汽车跑多少保养,汽车跑多少保养一次
kodinid时间2024-06-25 15:46:49分类汽车保养浏览90
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑多少保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车跑多少保养的解答，让我们一起看看吧。
保养一次可以跑多少公里？
一般5000至10000公里保养一次，新车首保3000-5000公里，不要超过5千公里。就像人要定期体检一样，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
谢邀，这个命题是基于楼主的两个正常的前提，发动机大修的因素很多，但是两个正常之下，大修的几率就会小很大，至少，在正常的换车周期内是没必要大修的！
实际维修概念下，发动机大修定义就是发动机拆解的笼统说法！发动机从机舱拆下来、并分解开的作业都可以叫做大修，小到换个气门油封，达到换曲轴连杆！都是一类的施工工序！而大修的原因只会有两种：极限磨损（活塞间隙过大 曲轴及轴瓦磨损）使用不当的硬损（油液亏的不正常损伤）
在两个正常前提下，除非发动机设计问题（或者中彩的概率）一般的私家车可以大大延长大修的里程数，我可以告诉各位，没有准确的数据来衡量大修，主要看车况！也就是说开到出了问题就算！
换一个思路，楼主的意思是不是咱们正常的换车周期内，私家车发动机需不需要大修？
我认为因车而已，绝大多数是不用的，基于两点推测：1私家车公里数很少，在换车周期内达不到跑废发动机大修的里程（不同厂家有不同的规定，有30万、50万、60万等）2，即便能达到，因为私家车的合理维护作业，也会大大延长这个理论里程数，网上例子比比皆是！
综上，以目前的汽车工业技术，发动机比较成熟，私家车只要开的在意，保养的精心，是不用考虑大修的问题！除非个人中彩（不可避免的因素）或者个人使用不当
你说的这个问题其实没有什么标准的答案，因为每个人用车环境，方式方法，保养维修，汽车本身的质量都会影响这个这结果，我们只能按大多数人的用车条件来估算这个大概范围，
目前的发动机技术已经比较成熟了，所以品牌之间差别不是太大，大多数发动机在正常保养的情况下使用30万公里以上是没有什么问题的，有些耐用的发动机使用50万公里无大修的也是很正常，不过就算是不大修超过20-30万以后的发动机状况也是有有所下降的，肯定不会像新车一样，只是没有达到大修的程度，有些轻微磨损都是正常现象。
发动机如果想降低磨损保持良好状态
的秘诀只有一个，就是认真做好发动机保养，这个是最简单有效的方法，如果发动机保养不到位肯定是会增加发动机磨损的，首先要使用优质的机油，没有优质的机油说发动机耐用都是空话，发动机寿命长短主要看的就是机油的润滑保护性。
其次要选择质量过硬的零件，如果零件有问题同样是会降低发动机寿命的，还有一个对发动机影响最大的因素就是水温，发动机如果高温缺水的话就会增加发动机磨损，有的严重高温一次发动机就烧机油了，所以说发动机耐不耐用还是要看你自己，你三年不换机油还想发动机长命百岁那是不可能的。如果仪表盘的报警提示灯亮了一定要先确定有没有问题再继续行驶，不要等出了问题再后悔。
私家车多少公里大修发动机这个情况要根据不同人的驾驶习惯和用车习惯，不同车型不同发动机而定，总的来说私家车的发动机是可以20万公里到50万公里大修。
第一个，最容易让人大修的发动机，就是排量比较小一点国产车之类的这类车辆最容易，让车主忽视忘记保养，另外，最重要的原因就是这种小排量他的缸筒磨损总是比较快一点的，所以说越是便宜的车越是排量小的车，越需要咱们车主的重视好好的维护，好好的保养，这是最重要的。
第二个不得不说的，就是德系车这种带涡轮增压的，比如迈腾帕萨特1.8到2.0T的发动机，他们烧机油，这种通病是造成发动机大修的最重要原因往往到200,000公里就不行了，所以说越是这种烧机油的车，我们车主要做好更加全面地，维护，包括对发动机知识的理解和运用，机油的年度适当的在它不同的公里数阶段，给它做个调整，可以很好地减缓它烧机油，烧机油的速度越慢，我们发动机就可以越延迟大修。
根据我以前的汽修行业的从业经验来说，现在的分类不知道是如何具体界定。
以前发动机修理分为几类，
一保：发动机的简单维修和保养，简单说就是初级的保养，维修小故障和更换油品等，
三保：是对发动机的缸体部分进行检查更换，比如换活塞环，可以不用拆发动机
大修：大修是在三保的检查基础上，如果出现活塞与缸套的间隙过大，曲轴与轴瓦的磨损过大等等。就需要进行发动机大修了。
大修的目的是在节省费用的基础上，用更换加大尺寸的活塞和缸套，曲轴和轴瓦的材料，以最小的费用来达到让发动机整体可以继续使用的目的。通常加大尺寸是25,50两种规格。
而现在的汽修行业，多以换件的形式来进行大修，甚至有时更换发动机整体作为大修。其中的原因就不明说了。大家都懂。
