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汽车维修毛利率,汽车维修毛利率怎么算

kodinidkodinid时间2024-05-28 08:46:17分类汽车维修浏览41
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修毛利率的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修毛利率的解答,让我们一起看看吧。汽车维修行业的毛利率大概是多少?汽车4s店售后维修毛利率怎样算?4s店收入结构?修理厂配件毛利怎么算?汽车生产企业,生产一台车,利润比可以达到多少?汽车维修行业的毛利率大……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修毛利率问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修毛利率的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车维修行业的毛利率大概是多少?
  2. 汽车4s店售后维修毛利率怎样算?
  3. 4s店收入结构?
  4. 修理厂配件毛利怎么算?
  5. 汽车生产企业,生产一台车,利润比可以达到多少?

汽车维修行业的毛利率大概是多少

工时费:50-80元一个小时,加上配件费,配件费毛利1.5-5倍,耗材1.5-3倍,整个行业平均2.5倍,也就是说,材料人工综合考虑,毛利率为成本的1.5倍,除去房租水电税收,最少也有1倍,也就是说基本能赚对本。仅供参考,市场有风险,投资需谨慎。

汽车4s店售后维修毛利率怎样算?

汽车维修4s店的维修毛利,通常是每天维修车辆收入减去维修车辆所需用的更换配件和相关***材料的成本后产生的结余为每天的毛利。

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(图片来源网络,侵删)

汽车4s店要维护正常运行,其维修毛利率约为35%左右,每天进店维修车辆约30辆次,有这样正常维修辆次的保证,该4s店维修经营才能达标。

4s店收入结构?

4S店收入

利润=收入-成本-费用

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(图片来源网络,侵删)

这个公式很难搞清楚四者之间的逻辑关系。

换个角度把公式改为:

利润=收入*毛利率*净利润留存率;

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(图片来源网络,侵删)

这样利润变成几个因子相乘的公式,也就是经销商的乘式利润结构。

当预算完成后,收入、毛利率、费用留存率这三个因子已经变成了相应预测数值。但当希望提升净利润时,我们如何做规划呢,那么我们可以在原来的基础上进行修改,也就是说几个因子增长变化程度可以为我们提供一个规划思路。比如,可以将每个因子增长10%,那么结果是利润增长33.1正常经营(非新开业)的经销商的指标通常为

收入:新车收入占其总收入85%-90%;

维修收入占其总收入的5%-15%;

衍生收入占其总收入的3%-8%;

修理厂配件毛利怎么算?

答:普通修理厂配件的毛利是低于4s店的,大约是25%左右。一般算法:配件的销售价格一配件进价=配件毛利。比如某一个汽车配件进价160元/个,销售价格200元,那么毛利=200一160=40元,毛利率=40/160=25%。4s店由于进货渠道是汽车厂指定供应商的原因,拿到的配件都是原厂件,利润率在35%左右。

汽车生产企业,生产一台车,利润比可以达到多少?

这个问题的范围实在是太宽了。生产一台车的概念太过于笼统,是小改款、中期改款、大改款,还是全新研发的一台车,研发是正向研发还是逆向研发,甚至是山寨仿制,是通用平台衍生开发出来的产品,还是专用平台产品,车对应于以上不同的范畴,成本就是各种各样,利润率也就不同。

总的来说,以中国市场为例,正规制造车厂市售的汽车产品按照标签售价60%-70%就到了财务成本核算的边缘,极少厂家的部分产品能够下探到55%甚至50%(多半会出现亏损)。利润=售价-成本,售价主要看市场成交均价,这里的利润是毛利润,不包含其它金融附加值、贷款收益等。其实,单纯卖车已经没有多少利益可赚,这个市场已经纯粹是买方市场,大部分车企宁肯微利卖车、平价甚至略微亏本卖车的背后,更多的利润来自于售后服务,零配件销售、保险返利、常规维护保养服务。汽车整个使用周期内,购车支出只占25%,属于一次性大额支出;维修保养的支出才是大头,也是车企的利润的重要来源。这就是为什么车企要拼命跑量的原因。

到此,以上就是小编对于汽车维修毛利率的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修毛利率的5点解答对大家有用。

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