汽车维修判断题,汽车维修判断题及答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修判断题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修判断题的解答，让我们一起看看吧。

1. 在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么？
2. 学汽修以后会不会淘汰了？

在汽车修理中，所谓的“大修”指的是什么？

车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。修理方法有两种。

①就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。

②总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。***用总成互换修理法较***用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的***性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能***取这种方法。

学汽修以后会不会淘汰了？

至少未来十年是不会的

从目前的车辆市场发展情况来看，汽修主要是车辆保养、损坏为主，就拿简单的洗车来说吧，目前只有公交车在公交站做到了无人洗车，小车还是人工，前段时间很火爆的一个***，国外一个店汽车需要三天的时间，从基本清洁到深度清洁，从灰尘污垢处理到上蜡美容，全部都是人工，机器人做不到的原因就是因为机器是通过大数据来判断是否脏，然后自动判断开始清洁，而车辆不同判断的标准也不同，无法做到车辆全部清洁。

而人也不同，干净取决于审美，就像现在，为什么绝大多数手工制作要远比机器制作贵呢？原因就在于手工制作的过程中，人在物料的判断上是能够综合各种因素来考虑的，而机器也不可以，人是有侧重的，机器则是通过大数据权重来判断的。

其次是地理条件和金钱限制，不可能每个汽修店以后都是机器修理，人工则完全被解放，远程修理和购买机器人也是需要费用，这一条件就已经抹去绝大可能了。

某些情况下，是会被淘汰。

修车这个职业，技术在不断进步，老的技术会很快被新的技术取代。以我为例，80年代开始修车，90年代小游名气，在一汽轿车、一汽大众、JEEP等品牌担任技术总监，并多次参加各种比赛，特别擅长五缸奥迪维修、对音响和音响防盗技术也有一定的水平，但后来做了管理岗，虽然每天接触的也是高档车，但是真正的技术知识没有新的积累，那点特长仅是老的车型。对于新的车型，发生的故障，新的问题束手无策。所以，汽修车行业，养小步养老，没有不断的学习，可能会被新车型，新技术淘汰。

首先要区分汽修工包含三个工种：机电工、钣金工、喷漆工。下面逐一分析这三个工种：

1、机电工，目前各类汽车维修培训学校都会开设此专业，人社部也有相应的资质认定。学的人多就会供大与求，是机电工的第一个风险；车辆品牌多，综合维修厂接触不到主机厂最先进的培训，技术专业度不够，4S店仅能学到一个品牌的维修技术，技术宽度不够，这是机电工第二个风险；燃油车受限制，电动车在快速发展，原先的知识和技术可能被淘汰，新的电动车电瓶检测技术缺少学习途径，这是机电工第三个风险。但是只要汽车仍旧是出行的主要工具，仍旧会出故障，有故障检测和排除能力的就一定有市场。

2、钣金工，目前市场上很少有专门的钣金技术培训学校，大部分是从学徒工开始跟师傅学习，钣金工比较辛苦，许多年轻人坚持不下来，市场上好的钣金工还是受欢迎的。但是随着覆盖件更换多于维修，只掌握传统的钣金修复技术会有一定风险。学习掌握无痕修复、大灯翻新等车辆整备技术，有利于下一步职业发展。

3、喷漆工，目前市场上主要由油漆厂商提供一些培训，年轻人还是当学徒工，跟师傅学起步为主。再加上有一定职业健康风险，学的人相对较少。由于喷漆工需要掌握新的干磨技术，需要多练习来减少色差，市场上好的喷漆工还是很受欢迎的。即使电动汽车大行其道了，也会有漆面修补需求。当然现在掌握一些划痕修补技术，真皮翻新修补技术对未来的发展一定会更好。

到此，以上就是小编对于汽车维修判断题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修判断题的2点解答对大家有用。

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