汽车易损件品牌代理,汽车易损件品牌代理怎么做
kodinid时间2024-05-18 15:30:46分类汽车品牌浏览31
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车易损件品牌代理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车易损件品牌代理的解答，让我们一起看看吧。
电梯配件代理店(商)前景怎样？
你要代理电梯配件，想要占领一方市场，必须要代理品牌，虽说现在的维保市场比较乱，但长期来看，维保市场制度会越来越严格，更多的维保单位会选用出厂配件，也就意味着你要做就做通力，日立，三菱，奥的斯等大品牌的配件。
另外建议你代理易损件，这样***比较快，库存积压比较少！
本人从事汽修行业有十年了，现在彻底不想做了。能转行做什么工作？
汽修行业有十年的从业经验，这是非常宝贵的财富，别轻易放弃了，尤其中国的汽车后市场仍然持续向好中。其实汽修行业有很多细分的职业方向，一些思路供你参考。
- 现在汽配生产厂销售商讲究销售下沉，去层级化，而传统的独立经销商正在萎缩，或者平台化运营，比如被康众，快准，三头六臂收编，厂家需要更关注实际售出，而不是简单压货，所以平台商也好，厂家也好大量需要有经验的地推，知道修理厂的痛点，解决他们的问题。
- 目前修理厂人员流动性很大，平台商也好生产厂也好对修理工的维修安装水平参次不齐导致的高投诉率头疼无比，因此标准化安装维修的培训需求特别大，而厂家基本无力维持这样的一个规模化的培训团队。你有实操经验，可以梳理一下，结合产品理论知识，做你那个地区的培训大拿，甚至可以向多个配件厂提供服务，做客情维护，或者快速处理投诉，搞定车主和修理厂。
- 自己开汽配服务站，投资大约40万左右，三头六臂，快准都在大力招募。
还有很多就业创业机会，不一一列举了，供你参考。
我曾经在金融这条线工作多年，因为信贷的关系，接触过很多大小企业老板，对于行业经营，他们都有一个体会：三到五年算是起步，五至七八年算是入行，十年以上才算真正了解这个行业。
我仔细观察过，的确是这样，实力雄厚的企业，一般都在一个行业经营了十年以上。
隔行如隔山，从一个行业转到另外一个行业，就等于重新来过，原来这个行业的人脉***全部用不上了，想要有好的开端，估计很困难，毕竟现在的市场细分得非常具体和成熟。
搞修理的，整天满身满手油污，确实比不上坐办室的光鲜，汽修行业受限于地域性，讲究的是技术和口碑，如果这两样都有了，不愁没客户。
一个人在一个行业呆久了，就会觉得厌倦，但当你跳出原来的行业时，你就会发现，经营新的行业比旧行业更难。
所以，我对你的建议是，不要轻易退出，如果你不想自己动手修车，你可以当甩手老板，请一两个技术精湛的师傅，当然，成本会曾加。我这里的修理厂有两三个老板自己都不动手修车，每天早上饮完早茶才过来，看起来过得很舒服。
有过十年的汽车售后服务市场经验，你可以选择做一个汽车易损件的品牌代理。
从19年开始汽车易损家进入品牌化的时期，越来越多的火花塞，刹车片，雨刷片，都有了很有代表性的国产品牌。
汽车易损件市场进入了品牌化时期。像汽车滤芯，豹王 凤凰 昊天。像雨刷片里边儿划时代，奥哆，国雨。像刹车片里边，金麒麟 相信 摩擦一号。
前几年的时候各种高仿的原厂货特别多，***货也特别多，所以导致市场很烂。当下的市场已经进入了品牌化的洗牌阶段。及时的找到一个好的品牌，长期的做下去一定能积累出自己的口碑。找到固定的人群。
传统的汽配城生意在枯竭，更多的汽车易损件前置仓再崛起。以便捷化同城服务为主导的，以稳定的质量为基础的国产品牌在快速的发展。
大量的汽配连锁品牌崛起。其中最有代表性的就是康众和三头六臂。
做汽车易损件有周期短，周转快，产品没有保质期限制等特点。同时不用起早贪黑。不用弄得满身油泥。 比较适合对汽车后服务市场有一定了解的人来做。
当然我本人就在做汽车易损件的汽配***。有兴趣的朋友也可以留言交流。
到此，以上就是小编对于汽车易损件品牌代理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车易损件品牌代理的2点解答对大家有用。
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