频频吐槽的点。所以事实证明，真正好看、好开、好用，还性价比高的车是不存在的，特别是合资车更是减配严重。 但是矮个里面选高个，优中选优，还是为你推荐几款。 第一个，领克。领克作为吉利旗下目前的中高端市场主打品牌，一直打着沃尔沃的旗号销量大涨，目前是国内SUV市场的大红人。他的显著优点就是背靠沃尔沃，发动机技术、主动安全技术有优势。缺点就是价格略高于国产车型，车机系统不稳定，以及外观非常独特，有的人说好看有的人说不好看。 第二个，别克昂科威。别克昂科威作为美系车，承载了美系车马力大，车身厚重的特点，外观也是中规中矩，但是随着销量铺开，断轴等质量问题也冒了出来，甚至还有召回***发生，所以还是要慎重选择。这款车，在好看、好开、好用方面表现不错，性价比稍差，质量问题嘛，就要慎重选择了。 第三个，名爵HS。名爵HS作为上汽新上市的一款车型，在配置和性价比上面是比上面两款上市一段[_a***_]的车型有优势的。而且自主品牌的车，在配置和性价比上比合资车有优势大家都习以为常。外观上，没有昂科威看着厚重，也不像领克那么另类，总体来说属于年轻人比较喜欢的活泼灵动类型。动力和性能上，看数据表现是要强于领克的，而且不存在合资车减配严重的问题，价格也非常实惠。目前看可能是唯一一款满足你要求的车。 但是HS的缺点就是上市时间短，质量还没有经过用户和时间的检测，具体好不好用，还得观察后再说。
好看、好开、好用的高性价比车型，由于没有限定具体车型、汽车售价范围，个人推荐几款保有量和口碑都是非常不错的车型。日常居家紧凑型汽车，建议入手宝来、威驰、卡罗拉、领动。中级车建议入手迈腾、雅阁、凯美瑞等车型。
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
谢谢邀请！
1.首先，咱没有见到这个详尽的排序，不敢有什么妄言，但就从问题的字面理解，应该是奇瑞的质量排名比哈弗更具优势。其实，从事实上奇瑞品质更优是极有可能的，这里没有具体的论据，只是从一些汽车产业的具体情况来分析下。
2.一台优质的汽车产品，是把各项大家都在使用的相差不大的配件，组合成一台各项表现优秀的汽车产品，是需要汽车企业拥有十足的底蕴才行。而我们再提到汽车品质时，大都的考量汽车品质的点主要集中在三大件上。而对于工薪家庭的低价位车型而言，底盘系统相差不大，并没有能体现底盘优劣的技术指标，因此，这里只讨论汽车另外两大件发动机和变速箱两个方面。
3.先说发动机；奇瑞的第二代发动机最近最出名的莫过于37.1％热效率的1.5T发动机。这个数据在国内外的品牌中，都拥有一定的优势。更何况这款发动机没有出现热效率更高的一些日系发动机这样那样的问题，可以说在热效率和稳定性中得到了平衡。可能这时有些黑们出现反驳：这个热效率如同工信部油耗一样，你能保证发动机能在最优的工况运行吗？但我反问：哪怕正常使用中确实不能以最优工况达到37.1％热效率运行，你说国内哪款发动机达到这个水平？因此，只要国产任何品牌在汽车工业某个方面做出成绩，其他的应该去庆祝去学习，而不是互相攻击！
4.至于变速箱奇瑞究竟如何，其实这些年奇瑞发展的不太理想，它的一些底蕴越来越多的消费者不清楚。在前些年，当初奥迪A6不带L时，它***用的CVT变速箱带来良好的舒适性。而当时奇瑞已经生产并大规模使用国内第一台CVT变速箱产品。也是自主品牌是大规模使用的第一台自动变速箱。
5.为什么在论证奇瑞的品质较哈弗更有优势要提到奇瑞早些年的陈年旧事？早知道汽车工业发展是需要漫长的过程的，并且要求一个车企经过长时间的奋发图强才能一点点积累喜利得底蕴。而奇瑞在前些年无论是工人还是管理层的精气神都是能达到一个积极向上车企的要求。并且经过多年的拼搏，奇瑞确实获得了丰厚的回报。当然由于这几年奇瑞产销确实落后，但确实打破了各种各样的技术壁垒，让奇瑞的发动机和变速箱都有一席之地。
6.虽然这几年经营状况不佳，但奇瑞在以技术储备为底蕴，已经能随意控制和左右自己产品品质。这已经是目前更多汽车厂商不能达到的。可能有些国内车企确实发展的不错，但确实底蕴不足，虽然能提供丰富多彩的热销车型，但是发动机变速箱的进步是需要时间的。也许要不了多久各方面会赶上和超过目前竞争力缺乏的奇瑞，但还需要更多的时间去积累。至少现在，奇瑞关于品质控制的熟练度还在更多的中国车企之上！
到此，以上就是小编对于自主品牌汽车性价比排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车性价比排行的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llplw.com/post/33307.html
