汽车品牌与厂家,汽车品牌与厂家的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌与厂家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌与厂家的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车玻璃生产厂家不一样正常吗？
2. 求各大汽车品牌归属国？
3. 为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？

新车玻璃生产厂家不一样正常吗？

新车玻璃生产厂家不一样是十分正常的。这是因为前挡风玻璃和后挡风玻璃的要求，比起车窗玻璃的要求不尽相同，更加严格。

所以从经济角度考虑，加上一般情况汽车生产厂家都是会选择至少2家零部件配套生产厂家，以防供货出问题。因此，玻璃不同厂家是十分正常的。

新车玻璃生产日期不一致是正常的。因为车玻璃一般是其他工厂生产后再运到装配车间进行组装的，而汽车玻璃工厂生产的玻璃批次不同，生产日期肯定也就不一样了。玻璃备件会被提前一段时间备好货，不能保证每次都马上被组装上，所以玻璃生产日期不一致相差一些也是正常的。

不正常

首先来说，一般情况下车辆不同部件出现制造日期的不同属于正常现象，但是汽车玻璃由于汽车生产厂家的一些政策规定，导致在市面上零售的配套厂商禁止使用该汽车品牌商标。因此，在大多数后换的玻璃上只有玻璃品牌标而没有汽车品牌标，由此我们也可以去判断玻璃是否存在后期更换。

像楼主所说的这种情况倒也并非是不会发生，但是一般情况下汽车厂家不会去使用太多品牌或者太多地区的玻璃。

如果要检验自己车窗是否存在被后期更换过的行为，最便捷的办法就是检查几块车窗是否存在与车辆生产日期偏差过大的现象，包括轮胎上也有具体的生产日期，如果玻璃、车辆、轮胎各自的生产日期相差过大，那可能你的车辆就有问题了。

新车玻璃生产厂家一般都是同一家的，同一家同个牌子同时供货同时安装，但也有可能不是同一厂家比如局部的小玻璃需要别的厂家才能生产，那根别的玻璃就不会同个厂家了，这种可能性很小的，更大的可能是新车玻璃出现问题了，店里私人给安装了别的牌子的玻璃。

求各大汽车品牌归属国？

汽车界的收购并购天天都在发生，所以很难说哪个汽车品牌是属于哪个厂商的。

为什么大部分合资车都有两个厂家？比如大众有一汽和上海，马自达有一汽和长安？

这个问题格局有点儿大，不过“汽车概况”可以谈一谈自己的看法，如果大家还认可，还请点击关注“汽车概况”。我认为合资车之所以构建两个整车厂，主要是以下三个原因：

鸡蛋不要放在一个篮子里

合资车引入到中国的主要目的就是盈利，自古中国就知道，不要把鸡蛋放在一个篮子里，以免全部打烂。像大众，有一汽大众和上汽大众！

中国市场的庞大，大家不言知名，汽车市场更是连续多年蝉联世界榜首，所有的合资车都不愿意放弃中国市场，这么大块蛋糕，肯定要仔细布局慢慢吃下。如果合资车只和一个集团有协议，仅有一个代理商吧，时间长了，在[_a***_]面前，务必会被挟制，到时候如果再更换合作商，品牌受到损坏，那就得不偿失了。所以现在合资车大部分都有两个合作公司。

中国地大物博，南北差异太大

另外，中国地大物博，人口众多，南方北方差异明显，生活习惯也差别较大，如果单纯的只是和一个公司有合作，难免有失偏驳，有种众口难调的意思，北方的产品南方可能用不习惯，南方的东西北方也不愿意用，这样不利于把产品普及到全中国。

如果仔细研究，就会发现，现在合资车布局基本上一南一北布局，扩大范围，先把面铺开。

有竞争才会有进步

另外一个观点，就是市场竞争。如果仅仅和一个厂家有合作，该厂家有种受宠若惊的样子，毕竟独生子容易惯坏嘛，如果不思进取那就损坏了整个公司在华大***不是？

如果引入两个厂家，可以使其相互竞争，相互攀比，相互学习，有利于产品像良好的势头发展。

以上仅是“汽车概况”灼见，如果感兴趣，欢迎点击关注。

到此，以上就是小编对于汽车品牌与厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌与厂家的3点解答对大家有用。

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