国内汽车价格高,国内汽车价格高的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内汽车价格高的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内汽车价格高的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么价位的车买的人最多？
2. 汽车价格为什么这么高？
3. 中国首款飞行汽车价格？

什么价位的车买的人最多？

10万到20万之间这个价位，买的人挺多的，在这区间第一选择面很广，第二也是面对的我们国内主流的消费群体，不管代步也好，还是家庭使用，车型配置和做工用料，都能满足广大消费者的需求，如今国产汽车的发展很快，很多配置都是越级的，花小钱就能拥有20，30万的享受，何乐而不为呢。

汽车价格为什么这么高？

国内汽车价一般要比国外的贵，其主要原因有市场竞争、技术转让费用、 税收成本等多方面因素。

国产汽车上市销售后，购买者必须支付购置税。4S店也要缴纳相应的税收，加上场地，人员等费用，车价自然就高了。

造成中国汽车价格高的原因主要有以下几点：

1、流通成本

这个流通成本包括，繁多的配件运输费用。中国的收费站比肯德基的广告都多。汽车配件的运输、成品车型的物流运送到4S终端，都要花费不菲的物流费用，这些最终都要由消费者买单。

2、身份标识

这个大家也明白，在我国，汽车绝不是代步工具那么简单，更多时候，它要扮演一个身份地位的标识角色。买一款车，就是彰显自己品位和地位的目的。我此前写过，我国的部分汽车消费行为，是一种“有闲消费”，有钱，一是靠不劳动来表现，二是靠工具。汽车，在中国最初的叫法是“轿子车”。轿子是古代官老爷有钱人的交通工具，可见这种文化暗示还在支配、影响着我们现在的购车行为。当然，对有钱人来说，这些都是无可厚非的。不过，这种消费心理被有些汽车厂家所利用，北大经济学教授郑也夫先生说过，消费就是消费者与卖家市场的合谋。什么意思呢，老话说就是一个愿打一个愿挨。你喜欢面子，不在乎里子，那么我就给你面子（我牌子口碑硬）。这个因素对某些品牌车价的抬高不无作用。

3、价格体系

首选不管是国产汽车还是进口汽车，前期都要去研发和开发，这里是研发成本，还有后期的制造成本，还要加上后期运营和售后成本，研发成本都是我们看不到的，我们只看得到他的制造成本，也就是说配件，看似我们买的配件不贵，其实贵的不是制造，而且研发

利润高是因为我们的自主车质量不好，市场占有率太低，技术水平低，中级或高级车没自主车同它竞争，价格是降不下来的 你说的那是合资车或进口的，自主车不算贵了，只要自主车质量越来越好，越来越多人买，合资车就会下降的了。

中国首款飞行汽车价格？

中国这款飞行汽车预计造价在200万左右，这个价格真是太便宜了。中国土豪这么多，这款车一上市，隔天满天飞的都是它。在空中发生***可比在路上严重多了。为了预防这种情况发生，你需要考两个执照，一驾驶证，二飞行证。

到此，以上就是小编对于国内汽车价格高的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内汽车价格高的3点解答对大家有用。

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