汽车保养机油加多了,汽车保养机油加多了一点有影响吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养机油加多了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养机油加多了的解答，让我们一起看看吧。

1. 在4S保养机油加多了怎么办？
2. 保养机油加多了几毫米，怎么办？
3. 机油加多了超过上限会怎样？

在4S保养机油加多了怎么办？

1.如果只是一点点（1/4升以内），就不用管它。多很多的话，就会影响发动机的动力，其他的影响倒是很小。　　

2.机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。故此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

保养机油加多了几毫米，怎么办？

这次去一个车行保养，保养时用了我自己带去的机油。

机油加多了超过上限会怎样？

机油是保证发动机正常运作的润滑剂，不加不行，加的太多了那就更不行，对于机油每次加多少，这是有一个严格的标准的。 然而在更换机油或者补充机油的时候，往往因为一些情况而过量添加了，以为怕加少了造成机件的过度磨损。但是却不知道这样反而会带来更多的损害，本来是润滑，然而加多了从而形成了阻力。 容易对高速旋转的曲轴产生很大的阻力，从而使动力下降，再有一个就是在车辆行驶中，增加油耗，造成烧机油。 过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。如果当你看到机油添加过量了，那么就应该反抽出来，不要以为跑个几圈就能达到标准了。 1、针筒、导管：这里有必要提醒大家，针筒容量尽量买大点，否则抽机油会抽到你抽风。 2、把导管套在针筒头上，如果实在找不到针筒，那么你家洗发水沐浴露的瓶子总有吧，把瓶子上的自吸泵将就着可以拿来用。 3、在油尺孔伸进去底部。就这样按自吸泵就可抽出，因刚换的机油不想浪费，拿杯装回以后备用。这方法实用而安全，之前有位车友抽油用其他方法，结果断了一节管子在曲轴箱里取不出了，这才叫尴尬。 再不然车主可以将车开到最近的修理厂或4S店，用抽油机油管插到机油尺内，把多余的机油抽出来，费用也就几十块钱的事，如果是做保养地方的修理工给你加多了，去找他，相信他们也不好意思收你的钱。 如果机油加的太多，超过机了油尺的上线刻度，那么对车辆的伤害还是很大的。 首先，机油量加注过多会增加曲轴的运行阻力。而曲轴运行阻力变大的直接后果，就是加快曲轴的磨损。并且曲轴阻力变大后，汽车动力会变弱，相应的油耗就会升高。 其次，机油量过多以后，会有更多的机油进入燃烧室，造成烧机油现象。使发动机产生积碳，影响发动机的正常运行。 再次，过多的机油参与燃烧的后果有可能使尾气排放不合格，严重的会损坏汽车的三元催化。汽车的三元催化器价格相对比较贵，白白浪费了银子。 以上就是机油加的太多对车辆产生的不良影响。所以，各位车主在加注机油的时候，一定要加以注意。如果，对加油量的多少掌握的不是很准的情况下，建议一定要多次试探行加注，然后根据机油尺的情况再进行添加。

到此，以上就是小编对于汽车保养机油加多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养机油加多了的3点解答对大家有用。

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