汽车10年保养项目,
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车10年保养项目的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车10年保养项目的解答,让我们一起看看吧。
车快10万公里了,整车质保是3年10万公里,10万公里需要保养什么?
如果汽车跑了十万公里了,需要更换刹车片,刹车盘,轮胎,机油,机油滤芯,变速箱油,变速箱油滤芯,冷却液等。
汽车行驶十万公里后,需要更换变速箱油。变速箱油在变速箱内起到传递动力,散热,润滑的作用。如果长时间不换,可能会导致变速箱出现顿挫或异常磨损。
自动变速箱内有电磁阀和阀板,如果长时间不换变速箱油,变速箱油内的杂质可能会导致阀板堵塞。更换自动变速箱的变速箱油时一定要将变速箱油滤芯一起更换掉,并且要将变速箱油底壳冲洗干净。
汽车行驶十万公里后,如果一直没有换过轮胎,那也需要更换轮胎。如果按照普通家用车一年行驶2万公里计算,10万公里就是行驶了五年了,轮胎应该更换了。
行驶十万公里后,需要检查一下刹车盘,一般十万公里的汽车都需要更换刹车盘。
其余的就是一些比较常规的保养项目,例如更换机油,更换机油滤芯,更换空气滤芯,更换火花塞等。
每款车的保养要求,并不一致,最靠谱的方法,是看看随车的保养手册,那里面有个表格,写着多少公里(或多长时间),该做哪些保养。
也就是说,表格里面写着的,一个不差,全得照办。没写的,就不用理会。
同一品牌的不同车,保养要求也不一样。比如,我见过一款迈腾的保养手册,它的火花塞更换里程特别短(具体数字我忘了),而早些年的某款帕萨特,6万公里才需要换。
至于您说趁着出保前,更换一些零件——恐怕得取决于实际状况。比如,有位车主在特别安静的场合(地库),忽然发现打轮时有异响,于是到店检查,人家特痛快地就把平面轴承给换了。如果什么问题都没有,也就别琢磨着换件了。汽车组装时,多数螺栓都是按设计要求,以规定的扭矩进行组装的,店里一般做不到。再加上工人水平参差不齐,难免有隐患。所以有人说,故障是修出来的。
机油和机油滤清器是每次保养必须做的项目,但到了十万公里,就有必要使用稍微高级一点的机油。发动机是汽车的“心脏”,掌管着整车命脉,使用更好的机油意味着更好的“血液”,能帮助汽车更为充分的燃烧,提供更好的动力,同时,减轻发动机的耗损和负担,保护发动机的关键零部件。
刹车系统关乎整车安全,前刹车片一般每3-5万公里换一次,后刹车片6-8万公里左右,刹车油一般4万公里上下需更换,平时可选择性的做刹车保养,对刹车系统的养护有莫大的帮助。关乎安全的问题必须谨慎,但也要留意维修厂的夸大其词。
十万公里以后,大部分车辆都会积累着不少积碳,当积碳积累到一定程度,就会造成发动机故障灯亮、开车顿挫感、加油无力等现象,这不仅导致驾车舒适性的下滑,更直接影响驾驶者和车辆的安全。洗油路、换火嘴等等,能让你的爱车再战好几年。
清洗油路
防冻液在十万公里无疑是要更换的,单纯的添加并不能解决水箱里边的水垢问题(无水冷却液的当我没说),水温过高的时候,就得回去维修店检修了,爆水箱更不是闹着玩的。
第三、着重变速箱的保养
变速箱是汽车三大件之一,变速箱油需要定期更换。部分手动变速箱规定4万公里更换一次,大部分CVT变速箱则十万公里必须更换。变速箱的维修费用可不低,动辄需要6000,7000元的维修费用,甚至有两三万的维修费简直让人深感维修不值,报废不得的无奈。动力总成等相关保养,无论如何也要狠下心去,毕竟损坏以后,往往伴随的是高额的维修费用。
第四:检查轮胎磨损程度
到此,以上就是小编对于汽车10年保养项目的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车10年保养项目的1点解答对大家有用。
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