为什么汽车保养,为什么汽车保养后感觉特别有劲

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车为什么每五千公里就做保养呢？
2. 保养车为什么要大保？
3. 为什么汽车未保养前没提示更换机油保养了后不久却提示更换机油？
4. 为何汽车保养后油耗会增加？

汽车为什么每五千公里就做保养呢？

5000公里保养最主要的项目是换机油，发动机转速每分钟约2000转，5000KM跑下来机油里有很多细微的活塞摩擦下来的铁屑，这些铁屑必须连同机油一起换掉。主要是机油的性能会有衰减，为了发动机的正常工作 5000公里或者半年左右，可以选择去做保养，顺便检查其它情况。

扩展资料

汽车保养项目

一、项目一、小保养

1、小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

2、小保养的间隔：

保养车为什么要大保？

是在达到厂商规定的时间或里程后，通常是在每隔20000公进行一次大保养。说明如下：

一般来说，车辆的保养有小保养和大保养之分。

“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽车发动机是需要润滑的，机油就 起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。

“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器是过滤杂质用的，三滤分别 起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中的杂质的作用。另外，汽车在行驶了较长距离后，还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部 件。

小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对有的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换。

为什么汽车未保养前没提示更换机油保养了后不久却提示更换机油？

刚换了机油还提示要更换，是因为汽车在更换机油后没有及时对汽车的保养提示进行重置所造成的。遇到这种情况，要及时到4S店用故障诊断仪对汽车的保养提示灯进行消除，复位保养公里数就可以了。

车子的保养灯是为了提醒车主们要尽快去做保养，在保养后4s店会通过故障诊断仪来为车子进行保养灯归零。而使用故障诊断仪是消除保养提示灯最快捷准确的方法。保养指示灯是需要复位的，在换完机油保养完后，把保养指示灯复位，接下来才能按照保养要求对下一次的保养进行提示。

汽车保养指示灯复位：1、先打开汽车点火的开关，然后一边按住【复位按钮5】，一边关闭点火开关。2、在按住【复位按钮5】按钮时，要必须等仪表上的时钟和里程数完全不显示，黑屏时才能松开按钮。3、继续按住【复位按钮5】按钮，并重新打开汽车的点火开关，按住【复位按钮5】，等汽车的保养提示不闪烁后，松开按钮即可。4、重新打开汽车的点火开关进行检查下清除成功了没有。

为何汽车保养后油耗会增加？

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的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？总的来说有两种可能：

1、首保后加入的机油粘度不对

很多汽车要求机油粘度是0w20或者30，但是到了4s店以后被更换成40，这种情况比较常见，一些大品牌的4s店由于车型众多，不可能为每一种车型都匹配合适机油，特别是为了降低总的进货成本，往往库存一些折中的机油，比如有些车允许使用20，有些车允许使用30，有些车允许使用40，那么就一律的***用40，40的机油要比30和20的机油粘度高很多，流动性差很多，阻力也大很多，加入发动机后肯定会影响油耗，导致油耗增加。

2、首保后加入的机油量过多

很多4s店对机油量的加注要求并不严格，一般来说差不多就可以，但是对于某些发动机来说，机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的，特别是有些机油消耗量大的发动机，在加入时往往刻意的加多一些，避免在一个保养周期内机油灯点亮，由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的，靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑，机油量加入过多，导致曲轴旋转阻力过大，此时也会导致发动机耗油量增高。

3、驾驶环境和驾驶习惯的改变

一般来说，首保以后基本上已经行驶了几千公里，从开始的小心翼翼驾驶，到后来对发动机的性能比较了解，脚也逐渐地重了，此外，由于驾车环境有变化，比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶，后来在城市拥堵环境下行驶，也会导致油耗的升高。

到此，以上就是小编对于为什么汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车保养的4点解答对大家有用。

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