汽车保养工资多少,汽车保养工资多少钱
kodinid时间2024-05-14 23:15:30分类汽车保养浏览36
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养工资多少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养工资多少的解答，让我们一起看看吧。
事业单位劳务派遣司机待遇是多少？
事业单位劳务派遣司机待遇交养老保险，工伤保险，医疗保险这三个保险，每月工资都是在伍仠元左右，必须要服从管理和按排，开车时要安全驾驶，开文明车，不开英雄车，决不允许将公开私用，下班后将停放在规定的地方，关好所有的车子门窗确保安全。
汽车维修工资怎么样？
我朋友以前就在深圳修车的，大概修了6年这样，17年在深圳的工资就是6000元包吃住。
17年下半年回到了武汉，在武汉的工资4000多这样，并且还不包吃住，所以城市不一样，工资待遇也有一定的差别。
再说说南宁，本人就在南宁修车，以前桂林也修过车，桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种，但是也快属于大工那种，在南宁的工资也就4500至5000这样，还不包吃住。生活困难啊！总想搞点其他外快啊！
现在都是拿提成了，绩效不好，工资更加低，现在汽车行业表面看似红火，实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。
除了个别技术非常好的，工资可以上万，其他最多6000至8000元这样。
在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。中工3000左右，大工5000左右。跟业绩挂钩，业绩不好，工资更低。汽车行业真是越来越不好做了，环保查的严，价格也透明了。竞争力越来越大。
新开的公司和倒闭的，每年都有，不断的循环，反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的，比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。
以前在学校2个班80多人，现在修车的估计就20个吧！
入修车这行很少有不后悔的，有些人开着几年修理厂最后也改行了。
单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了，能力够了，经验丰富了，前景肯定是开阔的！脏，苦，累的阶段能否坚持，能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。
汽车维修工工资待遇怎么样，很荣幸我做了四年汽车维修工，我为大家讲解一下：分为钣金喷漆工，机修工，电工，不同工种劳动强度不一样，工资待遇也不一样，详细看***
***加载中...汽车维修工的工资要说高吧，上万的都有，如果是实习生，月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢？这个与汽车维修工本身的工作性质有关。
汽车结构复杂，要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺，有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学，但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的，短暂的两三年，时间长的终生需要学习。
学习时间长还可以忍受，关键是汽修这一行有句话说的比较好，师傅领入门，修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦，短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅，工资待遇也是芝麻开花节节高，从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉，这山看着那山高，做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行，那肯定挣不了高工资不说，青春也浪费掉了。
最后说说领高工资的，如果月薪七八千到上万，在从事汽修的人员中，除了钣金、喷漆，能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平，一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出，才能有让自己满意的回报。
如果你有不同看法，欢迎在下方留言，一起交流。愿与大家共同关注！
