中国汽车保养,中国汽车保养量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店保养是全国统一吗？
2. 3年车跑了1万多千米怎样保养？
3. 汽车应该5000公里半年做一次保养还是应该10000公里一年做一次保养？
4. 长期不保养车子会怎么样？

4s店保养是全国统一吗？

4s店保养在全国都是可以的，不管你的车辆在哪里买的，但是如果你的车辆到了保养的日期，到了保养的里程，可以在你所居住的当地找到你所开的这款车的4s店，到那里去进行保养，而且4s店也会非常欢迎像你这样的车主到他店里去光顾了。

3年车跑了1万多千米怎样保养？

15000 公里换一个空滤检查刹车油和助力油防冻液是否亏缺，如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。 燃油系统积碳的危害有，发动机爆震、抖动，费油、动力不足，启动困难 燃油系统积碳形成的原因有，恶劣的行车工况：砂石、泥泞路段；城市拥堵道路，不仅行驶速度低，而且还需要经常的制动和起步，市内污浊的空气环境，国内燃油品质有限、杂质较多。 保养措施：建议每1.5万公里清洗一次燃油系统。

汽车应该5000公里半年做一次保养还是应该10000公里一年做一次保养？

如果你的车子还处于质保周期内，那最好按照厂商的保养手册要求来进行。通常日系车都是5000公里，大众之类的7500，奔驰宝马10000左右。如果你不按照保养手册要求去进行保养，一旦车辆出现围绕发动机的质量问题4S店是有理由不给进行质保的。

当然如果出了质保期，那么你可以理解成厂商要求的保养间隔都是比较保守或者出于更多一些自身利益考虑的，因为即便是矿物质机油现在的润滑、清洗等性能也要比上世纪的机油好了不知道多少，发动机的工艺也有了长足进步，现在还能听到几个炫耀十万公里无大修的，几乎所有车都十万公里无大修。但大多数厂商依然和上个世纪一样要求客户5000公里一保养。

最客观的就是拔出机油尺，有经验的司机或者修理工用手就可以感知机油的状况，如果没有经验可以借助廉价的机油试纸看看。因为不同人不同环境用车情况不同，没办法绝对某一里程更换是绝对合理的，如果天天沙尘暴里奔波，2000公里换机油也不为过，如果职业玩漂移的每次漂移练习前都换合成机油也不为过。但对于大多数人来说都是在城市柏油道路上行驶，更有些像我这样车子80%以上的路程都在高速公路上跑，那矿物机油开到7000或8000换都还有余量。用合成或半合成机油用车环境好的的话通常10000公里甚至更长换都可以。

如果是涡轮增压的汽车最好使用合成或半合成油，因为涡轮里转子的转速能达到每分钟几万转，也是靠机油来润滑散热的。普通十万左右自然吸气发动机的汽车可以妥妥的使用矿物油，没必要多花冤枉钱。

其实机油的的问题我也是回答了很多次，各路大神也有很多自己的看法。我们把市面上常见的也是我们去修理厂或者是4S店的时候常见的几种机油分别说一下。

我们也都看过很多帖子，有的说不管什么样的机油5000公里一换欺骗了国人很多年，国外不管什么样的机油都是10000多公里保养一次，其实我们不应该给国外相比，国内不管是路况，还是机油的品质，汽油的清洁度都是和国外有差距的，我们国内的频繁堵车，发动机长时间的怠速运转，都是对机油的一种损耗。

那么我们也是有可以10000公里或者一年一换的机油的，高品质的全合成机油就可以。半合成机油8000公里或者八个月左右一换。矿物质机油5000公里或者半年一换。

某些4S店降低机油品质，缩短保养周期，都是业界的一个比较频繁发生的现象，不要相信所谓的原厂机油，你听说过哪家汽车厂商是生产机油的？所以多少公里去做机油保养取决于你换的机油的品质，不要一味的听信4S店或者修理厂。

如果我的回答对你有所帮助，加个关注支持一下呗谢谢。

有人曾经问过为什么同样一款车在国外都是1万多公里保养一次（主要是换机油等），到了中国就变成了5千公里？当时汽车厂和4S店的解释是中国的路况差，机油脏得快。

汽车厂和4S店这么做，一方面是加大保险系数，减小车子出现故障的几率；另一方面，其中也隐藏着很大的利益因素。

个人观点：根据车辆实际状况，定期保养里程规定为5000公里的车型，延长至7500-8000公里时保养，一般问题不大。最稳妥的办法还是按照《保养手册》来，不用理会4S店缩短或延长保养里程的建议。

