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kodinidkodinid时间2024-05-17 02:41:44分类汽车品牌浏览64
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌选购的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌选购的解答,让我们一起看看吧。买二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌?火花塞换哪种品牌的好?汽车电瓶哪个牌子耐用?领克01,RAV4,探界者,Crv四款车子怎么选,家用毛病少皮实就好?二手豪华品牌……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌选购的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌选购的解答,让我们一起看看吧。

  1. 买二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌?
  2. 火花塞换哪种品牌的好?
  3. 汽车电瓶哪个牌子耐用?
  4. 领克01,RAV4,探界者,Crv四款车子怎么选,家用毛病少皮实就好?
  5. 二手豪华品牌,bba、路虎、英菲尼迪五年车龄,哪个比较适合入手?

二手车你最喜欢日系,美系,德系,还是自主品牌?

第一:二手车不买日系,日系车保值率高二手车和新车价格差不了太多。

第二:二手不买国产车国产车本身价格不贵,而二手车价格也不便宜

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第三:二手车可以选择美系和德系,建议先考虑德系,德系车整体评分高。

正常来讲,二手车选择日系还是最稳妥,这几乎是公认的。个人觉得原因有下面几点:

一、可靠性持久性好。日系尤其是丰田长期以来因可靠性、耐久性闻名,随着供应商体系和质量管控方面的提升,各大车企在这方面的差距有所减少,但差距还是有的。这里不得不称赞日本造车人严谨细致的作风和工匠精神,虽然现在放开了搞合资企业文化还是有所保留的,特别是质量管理体系非常完善。像发动机渗油,烧机油这种老车常见问题,日系上就很少出现。除了发动变速箱这些大头,老车最容易出问题的就是电器配置,而日本人玩电子产品是一绝。

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二、保养维修便宜。一方面,因为可靠性好,日系维修养护成本相对就低了;另一方面保有量大,不会出现找不到零部件或者零部件稀缺导致的高价零部件,降低了维修成本。

三、油耗低。老车费油是公认的,然而日系车是出了名的油耗低(燃油车油耗差距其实现在已经不存在,各大车企车重、排量相当的车型油耗几乎无差距,反而是大众涡轮增压配双离合油耗表现最佳),购车时明显会更倾向日系。

四、保值率高。这里还是离不开质量稳定的原因,所以导致二手车日系保值率最高,很多消费者买二手车都是打算暂用几年,后面再换好的,高保值率意味着日系二手车后面再出售还能值点钱,不会砸自己手上。

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感谢你邀请我回答你的问题

买二手车的话,价格是主要因素,买新车的话,往往你都是直奔4S店,而二手车往往很多品牌放在一起,这样的话你会去比较,比较哪些方面呢?

1……价钱,这是首先要了解的,了解你心目中的价位才能往下看!

2……检查汽车3大件,这是必须认真检查!

3……检查外观,内饰公里数

选日系品牌的话价格比较坚挺,原因是,省油,小毛病不多,省心省力!

美系上来还行,不过到后面就是油耗偏大,小毛病慢慢显现!

德系,万变不离其宗的外观和内饰,没有一点新鲜感,还有就是要多倍一桶理由!

自主品牌崛起速度很快,外观内饰都很不错,性价比是最高的,如果只是代步用,是个好的选择,可国内人爱面子呀,你说是不是?

我的意见是根据自己的用车情况去买车是最好不过了!

火花塞换哪种品牌的好?

NGK,电装,博士,都是比较品牌和比较贵的火花塞,质量也的确不错。

你的车用哪个品牌火花塞,具体看你汽车什么价位,看有没有必要用那么贵的火花塞,其实一般品牌的火花塞,也分几个质量等级的,普通的,铂金的等等。

一般的火花塞都可以用几万公里,如果不是太豪华的汽车,个人还是建议用普通略好点就行,铂金的也挺好。

以上供参考,欢迎评论关注转发!