看了许多回答，其实你们只知其一，不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作，到现在也没离开过这行业，个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始，学徒工资26元，一年后33元，两三年后在300元，那种苦和累是现在年轻人想象不到的，风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高，但那时候修理工不多，能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车，一个月下来也可搞点意想不到的收获（搞多少不能说）。
那时候修车比较单一，几个扳手，一个榔头，一把钳子，拿起后就可走天下了。现在，车辆技术含量高，维修很难学，那时候，学过一年的，只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的，都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材，其实都是误人子弟，只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习，哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业，当然，我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城，修理工学徒一般在1000元，第二年1200，第三年1800一22O0元，4年在2500一2800左右，5年以上在3000以上，车间主任级别5000左右，当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了，各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度，一般情况下不会钻车底了，也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业，修理工还是比较吃苦的，故一般年轻人学不了两年都改行了。
学修车工资高吗？
在发达国家，本国的汽车利润一般在5%左右，生产一台车只赚几十到几百美元。而中国汽车业的行业利润，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业利润，仍是全社会各行业平均利润的两倍。据***院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均利润率最高在10%至15%之间。从汽车业从业人员的收入看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，最低一级的年薪可以拿到7～8万元，最高一级的年薪可以拿到30多万元。
我来回答一下，首先告诉你，行行出状元，任何行业做到顶尖工资及待遇都是不会低的，而且是收入及名誉的双丰收。所以只要你肯用功， 肯坚持学习，修车也会让你实现你的梦想！
单纯从修车这个行业来说吧！
1、最基层的修车师傅是师带徒学出来的那种，天天跟着师傅，故障见得多了，看的多了，相关的毛病自己就能解决了。在一般的修理店每个 月5000左右的工资还是比较轻松的。
2、还有一些是汽车相关技校毕业出来的，懂很多理论知识，要做的就是理论和实际相结合，多去跟老师傅请教，多学习实际修车技术，如果 悟性高的话可以多去修理高档车，这样你的整体工资水平就会有大的提升。去一些大的修理厂或者4S店，据我所知待遇水平至少也在一万左 右！
3、通过自己努力学好了修车本领，通过几年的资本积累，如果手艺确实高超，完全可以自己开一家修理厂，通过口碑传播慢慢的生意肯定会 好起来，那样你的收入肯定会节节上升，每年50万到几百万都是可能的。
汽车工资我比较有发言权，我那会开始学徒，500到1000，包晚中，包住，每礼拜一修，这是稍微好点的厂，冻冷，夏热，这种体会只有修车人才能亲切的感受，夏天，发动机温度高的要死，换个机油都烫手，修车是体力活，每天出的汗[_a***_]湿透几次家常便饭，冬天冷，那种冷怎么说呢，干活热，歇下来又冷，而且修车经常外面弄完，洗手弄里面，每天冷水洗手。一年四季穿的工作服，还有工作服都比较薄。学了一年会有1000到2000左右，前期了解汽车构造，工具，怎么拧螺丝，常识，一两年后就是拆装，两三年开始自己独立干一些活，工资看自己能力2000到4000左右，四五年后有5000左右，也是最关键的，这个时候很多小问题的诊断，包括锻炼自己查毛病的思路，熬过去了，修起来会得心应手，67年有些万把，有些还是5千。我认识的师傅大多万把块左右一个月。这已经到了头了，修车这个行业有两个瓶颈要自己去突破，一个是中工到大工时期，一个是大工到师傅时期，自己肯吃苦用点心，都可以突破的。一共修了七年，最后工资定位在七八千左右。只能解决温饱吧，我从五菱到奔驰宝马奥迪，偶尔搞搞超跑，真的觉得没意思，现在要么自己开修理厂，要么往电脑维修编程上面去，要么转行.入了这行才知道，开一天理厂，投资大，回报慢，而且赚不到什么大钱。建议有梦想的人，别学。
学汽修，做学徒刚开始的试用期是1000-1200不等！在专业的汽修学校学完毕业以后包分配，大企业试用期一般都是3000-4000元/月！转正以后工资会增长，有5000-8000千的，甚至过万的也有。
