卡拉丁汽车保养好不好,卡拉丁汽车保养好不好用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡拉丁汽车保养好不好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卡拉丁汽车保养好不好的解答，让我们一起看看吧。

1. 帕拉丁做常规保养费用贵不？
2. 帕拉丁减震升高费油吗？
3. 2004年帕拉丁正时是链条还是皮带？
4. 08年的帕拉丁能买吗？还能开几年？

帕拉丁做常规保养费用贵不？

新车如果是首保的话，建议你3000到5000公里就做保养了，如果你首保过了，用的是全合成机油的话10000公里保养，半合成7500、矿物油5000公里。如果帕拉丁跑的环境恶劣的话，周期还会相应减少一两千公里。不过帕拉丁排量较高，最好用全合成机油，否则后期普通机油无法满足其发动机的需求。会造成积碳，油泥的沉淀，导致烧机油等一系列问题，考虑到适合你的排量，建议你用全合成SN级别的黑马王汽车机油中的黑马大将，在恶劣环境中依旧可以一万公里才换油一次。

帕拉丁减震升高费油吗？

是的，帕拉丁减震升高会增加油耗。
因为减震器升高会增加车辆的重量和空气阻力，导致发动机需要更多的油来推动车辆。
加之减震器的升高也会对车辆的悬挂系统造成影响，可能会让行驶时消耗更多的油。
如果您想减少油耗，可以通过车辆保养和驾驶技巧来降低油耗，如保持恰当的轮胎气压、及时更换空气滤清器等。

2004年帕拉丁正时是链条还是皮带？

根据我的了解，2004年的帕拉丁车型使用的是皮带正时系统。皮带正时系统是一种由橡胶制成的带状零件，用于同步发动机的曲轴和凸轮轴的运动。相比链条正时系统，皮带正时系统更轻便、更安静，并且不需要经常维护。然而，皮带正时系统的寿命相对较短，需要定期更换以避免断裂导致的严重损坏。因此，2004年的帕拉丁车型使用的是皮带正时系统。

1. 2004年帕拉丁正时是链条。
2. 这是因为链条在传动系统中具有更高的耐用性和可靠性，能够承受更大的负荷和高速运转，因此在高性能汽车中常***用链条作为正时传动装置。
3. 正时链条相比于皮带具有更长的使用寿命和更好的耐久性，能够更好地保持发动机的准确正时，因此在2004年的帕拉丁车型中选择了链条作为正时传动装置。

08年的帕拉丁能买吗？还能开几年？

实干派来回答你：可以买 有个前提就是车况好 年头老的车不单单要看漆面 还要看发动机和四驱系统 上述条件占优公里数可以忽略 帕拉丁是好车 动力只能说够用但不是勉强 做工相比猎豹系列要精细一些 小毛病少是皮实耐用的代名词 乘坐舒适性比猎豹、切诺基舒服的多 空间够大 把座椅放倒就是床 注意保养自动前轮轴头离合器 知道这些还等啥 我卖你一辆不就得了

帕拉丁是郑州日产最拿的出手的车了，通过不俗的通过性和可靠性获得了很好的销量。帕拉丁***用2.4和3.3进口发动机，其中卖的最多的是2.4排量的，3.3的油耗比较高，动力也没高到哪去。2.4这款车都是手动变速箱，只要按时保养就不会有小脾气，发动机也完美传承了日系车可传宗接代的优良表现，另外帕拉丁***用承载式车身，弓子板悬挂，可谓可靠至极，如保养良好，11年正值壮年，可以买。

当然可以买

但是08年到现在11年了，买车不应该只看年份还要看公里数，如果这个车公里数超过了20w不推荐购买，如果10w-15w的话还比较好，超过了15w就自己斟酌一下吧。这个年份的车子肯定没有什么性价比的说法完全看残值，如果价格合适比较低的话可以入手

还有就是年限长了会有很多问题，比如橡胶件自然老化再比如汽车使用年限长了还有驾驶习惯不好都会导致汽车的积碳过多

汽车积碳这里我特意换行来说，因为汽车积碳如果过多最常见的就是发动机爆震，还有明显的油耗较高等等并发症(这是汽车常规检测测不出来的)。

还能开几年呢，二手车购买价格是便宜但是二手车的使用价格绝对比现在出来的车都要高得多（受排放规定的影响）希望购买二手车的时候也把使用费用计算在里面（比如Giulia之类的）再来从严格意义上来回答这个问题，汽车没有年限强制报废了，但是年限超过15年的汽车得一年两审（年审）你得考虑大概4年左右以后你再开这个车每年的使用代价是否划算，尤其是在2019年9月1日出台了新的环保规定，我觉得这个车走正常流程怕是过不去，过不去找兔子，找兔子又四五百。而且甚至钱都不是事，按照今年我这边的这个行情和政策来看，环保检测真的难（每个地方松紧不一样）

总的来说是不推荐购买的，如果你对于二手车市场了解并没有那么深的话（里程少，价格低的话还是可以自己判断的）购买二手车尽量购买2年或4w公里以内吧，再往上3-8年5-15w就全看道行和运气了。

希望我的回答能对你有帮助，嘻嘻。

到此，以上就是小编对于卡拉丁汽车保养好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡拉丁汽车保养好不好的4点解答对大家有用。

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