汽车保养是否去4s店,汽车保养是否去4s店保养
kodinid时间2024-05-28 06:38:26分类汽车保养浏览29
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养是否去4s店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养是否去4s店的解答，让我们一起看看吧。
现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？
对于现在的汽车维修来说，其实并没有一定要到4s店去做维修保养的必要，因为在4s店维修保养的费用确实是非常高，一个小小的维修保养，在4s店随随便便就要花七八百甚至上千元
其实对于4s店的维修保养费用高，相信大家也是非常清楚的，但是对于我们维修行业来说，还是能够理解，毕竟4s店的成本投入太高了，投入那么多钱，本来就是想赚钱的嘛，维修保养费用高也是很正常的
所以其实我建议大家如果并没有涉及到非常专业的问题的话，我们并不用到4s店进行维修保养
现在汽车发展了这么多年，不仅仅是汽车的技术，更多的是维修人员的技术已经非常厉害了
现在修理厂的老板有4s店出来的修理工合伙的，也有自己从事多年的维修工作单干的
对于现在的汽车保养来说，一个汽车中级维修工，就能够完全应付市面上百分之八九十的家用轿车的保养了
所以对于汽车的维修技术来说，大家是完全不用担心的，做个小保养，任何一个小修理厂都能够解决，我们比较担心的可能是在外面修理厂买不到靠谱的零配件和正品的机油
其实对于这个问题的话，就要看修理厂的老板是不是捞黑心钱了，买非常便宜的劣质机油的修理厂也有，实在不放心就自己购买机油吧
呵呵呵。我的车就是免费保养在4s店就做过一次。其他的都在外面。今年大概是5月份左右吧。天气热，我打开空调觉得不凉。我把车开去4s店维修部，跟他讲了一下情况。还在质保期内。还不是老老实实的去检查。后面发现原来是好久没有换空调滤芯。太脏，把出风口堵住了。😂😂所以不凉快。然后我又把车开走了，在京东上买了一个合适的空调滤芯换上去。20多块钱，自己换的。搞定。买车在不在4s店保养，跟你在质保期里面车有问题没有任何关系。只要还没有质保期内，车身有质量问题，他就必须给你报修。在4s店保养，也不是没有任何的好处。他能给你提供一个完整的保养记录。不想开了，拿去卖卖二手车，这个东西很重要。其他没有任何好处，只能更贵。
感谢邀请，这个几年前国家有出台政策，要求不准强制绑4s店维修保养。它们是很坑，但实际中很多车主是在保修期内去4s店，只按保养单做保养，推荐的项目一律不做，过保后就自己找店保养，也有一部分是新车说直接在外面找关系保养，但这得有关系。
汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。
按照消费者权益保护法规定，汽车的保养可以由车主自行选择维保经营单位，任何单位或个人不得强制车主在固定单位维保，而且并不影响车辆的三包规定。
4s保养及配件价格确实高于后市场很多，如果是事故车保险赔付的话可以选择4s，因为有人买单。日常的保养维护并没有必要在4s店进行，车辆的常规保养主要是三滤一油，针对的主要是发动机和进气系统。
只要使用了合格的、正规渠道的机油，发动机没有设计缺陷是很难出现故障的，所以并不用担心索赔问题。即使发动机出现故障也可以由第三方检测机构鉴定是否由机油引起，如果鉴定结果说明了是设计缺陷导致，厂家仍旧有不可推卸的责任，也不会影响质保。
空滤、汽滤、以及机滤，这些配件的技术难度并不是很高，后市场也同样可以买到正品，按照规定里程更换同样不会导致故障。大保养的防冻液、制动液整体更换对品牌没有要求，[_a***_]油手动挡3年6万公里更换、自动挡6年10万公里更换，在一个平均换车周期内基本不用操心。
所以保养没有必要固定的在4s，除非是价格非常高的奢侈级别高端汽车，后市场的维保技术水平不一定有4s店高，而且配件价格很离谱，为了规避用车风险可以选择4s，一般消费级车型可以随意一些。
汽车保养需不需要去4S店做？
当然可以不去4S店，而且是强烈不建议去4S店！
首先，首保你得去4S店，因为4S店会推卸责任，你首保不在它这，出了任何问题不质保。
等过了首保，咱们就别再去4S店挨宰了，现在国内的很多4S店卖一辆车赚不了你几千元，主要利润来源就是汽车后市场，同样的服务，同样的配件，他们要比外面普通修理厂贵很多。
一般车主愿意去4S店维修更多的是一种心理安慰，会认为4S店更了解咱们自己的车型，用的是原厂配件，其实不是的，该糊弄你还糊弄你，越是大公司，里面水分越多，修理工也要赚钱不是！
而你如果选择家附近的一些维修保养的快修店，通常这种店规模小，老板就是修理工，能出来自己单干的这些老板，要么技术水平肯定过硬，要么人实在，不然怎么吸引老顾客关照生意，保养真的很简单的事。
我自己的经验，我通常去天猫找旗舰店，买国产机油，国产里面最顶级的醇酯类全合成，一般价格也就相当于美孚、壳牌、嘉实多的半合成机油的价格，买完机油后，就去家附近熟悉的小店，给点工时费，让他们帮做保养，如果还想更省钱，那机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯也可以自己从网上或者汽配城买了。
