汽车跑得少多久保养,汽车跑得少多久保养一次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑得少多久保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车跑得少多久保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子跑多少公里应该做四轮刹车保养？四轮刹车保养有必要做吗？
2. 学好汽修要多长时间？
3. 请问一下各位，汽车的空气滤清和空调滤清多少公里更换合适？四次保养了都没帮我换过？

车子跑多少公里应该做四轮刹车保养？四轮刹车保养有必要做吗？

一般没有规定多少公里应该做四轮刹车保养，当制动性能下降、刹车异响等情况时，有必要对刹车系统全面检查和保养。车辆常规保养时，维修技师如果做得仔细的话，会对刹车片表面的氧化物打磨后、测量刹车片、刹车盘厚度、检测刹车钳活动是否顺畅等，制动系统异常情况能及时处理。

主要是每次保养的时候，需要对制动钳、刹车片、刹车盘、制动系统的管路进行全面的检查，尤其是制动钳导向销回位状况，如润滑不良需打油处理，防止制动钳不回位。所以四轮刹车保养有没有必要做，需要结合车辆的实际情况。

今天继续和大家聊聊汽车保养那些事，汽车行驶在道路上，什么最重要呢，相信大家都知道，那么就是安全。

而刹车系统是汽车安全配置里面非常重要的一个了。

驾驶汽车在道路上行驶，在遇到危险时，大家第一反应就是刹车了，而如果刹车系统出现问题，车辆停不下来，发生事故的几率就大大增加了。

现代汽车的刹车系统经过百年的发展，已经非常的成熟了，但是车主朋友也需要对刹车系统进行维护保养才能发挥它的最佳性能，让车辆随时停下来。

目前家用汽车上常见的刹车有两类。

一种是鼓式刹车，优点是刹车力度大，制造成本较低，维护成本较低，基本上没有特殊情况，无需更换零件，而缺点就是刹车装置在一个较为密闭的环境里，刹车产生的温度难散发出去，刹车容易过热，在连续刹车时会出现刹车力度越来越小的情况，另外，如果有水进入刹车内，会造成刹不住的情况，由于这些问题，越来越少的车型配置鼓刹了，目前只有入门级的车型才会在后轮***用这种刹车系统。

鼓式刹车

学好汽修要多长时间？

一直学到退休，现在不管是学习什么，只要这个东西不淘汰，一直更新。就会学不完。你看看，现在汽车更新换代这么快。从开始的蒸汽机，到燃油车，烧气的，油电混合的，油气混合的，纯电动的。更新可以说是日新月异，附件也是越来越多。说不定将来还会推广全智能的，无人驾驶的汽车。

这是奥迪的一款无人驾驶汽车。

所以说：活到老，学到老。才不会被社会淘汰。

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现在汽车行业发展火热，汽修也就成了个不错的技术行业选择。私家车太普遍了，肯定是大量需要汽修技师的。

实际上修车并不难，要学会修车那就要很长的时间，修车分很多方面：电工，机修，电喷，钣金，喷漆，美容，改装等等，如果你想当一个高素质的全能综合人才的话，时间至少在二年以上。

机修工不是你看起来那么好做的，4s店还好，如果是汽修厂你一天下班回家满身黑，脏兮兮的不好做，都是用汗水换来的但是4s店里就是只针对一款车，当然术业有专攻，把这一款学好也行，如果你想自己开汽修店建议去那种什么都休的汽修厂学习，接触各种车型。 你要好好考虑一下，这一行业要不怕脏不怕累，现在的汽车在不断更新，修车技术也要不断提高。关键还是靠自己钻研，一般师傅都不怎么教的，只能自己多用心了。如果想做下去就坚持，不想就早点放弃，不然浪费你时间的

实践技能还是先到4S店全面了解它的体制，但是学不到什么好技术，现在的4S店基本都是学徒干，师傅看，真正有技术的都到外面开店去了。花2.3个月了解的差不多了再到外面汽修店里去学，外面的车型杂学的东西也就多了。

