汽车维修大工工资,汽车维修大工工资大概多少
kodinid时间2024-05-19 09:56:22分类汽车维修浏览33
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修大工工资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修大工工资的解答，让我们一起看看吧。
现在做汽车机修的一个月多少钱？
不一样的技术水平，工资不一样，不一样的环境，工资也不一样。如果是个中工的话，一月也就3000多，大工的话6000左右。拿多少工资，取决于你能给老板创造多少的利润，技术越好工资越高！
汽车美容师月薪多少？
这要看是小工、中工，还是大工（师傅）。
汽车美容师傅的工资，多为底薪+业务提成。小工和学徒一般在两千左右。中工在五千至八千之间波动，大工（师傅）一般至少在八千以上
家家户户都有小汽车，为什么汽修的工资还这么低？
汽车修理厂工资为什么很低？
第一，人口基数的庞大，入行起点低，所以很多人都来从事这个行业，干的人特别多***待遇也就普遍比较差。如果等到以后人口越来越少，愿意吃苦干这工作的孩子稀少，说不定会有改变。 第二，从业人员学历，知识是普遍较为很差，这个行业大部分从事的人员基本都是初中，高中混不下去了，只能听从家里的安排干这个，没有从内心深处喜欢这个行业工作。 第三，上专科学校出来的学生理论大于实践，往往是知识一套又一套，但是干起来就束手无策了！好好学习的还能有点理论能力，不好好学习的整天抽烟喝酒泡妞打架，比起德国的职业教育来说差了不是一星半点。 第四，职业再培训的机会很少很少，基本大的4S店会有一些培训和比赛，一般的修理厂想都不要想，而作为个人，能一直保持学习的精神和习惯太少了。 第五，现在汽车维修行业还有师傅传徒弟的思想，有的时候如果有亲戚关系或者遇到好师傅，可以让你有一个快速的成长，而现实很多时候是小工到中工可以很快，而中工到大工的时候，很多时候是没人愿意传授指导你，而学习的资料又少，导致自己始终无法突破，白白浪费了很多时间！
现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的***取了更换。
其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。
最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。
大城市的机遇更多，这是谁都知道的道理，平均工资高，隔三差五就能有幸修到一辆豪车，能够请教的有技术的同行也多。
汽车维修师的工作是怎样的？
汽车维修师的工作主要是有以下几点
第一点是检查和了解客户的车辆情况，比如说车辆有没有异常的声音。发动机的运转是否正常，有没有漏水、漏油的情况。灯光照明有没有出现问题。
第二点是路试车辆情况下有没有出现异常的情况。比如说刹车系统，是否有刹车失灵。轮胎跑偏，轮胎气压低底盘有没有异常的声音。轴承磨损严重影响了汽车的安全性。
第三点和客户沟通修理的方案***和费用，服务于客户需求，是我们维修人员对客户群体负责任的态度。
汽车维修师，应该叫机动车维修工程师吧，是一个依靠维修机动车为主要职务的工种，现阶段，中国的经济飞越发展，人们的生活水平逐渐提升，伴随着生活水平提高，以家庭为单位购置车辆不在少数，所以目前中国的汽车保有量在呈爆发式增长，所以，其衍生的产业也被带动起来。
汽车依靠的是机械运动，所以，机械运动下，都会有损坏的问题出现，机动车维修师就是针对问题进行解决及维修，依靠自身技术解决问题的技术人员。但是机动车维修师是比较广泛的一个职业性名词，其涉及的面非常广，也有等级进行划分：
一般普工：接送车辆，汽车内外美容项目
汽车机械、电路维修：有一定的汽车结构知识，和基本的电路原理，懂得诊断问题，现在汽车电路、配件都是模块化，不需要过多的维修，诊断出问题后直接更换；
整车技术支持：电路，油路，发动机，底盘，波箱等复杂架构，三大件的故障问题的排查到修复，需要多年的汽修经验和现场操作实践。
总而言之，汽修维修师是一个依靠技术经验支撑的工作，一般起点不高，但是发展前景不错的职业。（Bee）
汽车维修师是一个很笼统的概念，其实里面还是有很多细分的。我大致按照收入由低到高排序。由于收入跟地域有很大关联，西部地区一个4S的技术总监月薪大概也就5-6K，但是广东可能就要8-9K，所以无法用数字来说明。1. 普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。2. 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障[_a***_]。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。3. 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。4. 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。5. 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。 总而言之，条条大路通罗马，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。参照德国，优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。这点在不远的将来也会在中国实现。汽车维修师是技术工种，薪水相对较高，至少比当地平均薪水要高，但也比较辛苦。汽车维修师也分很多种类，比如有专门修发动机的，有专门修变速箱的，有专门校对喷油嘴的，还有专门补胎换机油的等等，修发动机的话还分修汽油发动机和柴油发动机，虽然都是发动机，但工作原理和维护维修方法完全不同，资质的话只要你感兴趣就能比较快入门。
如果想学习的话可以找一所技能学校，好好学习一下专业知识、多练习练习实操技能，学好出来进入品牌大厂或者自己开个维修店都挺不错，前景可观！
汽车维修师分三个工种，大工，中工和小工。虽然都是修车，但每个工种的工作是不同的。
首先小工也就是徒弟的工作是很苦逼的，基本厂子里的杂活和脏活都是徒弟干的，每天早上扫地拖地，收拾工具。干最苦逼的工作拿最少的钱。不过刚进修理厂的徒弟心态都会非常的积极，他们认为努力肯定会有收获的。跟正能量的想法，当初的我也是这样想的。
其次是中工，也就是二把刀，什么都会点，什么都不精的状态。每天的工作就是拆装拆装的。其实出在这个时期的修理工是最难熬的，比上不足，比下有余。同时对于自己的未来很迷茫，认为修车不赚钱，修车累什么，看不到未来。但是每个大工都是这么过来的，一定不能忘了自己心中所想。
大工基本上就是很清闲了，接待了车后上车间，通过自己几年的学习快速的判断出问题后告诉中工怎样干，车修好后检查一边，确定问题解决后交车，基本上一天的任务就是这样的，很少自己动手，所以这也是每个中工眼前所想的状态吧。
最后说一下，无论是大工还是中工小工，干汽车维修这一行都是想着自己开店当老板，这是每个修理工的目的，但是要活在当下，干好手头上的没一个工作，相信通过我们的努力，都会实现自己心中的那个目标。
2018，我们一起加油。
到此，以上就是小编对于汽车维修大工工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修大工工资的4点解答对大家有用。
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