汽车自主品牌三强,汽车自主品牌三强是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自主品牌三强的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自主品牌三强的解答，让我们一起看看吧。

1. 三强酒业公司怎么样？
2. 对于自主车企三强，吉利、长城、长安，你更看好谁？
3. 为何有人说自主三强吉利、长城和长安汽车做着特斯拉的梦？
4. 国产三强裂变，长安长城吉利再刷排名，谁才是中国一哥？

三强酒业公司怎么样？

贵州三强酒业有限公司成立于2016-03-30, 注册地址位于贵州省六盘水市盘州市羊场布依族白族苗族乡下午村第十组, CEO为方蕊娟, 经营范围为法律、法规、***院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、***院决定规定应当许可的，经审批机关批准后凭许可文件经营;法律、法规、***院决定规定无需许可的，市场主体自主选择经营。.

对于自主车企三强，吉利、长城、长安，你更看好谁？

吉利绝对是最有前途的企业，还有比亚迪，长城都不错。长安吗，国企你懂的！手里的牌最好，可惜不会打。像红旗，中国一汽，东风，上汽都是在吃合资品牌带来的红利靠着大山不会倒。好吃好喝，***丰富，又不缺钱，可惜了！要是这些***都分配给私企业，6年内中国马路上就不会出现万国牌汽车了。

我最看好吉利汽车，，，，

吉利汽车，2019年销量136万辆，连续三年中国自主品牌销量第一名，可以说是中国自主品牌的领头羊。中国自主品牌规模最大的汽车公司，吉利汽车一直在全球买买买，先是买了沃尔沃品牌，沃尔沃全球知名品牌，沃尔沃汽车是世界上公认的最安全的汽车，安全带，安全气囊都是沃尔沃公司研发的。吉利汽车收购了澳大利亚DSI公司，DSI公司是全球第二大自动变速器公司。收购马来西亚宝腾汽车，吉利汽车在世界各地都有研发中心，整合全球***，利用最先进技术，生产性价比最高的产品，为中国汽车走向世界打下了坚实的基础。

吉利汽车致力于生产老百姓买得起的汽车，吉利汽车的轿车博瑞，SUV博越，叫好又叫座，高端品牌领克，卖的也不错。

大家好，很高兴回答这个问题：近年来呀，国产车的质量逐步在提高，比较出名的就是吉利、长城和长按。吉利车问么样？首先任何汽车都不是十全十美，如果能在自己的能力范围内买一款性价比较高的车子，能忍受这个缺点也就可以了。吉利是自主品牌，不管是外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求。吉利汽车内饰好看，

买国产车肯定是经济有限，但都是靠着性价比去的。在汽车的密封性，车灯等小零件的质量问题确实是吉利的小缺点，但是基本上可以接受，总体来说，吉利汽车是一个不错的选择。

其它两款车子也都可以，从各个方面来讲都相差不大，现在国产车发展的很快，无论是外关，汽车的动力，车的内饰方面，都不比进口车逊色！希望大家支持国产车！加油！

国产汽车为代表性的就这三家了，就短期而言，目前领跑的应该是长城，在很长一段时间内，发动机技术是制约国产车发展的重要因素。发动机作汽车最核心的部件，对于一个车企的发展起着至关重要的作用。

一个汽车品牌想要长远发展，就必须拥有自己的发动机技术。许多国产车品牌都曾使用过三菱的发动机，不过现在已经有不少国产车品牌掌握了自己的发动机技术，吉利、长安、长城这些都是代表。那么国产发动机哪家强呢？

国产汽车品牌发动机技术排名应为：长城＞长安＞吉利，长城曾经逆向以及自主研发的发动机至少有三台能代表国产车技术高水准

长安发动机自主研发蓝鲸系列，这几年投入都比较多，可靠性还是可以的，吉利发动机，纵观这几年，都是买买买，很少听说发动机研发投入，要么那沃尔沃发动机做事，

内燃式发动机的排名还是长城比较有代表性，其次是乘用车领域名不见经传的江淮汽车，上汽也有两台不错的逆向机，剩下则是电驱领域有领先优势的比亚迪，这些品牌的发动机表现不输于多数合资品牌。

吉利汽车发展比较均衡，轿车和SUV都在发力，连续三年销量第一！

在沃尔沃加持下，全新品牌领克潜力无限，在新能源领域全新品牌几何也在不断突破，东南亚市场也有宝腾品牌在不断渗透，为此吉利未来可期！

长城汽车发展近年来也是突飞猛进。在SUV和皮卡领域，可以说一羁绝尘！全新魏和长城炮品牌也是潜力股，新能源领域布局欧拉品牌，深受消费者喜爱，通过和宝马mini合作，知名度更上一层楼，随着皮卡城市解禁，为此长城同样未来可期！

长安汽车销量在被吉利超越后，曾经迷失方向。近两年通过不断优化产品结构，目前销量有所提高，但也只是在SUV领域，轿车仍旧难以起色，在新能源领域也毫无建树，目前和一汽，东风联手组成了T3联盟，聚力发展新能源汽车，可能会功倍事半。毕竟长安汽车为国企，曾经很辉煌，有底蕴，有自信，未来也不会太差，但是增速绝对没有吉利，长城好！

为何有人说自主三强吉利、长城和长安汽车做着特斯拉的梦？

不知道这是楼主从哪里听来的言论。特斯拉的发展模式是一开始从顶级车***销售给高端群体，积累了原始资金并塑造了高端品牌的形象和口碑，后来才开始慢慢往下铺开销路，生产亲民款的model系列，特别是model 3，国产化加补贴只要20-30万。这种由上而下的发展模式，与吉利、长城相比，恰恰都是反过来的，他们都是先用亲民车型开拓市场，后期才开始通过各种方式开发高端车，比如吉利沃尔沃，长城wey。至于长安就更不是，前期通过合资反哺自主品牌，而如今随着福特、马自达、铃木的衰落，长安内外都不行了，还做什么梦呢？

目前在中国市场自主品牌没有三强，因为仅从产品布局上看，长城、传祺和长安、吉利根本就不在一个层面上，现在是这样，也许未来五年内仍然如此。长城只在SUV领域里建树颇丰，传祺属于后起之秀，尚未羽翼丰满。目前，长安包括CS15/CS35/CS55/CS75/CS95以及CX70六款SUV车型，而吉利现阶段已推出博越/帝豪GS/远景SUV以及远景X1和X3 5款SUV车型。随着SUV市场的逐渐饱和，曾经被自主品牌遗忘的轿车市场开始成为销量数据中的闪光点，而更重要的是，轿车市场还极有可能成为决定胜局的关键因素，从这点来看，无论是长安还是吉利最终都将回归轿车市场。在这一方面传祺还需加油，长城嘛，不提也罢。MPV市场，长安与吉利的差距就拉开了，以数据来看，长安还是国产车的老大。

国产三强裂变，长安长城吉利再刷排名，谁才是中国一哥？

国人都不支持国货，是件很悲催的是事情，国产自主品牌在自己的国家里都排在外国品牌的大后方，值得国家深思，值得国人反思，自主品牌就不要排比了，要联动起来，互邦互助，提高质量，把洋品牌挤出中国市场，这才是正道。

按车企正规排名，他们轮不到。你想说自主三强的排位，一个月，三、五个月销量也作数，起码一年，才可以说今年自主排位是怎样。你追我赶才是自主车企不断发展，向国际看齐。

到此，以上就是小编对于汽车自主品牌三强的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自主品牌三强的4点解答对大家有用。

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