主要看火花赛是普通镍(nie)合金.柏金.铱金材质,换火花塞,一看品牌,二看材质。如果原装是高级的柏金.铱金可以换原装的,如果是普通的镍合金,就可以选择相应的产品型号,升级火花赛,省油,动力增加,声音也好听。好的品牌有~博世.NGK.铃木.电装.三维.麦坤等等~

火花塞的品牌是比较多的,汽车火花塞不是说原厂就一定是最好的,汽车生产厂家选定合作品牌,那这就是原厂的,火花塞的选择也是要根据汽车去选择的,不能盲目选择火花塞,有些车主听到别人说铂金的好然后自己的车子换个铂金的火花塞以后反到感觉油耗增大动力下降等,要根据汽车发动机适应什么样的东西。有些车子不一定可以吃粗粮相反也有些车子不能吃细粮。并不是说车子贵就一定要用价格最高的配件,要看你的汽车搭载什么样的发动机这个发动机适合什么样的配件,希望能帮到你

无论你觉得NGK如何,聊火花塞,忽视NGK等于没聊。

NGK不一定是原厂配套的,但他能提供最全面的型号给不同的车型匹配使用

电装,博世,NGK,冠军,湘火炬,都是主流品牌。根据不同的发动机做出选择。原厂的不一定是最好的,但是原厂的肯定没问题。主要,一台车,一台发动机,需要考虑出厂成本。所以更多的只是够用就可以。

火花塞很关键,是发动机的核心部件,不能大意。很多时候也有一些小细节需要注意,比如安装时应该注意的一些问题。工具和操做流程都很重要。

这些火花塞,都是常用的。最重要的是匹配,再好的产品,装车不匹配也是废物。


下面先给大家介绍几个比较有名的火花塞品牌:

1、德国的博世,博世火花塞最出众的特点就是寿命更长久,点火性能更强,启动更迅速,燃油更节能。(德系车用的比较多)

2、日本的NGK,NGK火花塞有优良的陶瓷电阻器,使用了特殊的材质铱金,拥有非常优良的耐热性和耐久性(日系车用的比较多)

3、日本的DENSO电装,电装火花塞的优点拥有更强的动力,更加节省燃油,降低油耗,改善车辆抖动,提高加速平顺性,耐低温冷启动,***用双铱金中心电极。(日系车中也比较常见)

包括还好多品牌,比如卡卡买、CHAMPION冠军 、火炬TORCH 、德科ACDelco……

最后给大家一些火花塞购买建议。

1.查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米,目前国内主流的是14毫米,所以一般拧紧火花塞的标准,扭距是25~30N/m。

2.查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

3.火花塞材料对使用本身影响较小,主要的区别是,铂金火花塞使用寿命更长,铱金火花塞的点火响应更迅速,根据自己能接受的价格购买。

4、实在不行最笨的办法就是把原厂拆下来对比一下。

汽车电瓶哪个牌子耐用

大众开始换过瓦[_a***_],用了五年左右,铃木天语原车电瓶七年后换的是骆驼。给车友们换过统一,风帆的都还不错,瓦尔塔呢有点偷工减料,电瓶电压一直在十一伏多点(正常十三伏左右)有可能少一格电池,无论是车充还是用充电器充,都没到过十三伏。统一和风帆也很不错,只要不是***冒货基本上五年没问题。骆驼电池最早给弟弟大众车换的,原车电瓶用六年,后来搁过几次车后,更换骆驼牌,今年五月份整五年,到现在还在使用,这个品牌还是值得信任的。后来给友友们推荐,更换电瓶一律骆驼顺便告诉朋友们一个小秘密,把换下来电瓶,自己带回家能多卖七八十元钱,士豪不用哈。

这个问题没有人能够回答你,一般来说要看点吃的容量,至于哪个品牌的最耐用,没有专业的人去测试,大品牌的东西同价位都是差不多的,不会有太大的差距,不然早就倒闭了,你说呢!

汽车电瓶品类众多,名车豪车一般都是使用瓦尔塔电瓶。瓦尔塔电瓶是欧洲最著名的汽车蓄电池,生产历史非常悠久,技术在全世界也是非常尖端的,是世界各大著名汽车制造商的首选电瓶,宝马奔驰等等豪车都是使用瓦尔塔电瓶。

其它比较出名的还有风帆、天能、骆驼、超威、理士、南都、统一等品牌的电瓶,这几大品牌的电瓶,都是比较出名的,也是各大汽车制造商的首选电瓶。

主流的如瓦尔塔、骆驼、风帆都不错。不过个人推荐的话天能汽车电池也是一个不错的选择。性价比非常的高。

天能汽车电池的起步虽然比一些老品牌晚,但是势头很猛,很多车主在更换电池的时候都会指名安装天能汽车电池。都说***银杯不如口碑,安装量的变化情况很好地说明了这个道理,天能汽车电池的安装量很大一部分就来自用过天能汽车电池的亲戚朋友邻居、论坛其他车主们的推荐,比起买车时强制性安装的电池,口碑推荐能更真实地反映产品的质量。