那知道了大修是修理什么发动机的什么地方后，怎么才知道得跑多少公里才需要大修呢？
通常发动机在正常运转的情况下，至少是几十万公里才会出现大修的情况。也就是说活塞，曲轴这两个发动机的主要部件出现严重的磨损才会需要大修。
不一定的，看你使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。 发动机何时大修好，分三种情况： 一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。 机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。 三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。
大家的车子一般跑多少去保养下，我感觉跑五千就去有点坑？
首先，要根据不同的车型来考虑，如果是自吸发动机，8000到10000公里都可以，如果是新车磨合期，最好还是5000就保养。如果是涡轮增压发动机，最好还是5000到8000公里左右就保养。
其次，要看机油的型号和品质，普通的油5000就换，品质好的油可以8000到1000公里。还要根据车型去选择半合成机油，全合成机油，涡轮增压发动机最好选择全合成机油。
还有就是在保养的时候，千万不要用普通修理厂的杂牌油，有的杂牌油好多都是回购废二次机油加工的，还有仿冒品牌的油。4s店品质有保证，就是太贵！给大家推荐一下，去某宝正规的旗舰店购买机油，我51刚买的[_a***_]灰喜力全合成机油才不到200元，嘉实多才不到300，去熟悉的修理厂换，工时费50元，我1.8T的在高速跑到6.2的油耗！
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东风s500，平常就是市城区和正常高速，路况都很好，从未超载，每年开10000公里左右，25000公里保养一次，一切正常。个人觉得车子行驶路况好，未超载行驶，20000公里保养一次很正常，反正正常使用最多十五左右就会换车了。
打个比方，如果人的平均正常寿命为70周岁，那么在20~50岁之间就好比是我们车子的正常使用时间，5000~10000公里保养的属于提倡保养养生型的生活方式，20000左右保养的是正常生活方式，那么在这最年轻力壮的30年里，这个人只要不是过渡劳累或打击，实际上到50周岁时（也就是前面提到的车子使用到15左右）两者机能状态都是基本差不多的。
个人观点，欢迎探讨！
很高兴回答你的问题，以前70年代的老车机油都是用SA,SB好点的用到SC级别的机油，老司机都是6000-8000公里更换一次，现在的机油都已经上升了10多级了，由sj级已经到sn级了，根据保养手册使用机油的级别用一万公里是没有问题的，当然也有一个特殊情况，如果你的车子在一个非常肮脏的地方工作，比如工地啦，条件比较恶劣苛刻，那你也可以适当的早一点换机油，比如说5000公里去换一次，如果是正常的路面上，你一万公里换机油也是没有问题的，希望我的回答能帮到你。
你好，我是汽车行业资讯快评一名汽车行业优质创作者，非常感谢你的邀请，希望我的回答能对你有所帮助。
车子到底跑多少公里做保养的问题，其实没有完全一样的标准。不同车型、不同的使用环境、使用人的驾驶习惯和机油的等级多种因素决定你的保养周期，一般情况下5000公里或者三个月，六个月，最好不要超过一年，二者以先到为准。下面我们举例说明：
1、不同的车型保养要求不同，日系车一般要求5000公里或三个月保养一次，一般不超过半年必须保养一次。德系车一般要求7500公里或者半年保养一次，国产车一般在5000-7000公里，随着行驶里程的变化，保养里程也随之变化。
2、使用环境和驾驶习惯影响机油的更换周期。一般来说车子的使用环境污染比较严重，沙尘比较多，这时就应该在厂家规定的保养周期内提前进行保养，反之，使用环境比较好，可以适当延长保养时间。驾驶习惯也是，平时开车喜欢大脚油门，开车比较猛也是建议在保养期内提前做保养，二者主调整变化主要因为使用环境和使用习惯影响机油粘稠度、空油燃烧质量，避免造成发动机的过度机械磨损。
3、机油等级影响保养周期，使用普通机油可以按照厂家要求的时间进行保养，使用半合成和全合成机油，可适当延长保养时间，全合成机油10000公里进行一次保养完全没有问题。
综上，车子跑多少公里保养，可以根据以上因素综合考虑，车子何时去做保养，其实没必要太纠结这些问题，保养时间早点和晚点影响都不大，只要在使用过程多家注意就可以了。
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到此，以上就是小编对于汽车跑多少保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑多少保养的3点解答对大家有用。
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