职业教育的门类很多，但是真正能让你“吃香”一辈子的职业少之甚少。根据媒体分析，当今职业的分类中，最吃香、最稳定、最赚钱的还是属于高级技能中的高级汽修行业。汽修这个行业在目前以及今后的时间里都是发展相对其他行业而言发展比较快的，尤其是近年来世界汽修业的飞速发展，给汽修行业带来了很好的发展机会。然而，四川万通汽车职业培训学院又是汽修职业学校中的佼佼者。据校内负责人说到：“目前，校企联合，大大给汽修学子增加了就业机会，实现学生和企业需求的“无缝连接”.也将教学优势和企业的实践完美结合，切实提高了人才培养的针对性和有效性，实现了校企双方的共同发展，互惠共赢。”
学汽修，把握精彩的职业棋局，面对失业的压力，面对激烈的竞争，用这份真正的关键棋子让你的职业人生勇往直前，这样失业岂能“将”住你的“军”。
四川万通汽车职业培训学院隶属于全国知名的新华教育集团万通汽车教育，始建于1988年；学院成立以来，始终以诚信筑本、以专业治学。
学院建有中美德日韩国际专修街区、国际标准汽车整形【专业钣喷】流水线、万通汽车创业街区（汽车改装创业实体店、汽车美容养护创业实体店、汽车快修轮保创业实体店）、万通汽车电商创业学院、360智能一体化教学专区、F1赛车主题文化广场和F1赛车主题文化生活馆。近万名在校生在这里接受着系统化、 正规化培训。
一般乡村公路养护人员的工资大概在什么范围？
随着农村公路建设的逐步推进，农村道路基本都是水泥路，公路养护农村与城市不同，农村道路养护主要以农民为主，分断式养护，所以养护人员不定，按天或按月来计算！！陕西各个地方定价不一，有高有低，本村养护工人工资每天60或每月1800为主！
我们这边乡村公路养护人员属于道班的，道班属于养护公司，养护人员一般工资在2000到3000之间不等，根据你的职务比如班长、一般养护工还有和工龄工资有关，所以工资待遇有差别，工作在野外作业，很辛苦，很危险，待遇也不高。
近几年来，我县交通建设掀起了新一轮***，通村、通组公路里程不断增长，“最后一公里”的问题逐步得到解决，农民群众享受到了实实在在的好处。农村公路“三分建，七分养”，当农村公路网络基本建成后，保障公路路况良好、延长公路使用寿命，加强已建成公路的日常养护管理就摆上了重要日程。
过来，我县农村公路的养护管理虽取得了较大成绩，但也存在以下不足：1、农村公路没有做到“应养尽养”。特别是新建的库区移民复建公路、近两年来新建的主干村组道等，没有纳入到全县的养护规划内，无经费保障，相当一部分公路处于“弃养”状态。2、养护经费较低，拨付经费的标准不一致，保障不平衡。按现有政策，农村公路的养护经费是“两条腿走路”：一是纳入全县养护***的农村公路，县公路局按村道900元/公里/年、乡道按1200元/公里/年拨付；二是按照《会同县开发千个就业扶贫特岗 实现千户贫困户脱贫的工作方案》【会扶领（2017）40号】的文件精神，全县安排了230个农村公路养护员岗位，每月发放400元。同样是养护农村公路，但计算待遇的方式方法不一样，一个是按养护的公路里程计算，一个是按月发放，导致到手的报酬不一致，养护员相互有比对，从而产生了意见。3、就业扶贫“农村公路养护员”特岗人员的劳动强度较大，但400元/月的待遇报酬与其他特岗人员（如护林员10000元/年、保洁员800元/月）相比，有较大差距，存在待遇较低的情况。在不同的村，有些特岗人员养护的公路里程较长，而有些公路养护员养护的公路里程较短（比如炮团侗族苗族乡新塘村的特岗人员养护公路里程为1.8公里，而岩头坪村的公路养护员为6.5公里），但一样的都按400元/月计算报酬，存在不公平的问题。
为切实加强农村公路的管理养护，特建议如下：
1、对已硬化的新建农村公路进行一次调研，对未纳入养护***的库区移民公路、村主干道等进行统计，统一安排养护经费，确保农村公路做到“应养尽养”。
2、统筹安排，理顺公路养护待遇计算的方式方法，力争做到公平合理。
乡村公路养护工作人员应该会分两种，一是有编制的人员，工资会是当地的财政下发。这种情况的话会工资稍微高一点，平时节***日***也会好一点。要说具体工资应该在3500元上下，具体工资会因当地的经济发展水平而有所不同。另一种就是没有编制的合同工或临时工了，这种情况的话工资会低一点，估计节***日***也会很少。但以目前中国的经济发展水平，就中西部工资应该也会在2500左右。
物业维修技工一般工资多少？这个工作有发展前景吗？
看见了就回答一下吧。本人正在物业岗位从事水电维修工作，进物业差不多两年，之前一直在工厂搞设备维修。
我们这属于三线小城市，目前行业普遍工资到手在3000—4000，一般都集中在3500左右，月四休，八小时，买社保，有些有公积金。我这边是双休八小时，加班另算，五险一金，到手三千七，***还可以，算上偶尔的节***加班费，杂七杂八一年平均下来目前六千多到手吧。有一朋友在恒大住宅盘，扣完保险到手四千五。但是物业很多时候加班是没有加班费的，义务加班，还有节***日就不要想了，三百六十五天天天得有人上班，进了物业节***日都是路人。最后一个，干物业的不怎么好请***，一个萝卜一个坑，请***多了领导不爽。