作为一个在汽车4S店工作15年的工作人员，我比较有发言权。正常情况下，一般新车早期都有3年5万公里到现在5年10万公里的保修，甚至有的品牌送终身保养。。。。。其实这些里程和年份延长变化是因为4S店维修保养客户流失严重，很多保养的车被外面连锁机构甚至美容洗车店做了，延长或者送终身保养就是一种套路，捆绑客户消费的套路，可能每次换机油成本200左右，一旦检查其他问题维修保养就是几千，送机油的成本一票就回来了。
建议保修期内，去4S 店保养比较有保障，有问题直接保修，有的生产厂家保修换件是以保养记录为依据的，比如发动机保修期内大修过万费用，如果4S店维修记录不足，要提供三类以上维修厂资质的发票单据，否则就自费，我自己遇到过，找关系通融都不行。所以即使不在4S店维修，在外面也要找有资质维修厂，并保留维修单据，以备有问题时候用。
涉及安全的重要部件，一定要去4S店维修，千万不要为了省钱影响安全，比如刹车皮、刹车油、刹车泵、ABS等问题，很多合资品牌的一些原厂配件技术封锁限制，在外面很多***货，买回来安装存在安全隐患，4S店的确配件很贵，但什么钱都可以省，刹车安全的钱不要省，其他换机油，只要是正品哪里换都可以，但是要把握老车和新车的机油标号。
术业有专攻，隔行如隔山，因为汽车品牌太多，日系车师傅不一定会修欧美车，欧美车师傅不一定会修日系韩系车。我朋友在美容洗车店经常换机油，有次刹车有问题，师傅建议换刹车鼓、刹车泵等。。。。最后建议开到4S店检查，此车通病，刹车鼓正常，换ABS和刹车泵，问题解决，这样“定时***”就解除了
以上仅供参考
当然可以。但是我觉得要分地区。
先说明一下，我的车之前在别的城市。2015年到北京以后，就再也没进过4s店保养。一直都在用现在的互联网推出养车APP，每次都是上门保养，不需要去4s店，而且费用是比较低的，大概是4s店的1/3到1/4。无论是机油，还是三滤他们都是按照正规的流程，给配送的。全程还有***录像。大概两年，现在跑了两三万公里，基本上没有出现过问题。
最后，享受了这么久红利，也给我使用的养车平台做个广告吧。我用的是车女婿，现在叫万咖养车，大概已经有两年了。
汽车保养该不该去4S店？有一部分人认为4S店保养费用和配件费用高，除了免费首保不需要去4S店，普通汽车维修店更经济实惠；而还有一部分人觉得4S店更专业，保养维修更放心！我个人认为要分阶段来看待！
一、质保期内保养，十分有必要去4S店！
目前汽车质量越来越稳定，大部分厂商都给出了三年或10万公里的整车质保，当然也有更高的六年或15万公里等等。需要强调的是:整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。像雨刮、电瓶、轮胎等这类易损耗部件的质保期较短；像发动机、变速箱等这类质量相对稳定的部件，质保期较长！但质保期内对这些零部件进行免费维修更换的一个大前提就是——之前车辆必须在4S店保养。也就是说如果你不是在4S店保养，如果车辆在质保期内出现任何问题，4S店是不承认的！所以为了免去不必要的麻烦，质保期内在4S店保养还是非常有必要的！三年时间除去一次免费首保，去4S店保养也就需要五六次。
二、质保期过后，可随意选择保养地点，普通汽车维修店性价比更高！
大家不喜欢去4S店保养的一个重要原因就是价格贵，并且各种套路！今天让你办这个套餐，明天让你换各种易损件，一些东西还能继续使用，却非得让你换新的。比如:空气滤芯冲一冲就干净，才用半年多，非要建议更换，汽车小白一听工作人员一说，肯定妥协。再一个就是保养套餐，比如:单次保养800多，一次性买4次保养卡的话，单次各600多，这种捆绑式销售让人很不爽！而去普通汽车维修店的话，完全不存在上诉问题，工时费、机油机滤、空气滤芯等常规保养配件，比4S店要低不少。多去几次跟老板混熟了，价格还能再优惠。
三、4S店保养真的比街边维修小店好？不一定！
4S店像是国企，街边小店更像是私企！4S店的主要任务是卖车，保养是售后服务，维修员工给4S店老板打工，工作用不用心与自己的切身利益关系不算很大，反正有工资保底，提成也是寥寥的，并且维修技术参差不齐。而街边小店就不一样了，自己开的店、自己的生意，既是老板又是维修师傅，保养的好坏直接影响口碑，从而牵涉到自身利益，所以大部分师傅都很用心，价格方面也不会胡来，讲究一个薄利多销原则。所以一些普通维修店保养的反而比4S店更用心，更彻底！
四、普通维修店那么多，该怎么选择？
这里强调一点，并不是所有的汽车维修店都是童叟无欺的！怎么选择？一是通过朋友口碑相传，看他们都经常去哪保养，跟着去一般没问题，很靠谱；另一个就是自己去找，一般有特色的汽车维修店门头都会标注“专修大众、丰田、本田”等等，针对自己的车型去选择，如果门口生意不错的话，一般错不了。
五、更省钱的保养方法是什么？
有没有更省钱的保养途径？肯定有！只是比较浪费时间和精力！结合某宝、某东等网上商城，趁搞活动买一些配件存着，比如雨刮、空气滤芯、机油滤芯、机油等等，网上卖的比实体店要便宜不少，当然也别买太多，这些东西是有保质期的，够近期保养更换即可！东西都备起了，至于去汽车维修店掏个工时费，让师傅给你保养更换就可以了。
到此，以上就是小编对于汽车保养是否去4s店的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养是否去4s店的2点解答对大家有用。
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