自主品牌汽车设计,自主品牌汽车设计师
kodinid时间2024-05-16 12:28:29分类汽车品牌浏览94
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌汽车设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主品牌汽车设计的解答，让我们一起看看吧。
清华大学汽车工程，外形设计系。这个专业将来好找工作吗？
不过从前景来看，清华的汽车设计还是很不错的，具体分析几点：1.国内的汽车产业正在兴起。
2.国内逐步鼓励自主创新。
3.国内汽车设计高端专业人才相对欠缺。
4.清华的汽车设计无疑是国内这方面最强的。
5.奔驰将在北京设立汽车设计中心，相信将来会有越来越多的汽车巨头来中国设立设计中心的。此外，清华的汽车设计是艺术设计系，属于美院的专业，您的女儿喜欢动漫，在那里同样可以找到那种艺术氛围，我认识一位清华汽车设计的女同学，画草图就是用***风格的，受到标致雪铁龙的设计师的好评。当然，我不认为汽车设计是赚大钱的职业，毕竟它的专业性很强，偏又不涉及核心技术，当前的全球竞争也很激烈。但如果非要在社会上层和社会下层里定位的话，汽车设计师还是偏向社会上层的。希望以上回答可以让您满意！ 另：楼上所说的汽车工程和汽车设计是不同的两个专业。楼下所说的车身班是清华汽另一个汽车设计班，在汽车系，和美院的工业设计班汽车设计方向在就业方面类似，不过前者偏工程一点，后者偏艺术一点。
中国现在能完全自主生产一辆汽车吗？有何依据？
问题本身就有问题，即时能生产出汽车所有配件组装出一台车来，那生产配件的机台是不是也得纯国产，生产配件机台的配件呢？一环扣一环，现在是全球化时代，只要不被人卡脖子，又好又便宜为啥不用，不是说生产不出来、生产出来成本高质量还达不到人家那么好
能，但是中国现在没有一辆车是全自主的，这是为什么呢，这就不得不提到成本问题了，拿发动机来说，自主研发一款新发动机有人大概计算过是四年，等你发动机出来，设计的车早就过时了，所以国产车大部分用的是三菱的4A，4G等大家耳熟的进口动力，不仅成熟而且成本相对来说便宜。抛开发动机，车上的电器电子产品，原车配套如果全部要自主研发的话，跟发动机一样，研发测试完了之后，时间就把你打败了。所以车上的零部件大都是博士德尔福这些百年大企，其他的就不一一举例，中国的汽车工业发展迅猛，但是底蕴不足，没有像样的国际大型汽车零部件配套企业，所以机遇与挑战并存，未来的发展空间还有很大，中国以后的车生活肯定是以国产为主。
为什么自主品牌乘用车大部分***用三菱发动机？
提出这种问题的，显然思想还停留在大清，现在的自主品牌早就都有了自己的发动机了，而且不弱于主流的发动机。我们的工业制造上比起工业强国来说，还是有差距，但是我们一直都在进步，请不要忽视这种进步。三菱发动机的梗早就该抛弃了，请不要在诋毁自家人。
说的直白一点就是：1、三菱发动机相对来说技术比较成熟，故障率低；2、价格也低，维修保养成本低；3、国内好多车企都没有自我的发动机，虽然部分车企研发了出来，但是相对技术及研发成本很高，都不愿意投入，而且一台好的发动机需要长时间的使用不断改进！4、还有就是三菱发动机比较省油，正好符合我国这种油价机制！（个人看法理解，也不知对不对，呵呵）
皮实，耐用，没有新技术，上世纪80年代的产物，主要就是技术太他妈成熟了，连个直喷都没有！为啥要用？因为刚开始自主发动机研究不出来，就算研究出来了也没人家的好，主要就是成本低，现在能自主研发的厂家就那么几家，不能自主研发的怎么办？只能用三菱的，因为便宜！
到此，以上就是小编对于自主品牌汽车设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌汽车设计的3点解答对大家有用。
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