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1. 逆向EA888的发动机都有哪些？

逆向EA888的发动机都有哪些？

大众的EA888发动机引进到国内有十余年了，与当初的DCT号称黄金组合，打遍国内无敌手。彼时国内大部分还是自吸发动机居多。该发动机最初是奥迪研发，后与大众共享，在大连投产后一直供不应求，上汽大众也眼红，马上也上一条产线，配在帕萨特等车型上。可以说，这款发动机直接提升了大众汽车在中国市场的份额，让日系，美系眼红。当然，国内的车企也不甘落后，开始了逆向开发。最成功的要数长城汽车的EC系列，从2010年开始开发，到2014年上市，目前产量已超百万台。当前的主流车型都有搭载，包括H9,H8,H7,F系列，WAY系列等。宝沃汽车的G01 系列也是逆向开发的，虽然与长城起步差不多，但是开发效率低，直到2016年才上市。宝沃的这款发动机与EA888相比，相似度较高，甚至很多零件可以互换，因为本身就是与大众是一套供应链。只是成本比较高，这方面与长城有一定差距。吉利也逆向开发一款，不过是1.8排量的。

总体而言，国产发动机在逆向开发和生产方面，比变速器的技术要好很多。包括长安，奇瑞的发动机都可以，生产制造水平也都达到了国际先进水平。

大众EA888系列发动机可以说是大众集团旗下的一款著名的发动机，在动力、燃油经济性、适应性上都有非常不错的表现，被很多车企逆向研发，但是可以说是一直被逆向，从未被超越。但是EA888被广泛吐槽的就是烧机油问题，大众和奥迪车主都要在后备箱常备几瓶机油，但是也有人说EA888不烧机油了，那么到底大众的EA888发动机烧不烧机油？



实际上，EA888烧机油问题至今没有彻底解决，但是其实第三代的EA888烧机油现象已经大大缓解，基本上不影响使用了。

EA888为什么会烧机油？

曾经有人为EA888洗地，说大众的发动机烧机油是因为国内的油品不好，还有人说是因为国内的空气不好，这真是城隍老爷拉胡琴 ———— 鬼扯。EA888发动机烧机油根本就是设计缺陷，因为欧洲的EA888也出现了烧机油的问题。

EA888为什么烧机油，首先涡轮增压的发动机本身就要消耗更多的机油，其次这款发动机有一些难以解决的设计缺陷，这款发动机在活塞环和活塞套之间预留更大间隙，以给铝制活塞环预留更多高温下的热膨胀空间。但是走走停停的路况，活塞环没有达到预定温度，预留的间隙就会消耗机油，导致机油消耗量大幅增加。



第三代EA888基本解决烧机油问题

第一代第二代EA888烧机油问题确实很严重，基本上不可能熬得到保养换机油，两三千公里机油灯就亮了，所以车主都会常备几桶机油。但是这个问题在第三代EA888上得到了有效解决，第三代EA888重新设计了活塞环，将油气分离器改为了两级分离，烧机油情况得到了明显的改善，每5000km消耗机油不超过300ml，就算你1万公里保养一次，消耗的机油也不过0.6L，但是每次保养加注的机油都在4-5升左右，所以根本不影响使用了。



如果你介意烧机油的问题，请在选购大众车型的时候留意这款车***用的是哪一代的EA888发动机，并多看看论坛的车主反馈。

到此，以上就是小编对于宝沃汽车地毡怎么清洗的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃汽车地毡怎么清洗的1点解答对大家有用。

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