活到老学到老，精湛的技术都是要自己一步一步摸索出来的，冰冻三尺非一日之寒，学无止境。

学汽修多长时间以及汽修学费都是取决于学期和专业的。像沈阳北方汽修学校，有长期专业，也有短期创业邦课程。长期一般有一年、两年、三年的，学历技能双培养的模式，毕业不仅可以拿到毕业证、技工等级证还可以拿到国家承认的大学文凭。

短期创业邦课程比较适合想创业或者年龄稍大一些的待业青年，时间大概在三到六个月，而且包教包会，本期学不会，下期可以免费重学，直到学会为止。

汽修学习主要分两类:

1.普通汽修知识，这个一般一年就可以出徒，一般4s店就可以，但是要选择一些正规的4s店，初学者如果没有养成一个标准化的维修方法，后期很难改正，提升空间也会变小。主要掌握汽车钣金喷漆，发动机简单维修，内外饰拆装等等，这些还是可以学会的。

2.汽车检测，调整类知识，这个比较难，正规4s店都会有相应设备，一些老师傅愿意教，但是不一定能学会，一个是比较枯燥，还有就是难懂，我建议对这方面学习转到一些好点的汽修学校。这个时间估计得1-2年，肯学才行。

再有对各类汽车差异的理解和学习，这个时间周期会比较长，看个人本事，喜欢汽修的人会进步比较快，柴油车，汽油车，混动车，这种学习是要深入理解，总结经验，属于二次提升，[_a***_]要看的资料，最好是各类汽车的厂家发的说明书，这样比较正规。

笼统说，学汽修，3年入门，5年看出门道，10年的可以当个技术总监，前提你对汽车的维修，保养很熟悉，还得跟得上时代发展。

这要看你学习什么了，汽修也分工种，笼统的说有钣金喷漆，电路，机修。钣金喷漆的相对比较简单些一般多半年就差不多，机修得一两年，电路比较复杂些差不多要三年以上。一个全活的***傅怎么也得三五年才能成手，现在的车辆更新换代比较快基本上是干到老学到了。

请问一下各位，汽车的空气滤清和空调滤清多少公里更换合适？四次保养了都没帮我换过？

许多车主空气滤芯和空调滤芯都傻傻分不清，更别提更换了！

到底多长时间更换呢？

空气滤芯如果不及时更换，发动机寿命会受损坏，空调滤芯更换不及时，我们的身体健康就会受到损坏。一个关于用于过滤发动机进气粉尘，杂质，一个用于过滤空调系统灰尘，杂质。

既然空滤是用于过滤空气杂质及污染，那就有更换年限！大家一定要记得，如果经常在城市道路跑，1万公里换一次，每5000公里记得清洁处理，如果你经常在粉尘杂质污染较多的地方开车，那更换周期要显著缩短，空气滤芯需要保持每次保养更换一次，而空调滤芯根据你使用空调的概率大小进行更换！

空气滤芯

空气滤芯是只要我们发动机工作，空气滤芯就是工作的，主要用于过滤进入发动机的气体，如果空滤过脏，开车时会发现车辆没劲儿，并且油耗还升高，也就是发动机经常工作在低效率条件下，长期以往，发动机寿命自然受影响！

空调滤芯

空调滤芯主要是过滤通过空调进入驾驶室的空气，如果更换不及时，空滤上会有污染雾，如果环境潮湿，很容易发霉变质，影响轿车内部空气质量！

以上只是个人意见，车辆不出问题还好，出现问题就是大问题，空调滤芯和空气滤芯不值钱，但如果因为这个使得自己爱车出现问题，那就太得不偿失了！

各位车主要多多关注空气滤芯和空调滤芯，这也是非常重要的。

到此，以上就是小编对于汽车跑得少多久保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑得少多久保养的3点解答对大家有用。

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