民国时期汽车价格,民国时期汽车价格 法币

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民国时期汽车价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍民国时期汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 1937年一辆轿车多少大洋？
2. 民国时期的轿车是什么牌子的？
3. 民国时期的小轿车都是什么品牌的？
4. 民国初期汽车有哪些？
5. 民国时期重庆有多少辆汽车？
6. 电视剧里民国时的汽车是什么牌子的？是国产的还是进口的？

1937年一辆轿车多少大洋？

1937年左右一辆普通的福特T型轿车在中国大陆售价是12000块大洋。而当时普通工薪阶层的年收入约为30块大洋，想买一辆车不吃不喝得400年。

在民国时期的上海滩已经豪车遍地，别克、林肯、凯迪拉克、奔驰、福特、雪佛兰等各国品牌汽车穿梭于街头。在当时汽车还全靠进口，普及率不高，车价非常之贵。

民国时期的轿车是什么牌子的？

民国时期的汽车品牌如下：1、福特汽车：民国时期，美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最大的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而福特汽车的理念就是造最便宜车。所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多的汽车。

2、雪佛兰汽车：一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国，雪佛兰也越来越多。

3、庞蒂亚克：但在上世纪30年代，它和别克在中国都算是豪车。后来停产了。

4、雪铁龙：雪铁龙在上世纪30年代是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。 

民国时期的小轿车都是什么品牌的？

福特汽车：民国时期，美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最大的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而福特汽车的理念就是造最便宜车。所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多的汽车。

民国初期汽车有哪些？

1、福特汽车：民国时期，美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最大的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而福特汽车的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得起的车，所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多的汽车。

2、雪佛兰汽车：雪佛兰是通用旗下根基品牌之一，这款车的产量在近100年来，一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国，雪佛兰也越来越多。

3、庞蒂亚克：电视剧《潜伏》里，余则成让宪兵队贿赂站长的车就是庞蒂亚克。庞蒂克因为定位和别克重叠，走商务车路线，一不受通用集团的重视，直到2008年金融危机时才停产。但在上世纪30年代，它和别克在中国都算是豪车。

4、雪铁龙：雪铁龙在上世纪30年代是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，欧洲很多国家的***机构都使用雪铁龙，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。 

民国时期重庆有多少辆汽车？

1937年，重庆市区公共汽车只有73辆，由于坐车的人太多，坐车出行始终是个问题。为缓解出行压力，后来在主要线路上又增加6、7路车。到1940年时，市区公共汽车已有一百多辆，基本上十多钟就有一班车。

电视剧里民国时的汽车是什么牌子的？是国产的还是进口的？

小轿车基本上都是进口车，在那个时代中国工业实力落后，基本上还不能够生产制造小轿车。主要是美国和欧洲的小轿车，至于说品牌还不就是那些老品牌咯！中国好像只有，辽宁迫击炮厂曾经制造出来过民生牌汽车。不过这个是货车。

电视剧里民国时期，中国路面上的汽车都是什么牌子？

首先要说，民国时期中国还没有自己的汽车，虽然有人说过东三省曾经生产过卡车，但实际上还没有打开销路就被日本占领了，所以民国时期全是进口车。那么民国时期在中国跑得最多的进口车是啥牌子呢？

福特汽车

民国时期，在中国本土卖得最多的当然是美国车，因为当时美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最牛掰的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得起的车，所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多。

雪佛兰汽车

雪佛兰是欧洲的一个赛车手的名字，后来被通用创始人杜兰特忽悠着造了汽车，并成为通用旗下根基品牌之一，这款车的产量在近100年来，一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国的也很多。

庞蒂亚克%别克

还记得电视剧《潜伏》里，余则成让宪兵队贿赂站长的那台车吗，就是庞蒂亚克，在电视剧里叫庞蒂克，事实上，庞蒂亚克在停产之前，在中国一直叫做“庞蒂克”，电视剧还是挺准确的。庞蒂克因为定位跟别克重叠，走商务车路线，一直都不受通用集团的重视，总是贴牌生产，没有自己的个性，直到2008年金融危机时停产。但在上世纪30年代，它和别克在中国都算豪车了，但实际上两款车只是牌子不同，东西是一样的东西。

雪铁龙

雪铁龙在上世纪30年代，是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，欧洲很多国家的***机构也都开雪铁龙，由于雪铁龙是最早引进福特T型车流水线的品牌，因此产能和成本控制都非常好，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。

林肯&凯迪拉克

之所以两款一起说，是因为这两个品牌实际上是一个创始人创造的，这个人叫做利兰，先是开创了凯迪拉克，并入通用后，被杜兰特挤兑出通用汽车，又创造了林肯汽车，由于一次世界大战，导致销量下滑，不得不求助福特公司，随后被福特收购。20年代是福特如日中天的时期，因此林肯也被福特带入中国。而凯迪拉克则作为豪华品牌，跟当时的劳斯莱斯和奔驰，三足鼎立。基本上是各国首脑，以及赠送中国******的第一选择。

白希文总结

可以看得出，当时在中国横行的汽车品牌基本上就这些车，当然还有少量的奔驰和劳斯莱斯幻影，由于当时这两大品牌在欧洲只卖给贵族，因此并非流通很广的车型。在中国卖得不多。而其他国家汽车产业还相当落后，据说当时能够生产汽车的国家只有8个，分别是美国、法国、英国、德国、俄国、捷克、加拿大、比利时。所以车型并不丰富。

到此，以上就是小编对于民国时期汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于民国时期汽车价格的6点解答对大家有用。

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