其实都说瓦尔塔电池是因为它进入这个市场早,早年的质量确实也不错,但2018年母公司都宣布退出这个汽车配件行业了,产品质量也直线下降,别看现在安装量也不错,但基本是靠着啃老本才有的。我的建议是车主们在选择汽车电池的时候多看看近两年的增长情况而不是看绝对值,更能客观反映产品的好坏。

一般原厂自带的电瓶是最经用的!

关键是要对电瓶做好保养,这样就用的越久。

比如不要在汽车不发动的情况下长时间大灯听音乐。

不要很久不开车,停在那里电瓶寿命容易变短。

开车不要只开15分钟左右,那样发电量也不够充电

如果不开车,最好是一个星期这样启动一次,跑跑或怠速充充电。这样就寿命长一些。

一般好一点的电瓶有瓦尔塔和骆驼牌子。只要不是***冒伪劣产品,好好保养,电瓶一般寿命可以用5年左右。

领克01,RAV4,探界者,Crv四款车子怎么选,家用毛病少皮实就好?

我买的就是领克01,但是比较早的那批车,开着很好,还算省油,在车机没升级的时候,百公里油耗最低时6.2,后来升过几次级,现在油耗8.7,也算可以了,能接受对于SUV来说,安全系数高,而且各项功能都有,比较好,如果现在购买领克01,我觉得现在的01,要比最早的那批车还要人性化,因为吉利把所有最早一批车主驾驶过程中出现的问题,和哪里需要改进,都***纳了,所以推荐领克01。

家用毛病少,当然是丰田荣放;

CRV就不要看了,1.5T发动机机油增多几乎不可避免,同时积碳现象也比较严重,CVT变速箱也很难支撑大扭矩输出。

领克01动力没有问题,但由于是吉利汽车第一款迈向自主高端市场的车型,许多零配件的配套组装工艺并未达到理想状态。

油耗很高。

探界者是四款车种价格最低的紧凑级SUV,空间也大,但性能一般。

感谢邀请,很高兴回答你的问题.

领克01,RAV4,探界者,Crv四款车子怎么选,家用毛病少皮实就好?这四款车型中,有三款是合资品牌SUV车型,剩下的一款领克01是国产品牌车型,可以说都是各自品牌的当家SUV车型,各有特点,至于说选择哪款好?我认为还是根据自己实际情况而定吧,合适的才是最好的。下面我就从品牌,性价比,动力总成,毛病少故障率低等方面来做比较吧。

品牌影响力.

从品牌影响力上来说,领克01无疑是最后一个,毕竟作为一个吉利旗下的一个全新的品牌,虽然有沃尔沃背书的技术支撑,就汽车本身实力而言,在同价位里比较的话,并不差,但品牌认可度还有待市场和消费者的考验。我们从市场上的反馈,基本也验证了这个事实,基本上到了20万左右的SUV车型,合资品牌SUV车型销量占了绝大部分,考验说20万以上的价格,对很多国产品牌SUV车型来说,就是个天花板,短时间内难以形成气候。

剩下的三个合资品牌SUV车型,论影响力的话,丰田和本田不相上下,RVA4和CRV我认为考验并列第一,雪佛兰探界者位列第二,领克01排最后。所以,如果你更看重品牌的话,那选择的先后顺序是:RVA4和CRV,探界者,领克01。

性价比.

要说性价比的话,这四款车型当中,无疑领克01是高的,这也是国产汽车品牌的强项,无论是在价格上,还是配置上,领克都有绝对的优势。比如领克01的高配车型才20万,很多配置都有了,而这个价格只能买得到其他三款合资SUV的低配乞丐版车型,不但动力小,配置低,还不是四驱版本。那剩下的三款合资SUV车型当中,探界者的价格又优势,同时在市场终端的优惠幅度也是三者当中最大的,最终体现到性价比上来说,无疑探界者要比RVA4和CRV要高。这样按性价比高低排序的话,应该能是领克01,探界者,CRV和RVA4。

动力总成.