物业水电工分住宅盘跟大型商场、大型园区市场类，我在的公司属于后者，住宅盘没做过。不过了解的都大同小异，事情不大，也不难，一般就是多，杂，细碎，还得学会忍耐，有些业主不好沟通的，总觉得你干物业就是拿了他的钱。平时工作，主要是抄水电表，查线路故障，换灯换插座换水龙头，偶尔拉个照明线接个小水管，外加杂七杂八的跑腿。复杂的设备也有一些，例如电梯。但是基本不用修也轮不到你修，都是请外面的人修。复杂的玩意会修也不能吭声，再会工资也涨不了几个钱，挡领导的财路，自己轻松点不乐呵么。需要通下水道的物业也有，不多，毕竟这个工资一般人也不愿意干，都是给外面的人干，外面的人来一次哪怕弄不好也得掏一两百块，操那心干啥。现在在的公司还可以，活不多，比较轻松。实话说物业水电维修公认的没多大技术含量，也就是所谓的灯泡电工。想要所谓的前景，我感觉没有多少，毕***术含量低，容易替代。唯一的前景，只有往当领导方向努力，争取混个主管再到经理什么的，工资也不错。
物业电工，一是让住户主看不起，感觉物业收住户的物业费了，电工就是欠户主钱的工人，该干嘛就给我往死干；二是电工在物业就是除了生娃娃不干的万能工，不论是电是水，是上水还是下水，工作时间物业绝对把电工当个砖，哪用哪搬；三是乌鲁木齐各物业公司本体上下集体人员素质就那么点，每个人都想着怎么挣点私钱，从最上管理层到下面基层各个员工，不是水电费对不上，就是这丢物业自己材料了，就是这丢工具了，那丢可回收的肥料了，有些人挣私钱可以从任何渠道下手，家贼难防，再白的纸在物业公司后都会变成用过的厕纸，大家都那样，再想干一番技术事业的电工都变成混日子最多挣3500的傀儡；四是物业公司本体技术水平就差，招聘电工的面试官都什么不知道，招个会换灯泡的人就能干，会干的和不会干的拿的工资一样，会有敬业的电工吗？这样能造成物业公司动不动就水电费对不上的结果了（物业自己承担服务区公用设备的水电费，但这钱是住户给的，物业挣差价），一个物业公司有一个技术水平到位的技工把物业维修部管理的工作做好，物业公司很好干，但现在***大数物业公司都没有一个水平一般的技工，再好的电工在物业也变废物。
真正有技术的物业电工，干不了多久，都会自己看不起自己，辞职跳槽，打死不干物业，留在物业维修部的老员工电工，不是年龄大了等着物业发工资叫社保等着退休的，就是混日子天天想挣私钱的人，人么，都是为了生存，谈论于电工和物业的话题，个人建议有技术或想深造自己技术水平的电工，可以挣钱的地方比物业公司多了，如果我45左右，如果物业工作的问题没了，我也可以选择去物业公司工作。
物业维护工也就是万能工，什么都得干，我在物业干过，上水下水䁔工，电工，瓦工，没有不干的，晚上还值夜班，物业维修工都干不长，一般干一年多都不干了，一点自由都没有，一天三次打卡，每月二百元钱吃饭钱打卡里，在物业食堂打卡吃饭，饭菜贵吃不饱。
物业维修，就是个初、中级工干的工作，而且物业维修也就修修水电，而家庭比较大的维修项目都会找专业的维修人员，故而维修工作，应主要是维修水电，最重要而基础工作应是家庭电路故障维修，即维修电工。这项工作与企业中的强弱电高级电工无法比。故而在一二线城市或者大型的小区工资高些，而那些三四线城市或小型小区工资也就2000多点，至于其发展前途主要看个人能力及当时情况而定，如果在离家较近，工作之余尚可照顾家庭，还可在业余时间，做些外包工作，承接些零星工程以增加收入。当没另外收入时，这里尚有一份固定收入，不致生活陷入困境。这项工作适合于年岁较大的、文化程度不高，有些实践经验，邻里周围环境熟悉，提高技术有难度的大叔大婶们。如果是年轻人，肯学好钻，有努力提高专业之理想者，建议不要干这项工作，必竞这份工作沒多大难度，提不起学习与竞争欲望，干个十年八年也就这样，你的维修专业知识也提高不了多少。即算你有这方面技能也用不着，最主要的是收入增加不了。易使人产生懒散情绪，不求上进。
并不是说干这项工作有没有前途，而是说有社会需求就得有人干，只能说有什么能力的人干什么事，干任何工作只要自已得心应手，感觉好就行，而且社会的发展，用电量的增多，城镇人增加，相应增加了家庭水电和其他故障维修工作量，使其需求上升，还是有一定的空间，而现在劳动成本的上升，特别是需要某些特定技能的劳力其成本更高，如果在这方面有持别专长，相信有一个提升的空间。
谢邀！我觉得物业维修大多数是水电工的活，木工泥工活很少(大修物业更本不管，业主有木工泥工的维护活也会自找零工，不会要物业有偿服务)。其水电工虽属技术工种，但其与我们工厂的强电弱电电工及动力管道工比只能算是初、中级工水平。再说其工作量也没有我们装修时所请水电工工作量那么饱满。我认为其工资水平应略高于当地社会平均工资，但不可能高很多，我好像还没有听说过其有技师或高级技师职称的。有职称的水电技师也可能不会屈就于一般的物业公司(高档盘楼一级资质物业公司的除外)。
到此，以上就是小编对于汽车保养工资多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养工资多少的5点解答对大家有用。
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