想要搞清楚这个问题我们需要从以下几个方面来入手讨论：

汽车为什么要保养

1. 汽车是由大量机械部件组合而成的，随着时间和汽车行驶里程的变长，其中有一些容易出问题的部件，就会出现这样那样的问题。

2. 我们可以将保养想象成手机的刷机，定期清除垃圾、并且检测是否有出现大问题的可能，并进行排除。以保证安全！

汽车保养时间

1. 保养时间尽量根据厂家指导时间。一般五千公里小保、三万公里大保！
   

2. 汽车保养应该根据车辆使用情况来定。油品质量、空气质量、路况、开车习惯等都会对汽车的零部件的使用产生影响。

对于日常养车

很多车主不懂该怎么做

往往就是时间一到把车开到4S店

任由修车师傅一通说

不但多花了很多冤枉钱

下次再遇到问题依然是“一脸懵”

事实上，了解一些保养基本名词

就能轻松避开踩坑

01 首保

长期不保养车子会怎么样？

看了您的描述，正常开可能没有问题，但是还是建议去4S做个全面检测，更换常规保养该更换的项目，您的爱车一年半才跑了5000公里，这个里程确实也太少了！说明长期停放的时候也比较多，这样更加剧车子的性能下降！

可以推断一下，一年半跑了5000公里，只做过一次首保，也就是说，您的上一次首保，只是因为周期到了，而不是到了公里数，（首保通常是5000公里或者3个月）这种情况下完成首保，虽说加的全合成机油，1万公里或者1年更换一次，但是您的里程确实太少了，而且即便按半年做的首保，现在1年了也该更换了！

其实，长时间停放比正常使用危害更大，隐患也非常多，[_a***_]导致机油、刹车油、转向助力油、防冻液等加速变质，若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形，因此，长期停放后，我们建议要去4S做常规检测，特别是发动机机油，车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作，所以车长时间不用，也需要定期更换机油。

还有一些不易发觉的细节，例如积炭，实验表明，汽车发动机经常会出现的积碳情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无***常工作，综上所述，并不是开的少就不用做保养，为了保证车子性能正常，和减少车辆寿命，应尽早去4S检测更换！

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现如今买车的人越来越多，但是城市里，尤其是北上广这样的一线城市，地少人多，别说上班道路拥挤了，就连上下班找个停车位都很难。有钱买车，开车上路倒成了问题。于是买回来的车都停在遥远的郊区或者昏暗的地库了。

但你知道吗？车辆如果长时间不开，会出很多毛病。“长时间”是多长时间呢？一般来说停1个月以内，都是没有太大问题的，如果停车1个月以上，就需要注意下面这些情况了。

1.车漆

汽车车漆易受到伤害，特别是夏季之时天气比较热，紫外线也会腐蚀汽车车漆。此状况下汽车就易变旧。更为严重状况之时汽车车身易导致龟裂状况，也会让汽车外观看起来不是太好。大家想要处理好此事就要在停靠之地开始，停车在外面之时车子易有暴晒，因此用车衣遮住，找到地下停车场自然也是最好！

2.空气滤清器

干净汽油也是和纯净空气混合燃烧也是可发挥最大燃油经济性。通常更换空气滤清器周期是1万到1.5万公里，***如说超了更换范围空气滤清器也会将失去过滤空气进到发动机之内杂质，对汽车发动内活塞以及进排气门还有活塞环还有气缸保护进而失去作用。

3、轮胎

如果长时间不用车，轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长，变形部位越不易恢复。车辆停放前可以将轮胎气压充足，稍高一点也没问题，使轮胎可以承受一定的压力。

4、油液

油液一般包括：机油、刹车油、转向助力、防冻液等；虽然车长时间没动过，公里数也没有新的增加，但油液是有保质期的，尤其是机油。车辆长期停着不开，机油的氧化现象会比平时行驶更严重，氧化后的机油润滑效果变差，达不到保护发动机的效果不说，此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀，影响发动机的正常工作。所以车长时间不用，也需要定期更换机油。

到此，以上就是小编对于中国汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车保养的4点解答对大家有用。

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