我们拿着四款车型中的顶配车型来说吧,丰田RVA4***用的是2.5的混动版本+CVT,本田CRV是2.0的混动版本+CVT,探界者是2.0T+9AT,领克01是2.0T+6AT,2020款的是1.5T混动版本。从动力表现上来说,无疑探界者的2.0T+9AT更好,其次是RVA4的2.5混动+CVT,下来是本田CRV的2.0混动版+CVT。最后是领克01的1.5T混动版。

毛病少故障率低.

毛病少故障率低,这方面来说,我认为的丰田RVA4牌第一没有疑问,毕竟丰田汽车在这方面还是相当有经验和心得的,也是其畅销全球的重要原因。第二应该就是本田的CRV了,虽然前段时间的机油增多***,影响挺大的,但CRV作为车坛的常青树,总体的口碑和印象还是不错的,比较车无完车嘛。美系雪佛兰探界者虽然性价比很不错,动力也好,但毛病故障率相对来说比其他两款日系SUV要高一些,也是其主要失分的地方;而领克01毕竟是新品牌车型,还有待市场和时间的考验,就把它和探界者并列第三吧。

综上所述,以上四款车型,如果你看重的是品牌的话,就选丰田RVA4和本田CRV;追求性价比的话,就买领克01或者探界者;要动力的话,就选择探界者;注重家用毛病少故障低的,就选丰田RVA4。如果综合以上几方面指标来选择一款综合实力最好的车型的话,按积分高低排名的话,丰田RVA4无疑得分最高,选它不会后悔。

以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家!

领克01耀PRO路过,新款+3000选装包(座椅加热通风+360全了)

完美!该有的都有了!高速油耗6.5!市区8.5,一年保养次一10000公里呢!省心!可以参考一下!

都有关注和了解,这几款车,综合考虑选日系车,皮实耐用是实话,就是款式可以等等RAV4的新款(丰田皮实是有口碑的),不然急着用买CRV的那款轻混型,选领克01的话可以到可以但是后期保养贵,不太友好,探界者也可以,性价比比较高,就是美系车小毛病多,车无完车,你自己试驾感受一下,再问问买了相应车型的人结合你自己用车倾向就可以选择了,希望对你有帮助

二手豪华品牌,bba、路虎、英菲尼迪五年车龄,哪个比较适合入手?

建议考虑雷克萨斯或者英菲尼迪品牌,首先日系车故障率低,特别是5-6车龄,是车辆最容易出现问题的时候,涡轮增压会面临涡轮增压器更换,机油消耗过大,增加了以后用车成本,日系车突出的优势就非常明显了,建议考虑日系品牌.


考虑保值率,稳定性,推荐BBA品牌,但是英菲尼迪二手车保值率低也有一定优势,同样5年的车,车况肯定比BBA好,或者价格肯定优势明显,英菲尼迪是日产高端,产品质量也不差,路虎不推荐,毛病太多啦,最后提醒,二手豪车是有面子,但是用车成本需要考虑

具体看车况看生产厂家和年份,车新旧和使用程度一样的情况下优先考虑你喜不喜欢和实用性,然后就是优先考虑日本品牌,再次是奥迪,然后是宝马,然后是奔驰,最后是路虎,不是说路虎多垃圾,而是修起来不但贵而且被按在地上坑

车到了一定年纪,车子的保养价格就会大幅增加,何况二手豪车,这几个牌子的保养都不会便宜。同时我们没法广泛去谈不同品牌的车子问题,比如烧机油,渗油,异响等问题,二手车毕竟一车一况。但从买二手车的角度来说,我们都是想用最低的价,买最高的价值。因此一线品牌bba三家在保值率上要明显高于沃尔沃捷豹凯迪拉克等二线豪华车。在自己的预算内,找到自己喜欢的外观内饰的车,然后检查车况,喜欢就买。如果非要推荐,我个人比较推荐二手豪华品牌,如果在意安全性和环保,选沃尔沃。如果在外形和动力上想跟上现在的新车,推荐凯迪拉克,比如atsl等。在乎操控就选宝马,以此类推,主要看你在意什么。

个人建议购买日系车,例如英菲尼迪,凯迪拉克,因为根据目前的行情来看,日系车故障率相对来说是比较低的,买回来开也是比较省心的,但是实际情况还要根据上一任车主的驾驶习惯和维修保养记录,公里数综合考虑!

到此,以上就是小编对于汽车品牌选购的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌选购的5点解答对大家有用。

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