蓝领汽车维修,蓝领汽车维修怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓝领汽车维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蓝领汽车维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 一汽维修技师专业就业前景？
2. 南京依维柯蓝领工人雍宁如何一步步成长为全国劳动模范？
3. 修车师傅80元一小时什么级别？
4. 汽车维修工作累吗？有前景吗？

一汽维修技师专业就业前景？

学汽修前景还是很好的，中国汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。

据预测，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，目前，北京、深圳、上海、广州、长沙等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美。

一汽维修技师被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺***，具有过硬的本领，就业前景非常广阔。

南京依维柯蓝领工人雍宁如何一步步成长为全国劳动模范？

“做好第一次，做好每一次”，是南京依维柯坚持了二十年的质量文化，而雍宁用他二十年如一日的劳作之美，传承和代表了这个文化。

修车师傅80元一小时什么级别？

修车师傅80元一小时，是高级修车技工！

80元一小时，一天工作8小时，一天就是640元，月薪近2万元，这是高级汽修技术人员的待遇。汽车修理技工是指对车辆进行日常保养、检查和维修的技术人才。一般汽车修理工绝大多数人的工资是6-8k，一而薪资在一万以上的这种稀缺的“高级蓝领”就是各大汽修厂争先抢夺的人才了。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

汽车维修也分很多种，钣金，喷漆，机修都是分开的。

辛苦是肯定辛苦的，比如喷漆师傅在夏天维修，那个地方是肯定没有空调得，可以想象有多热。

当然，世界上没有不累的工作，任何一个工作都是这样，一分耕耘，一分收获，你的收入会让你的辛苦得到慰藉。

我修了十年奔驰了，八年前刚毕业时天天加班都不觉得累，现在换个轮胎都累的慌，身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了，还通过奔驰诊断技师认证，拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱，呵呵，心寒了。

如果再给我一次选择的机会，我绝对不会选择修车

这要看你是站在什么立场去看带这个问题了。如果你是老板，给自己打工，我感觉汽车维修是个不错的行业。我的家人就有从事这个行业的，以前在4S店里给别人打工，累倒是谈不上特别累，汽车维修是个技术活，但脏是肯定的，特别是钳工，漆工，经常身上有污垢。给别人干活，当你的收入和你的期望相差远的时候你就会感到累和疲倦。

如果你是自己开店，自力更生，那这是个很不错的工作。目前我国汽车行业处于飞速发展阶段，有很大的提升空间。达到发达国家水平时拥有汽车就像拥有手机一样，数量庞大，市场广阔，如果你的技术过硬，经营有道，你会有很不错的收入。我的家人自己开店收入还可以，自己给自己干，看着哗哗的票子，感不到累。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修***傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

到此，以上就是小编对于蓝领汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓝领汽车维修的4点解答对大家有用。

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