汽车维修反垄断,汽车维修反垄断法全文
kodinid时间2024-05-12 23:54:39分类汽车维修浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修反垄断的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修反垄断的解答，让我们一起看看吧。
修理厂如何在困境中求生存？
目前较为混乱:修理人员综合素质较低，文化素质不高，专业知识不强（极少受过系统的高等教育），主要靠经验传承（学徒模式），价格不透明，4S店垄断，连锁大型维修企业少，修理厂脏乱差，修理人员社会地位低当然随着技术的进步，汽车故障率也越来越低，维修难度越来越高。这些问题，既是现状、困境，也是机遇。
汽车尾气检测不达标，但是规定了指定维修地点，这是否涉嫌违法和垄断呢？
首先要了解***为什么要指定部分维修企业才能开展尾气治理业务，大多数车辆维修企业对尾气超标车辆原因没有找到或找到后不能从根本上解决排放超标故障，再加上车主不愿意花费更多的费用解决超标问题，所以***或伪治理是所有维修企业***取的方法，其实车辆还在超标排放并污染空气，***指定少量的维修企业开展尾气排放超标治理（当然是从根本解决）便于监督，并能从根本上解决排放超标的车辆。其实根本的原因还是国人的环保意识差素质低而不得为之。
修车到底有没有出路？2019年汽车维修行业的前景如何？
我04年接触汽修专业，09年大专毕业，现在19年，连学带修干了15年，修车能维持生计，比现在的工人阶层更加铁饭碗！只要良心不黑，技术好点，人缘好，小则维持生计，中则小康生活，大则可以隔三差五***………
汽修厂现在太多了，虽然中国人汽车饱有量世跃第一，七分之一的人都有私家车。但是更重要的是随着汽车制造业科技进步，现在稍微质量靠谱的品牌车，不容易坏，只要懂车，爱车，护车，新车开上三，五年根本坏不了，不需要修理，最多按时期做保养，进一次修理厂。第二现在的汽车没修理必要，全部是换配件，综合所述，这个行业兴旺发达不了，顶端技术也罢，最多，辛辛苦苦一年，只能糊口，不能养家。
怎么说呢，这个问题我回答的很矛盾。要说出路嘛，也算是，最起码是门手艺，只要好好干，能吃上饭，饿不着。但要是说挣大钱，很难。现在汽车越来越多了，修车的也越来越多了。技术什么水平的都有。***如你真想修车修出名堂来，首先你得很优秀，要知道不管哪个行业都是需要拔尖的人才。天时地利人和，三个方面都要把控好。有好的机遇，自己又是技术能手，人脉还广。这样的话不管是自己单干还是在哪个修理厂任职都会获得非常不错的成果。但是你要是技术方面比较中庸，属于不上不下的那种，那只能说养家糊口，离挣大钱还很远。其实入汽车这个行业没错，围绕着汽车方面的职业也有很多，不一定非得学汽修就干汽修。当你感觉自己技术水平有限，很难再更上一层楼，那不妨考虑考虑其他的相关职业，没准就能有更好的出路呢？以上是我个人的观点，自己也是在三类的小修理厂干过，感觉有些举步维艰。而且随着修理厂的日益增多，很多不景气的也都在慢慢倒闭，我曾经的那家就快濒临倒闭了，所以趁年轻，再好好琢磨琢磨出路到底应该是什么吧。
总体来说，修车是有出路的，实际上任何行业都是有出路的，关键是你在这个行业金字塔的哪个位置！
当前，我国汽车保有量1.***亿辆，我国有14亿人，平均7个人就有一辆车，而这个数字还在持续增长！
汽车越来越多，需要维修的自然也越来越多，那么，市场上就需要大量的汽修人才，实际上，从整体来看，汽车维修是赚钱的。
当然，随着汽车产业越来越透明，汽车行业竞争也会越来越激烈，暴利修车的圈钱时代早已一去不复返了，汽修技术是一门手艺，指望发大财是不太可能的！
那么，学习汽修，保守一点说维持生计是没有任何问题的，当然，如果你的技术好，站在金字塔顶尖，可以修理品牌中高端车型，那么，效益自然也会越来越好。
最后，任何行业都需要人脉，经营自己的技术，培养自己的圈子，最后收益也就会越来越好！
到此，以上就是小编对于汽车维修反垄断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修反垄断的3点解答对大家有用。
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