汽车保养间隔与保养周期,汽车保养间隔与保养周期一样吗
kodinid时间2024-08-02 16:50:59分类汽车保养浏览27
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养间隔与保养周期的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车保养间隔与保养周期的解答，让我们一起看看吧。
- 你不知道吗：汽车保养间隔为1年或1万公里的危害原因？
- 汽车一年需要保养几次？
- 大保养和小保养怎么分配？
- 汽车的机油、空调滤芯和空气滤芯多长时间换一次比较合适？更换时需要注意什么？
- 上汽大通V90保养间隔？
- 汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
你不知道吗：汽车保养间隔为1年或1万公里的危害原因？
小车我没试验过，不过摩托车我是实验过的，一般我都是网上买的长城全合成机油，偏偏上一次换的油用了近两年，行使里程约1.3万公里，发觉声音是越来越难听，噪音也大了很多，加油速度上不来，直到前几天才换油，换出的油和新油用手来摩擦对比过，新与旧油相差太多了，新油没有砂粒感和阻尼感，而旧油砂粒感和阻尼感相当强烈，当时被吓了一跳，这么严重，以此推断，发动机的磨损应该是相当严重了！
奉劝各位，没事记得按时换机油，发动机磨损的损失比机油贵！
汽车一年需要保养几次？
保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。
我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。
后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。
所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。
建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。
1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。
2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。
3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。
5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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没有影响，但是你要先确定是节气门清洗引起的怠速不稳，如果是其他原因引起的怠速不稳就要及时维修，比如供油泵老化或泄压阀问题引起的怠速不稳就要及时更换维修，要不容易造成行驶时车辆熄火。
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打开车头前盖不知道哪个是加防冻液的地方?
理论上，防冻液壶，是打开机盖能看到的最大的储液罐，壶盖上也会有提示及图标方向的信息。
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保养期限一般看你换的是什么机油。
一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。
当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。
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大保养和小保养怎么分配？
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
汽车的机油、空调滤芯和空气滤芯多长时间换一次比较合适？更换时需要注意什么？
你好，上述部件和油品的更换周期与车辆使用的环境和油品品质有关系还有各个品牌厂商的指导行驶里程和时间等，一般发动机机油更换的时间和周期与加的机油级别有关，现在车型一般多用的SM和SN级别的的多级机油，5W-30、40等还有0W-20、30、40等高级别机油一般可以行驶7000-1万公里更换一次！还有空气滤清器和空调滤清器一般通过观察表面灰尘的以及清洁的次数自行判断更换时间，这里与使用环境关系较大，在沙尘较大的地方更容易脏，一般2-3万公里检查和更换！
只要机油不是***的机油格不是劣质的 空调空气也没什么问题的话
机油格必须随着机油每次都换 空气格是影响发动机进气的如果它的灰尘太多会导致进气不畅
一个空气格也没多少钱要是你自己能找到汽配城10快钱一个 如果在保养店里买可能会卖到30呀50呀60都有所以这个建议一次一换或者两次一换因为不是太脏吹吹还是能用的
那么再来说说空调格它的价钱和空气格一样
如果空调格太脏会导致暖风或者冷风风小 还会伴随异味所以为了自己健康空调你要多注意 一次一换或者感觉空调有异味了也要先想到它 毕竟你开车时候呼吸的所有空气都是来自车内
至于机油 办合成五千一换全和一万一换 跟随车辆保养灯走 什么时候亮什么时候换 如果没有他们会给你贴一个标签上面会详细注明的 多多看看注明标签就可以了
发动机空滤作用：发动机在工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速[_a***_]组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。具体要看车辆使用地区的环境气候。如果使用地区的环境气候很差，就需要提前更换了。
汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。 机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。
半合成机油一般5000-7000公里一换 全合成机油一般8000-10000公里一换是比较合理的 空滤每次换机油清理一次 每20000公里更换一次 根据路况可提前或延长 空调滤芯每40000-60000公里根据路况清理或更换
上汽大通V90保养间隔？
就保养成本来说就保养成本来说，为九零保养间隔周期为一万公里，相比新全顺的7500公里保养周期来说，更省钱，一两万公里举例，新全顺要做三次保养，而v90折只需要做两次，进一步降低了用车成本，上汽大通v90的造型上，亮点更为出众，其治愈八方八边形格栅搭配镀铬中网，兼具了时尚感和大气效果。
汽车保养时间到了，但是里程数没到，用去保养吗？
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首保的说法有很多版本，但是有一个说法是大家都普遍能接受的那就是：新车5000公里和半年先到为准，但是有的品牌要求3000公里3个月，我觉得有些夸张，但由于早换机油勤保养有益无害也没啥不对，无非是提前进入下个保养周期。
有些车主由于平时跑的少就会会遇到时间到了保养公里数却没到的情况，这种情况不必太担心。因为跑的少时间也不长机油的效果还保持的不错，没必要急里八荒去保养，可以抽时间去保养就行，实在没时间就到公里数跑差不多再去也没多大影响。因此你的情况是没必要急着去保养，在公里数到达首保限定前去即可。
首保很重要但是首保最主要还是和公里数挂钩，因为首保期间是磨合为主，跑的少短期内机油也不会变质，机油的质保期限远长于保养期限，而跑的多机油使用的频率高会尽可能多的吸收、过滤、清洗掉很多杂质。一般4S给的首保条件都会提前，所以像很多跑的公里数不多的人可以参考公里数（但是跨度不能太大）。比如首保5000公里半年期限，你半年跑了4000公里也可以等到跑了4800公里左右保养也跟的上。
如果你还是担心，那就以先到为准原则进行质保，时间达到公里数没达到就按时间保养，时间没达到公里数达到就以公里数为准。但相比时间和公里数哪个准确，肯定是根据公里数更确切。汽车并没有我们想的那么不堪，一次或者两次保养延时并不会对其本身运转产生多大的影响。
到此，以上就是小编对于汽车保养间隔与保养周期的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养间隔与保养周期的6点解答对大家有用。
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