快又好汽车维修,快修汽车维修店

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交通事故去4s店修车流程?
当我们的车子出现交通事故之后,怎样处理的流程是这样的,要先报警和通知保险公司来人进行现场查看,然后拫据交通管理部门出警人员出据的事故责任认定书以及保险公司的结论认可,最后就是拖车装走或者是自己开走,到指定的4S店去进行整个车子的维修了。
到达4S店后,还有个程序要走,那就是由保险公司的定损员以及4S店共同评定维修费用,由车主鉴字认可。
这一切程序走完之后,作为车主的你,就只有慢慢的等着车子的修理,什么时间修好了,4S店会通知你去提车的。
流程如下:
1、机动车出险后报案2、机动车到4S站维修3、机动车车主或授权人、4S站接待员、保险公司定损员3方共同确定损失4、保险公司出具定损报告,机动车维修5、车主提供相关资料给4S店。
6、车辆维修好后车主接车走人,授权4S店代为向保险公司索赔,赔款支付到4S店帐户。
只想开一家汽车快修店有没有前景?要不要再加一个洗车店?
答;前景不大,现在实体并不好做,而是房租费贵,员工工资和各项开销,若业绩不好桌亏,投资需谨慎,要思考自己的天时地利人和是否具备,不要盲目跟风,否则投资容易,回本难呀。
现在开汽修店,你最好要先清楚自己有什么竞争力,如果是只做快修保养,你的对手会有很多那种线上卖零件线下安装的互联网快修连锁,如途虎养车、京东养车、天猫快修等,还有主机厂自己搞得连锁如上汽的车享家、车工坊、神龙搞的阳光工匠、PSA搞的欧洲维修EURO REPAR,米其林的快修连锁等,还有本土各路土豪军阀搞的连锁类似快准维修、汽车超人等等一大堆,你如果要加盟他们那你基本上就是挣个工时费,人家挣零件材料利润,你就是沦为一个苦力,然后还要交加盟费等乱七八糟的费用。
如果你真的有技术能力,你可以独立开店,现在独立维修的利润高的项目基本都是靠钣喷、电子电器故障诊断编程、配置改装等项目,钣喷由于环保要求很多门店不允许搞了,诊断编程和改装业务对技术能力要求极高,对专业设备也有要求,还有你就是要考虑开店投资了(含人员房租设备等等,这我就不展开讲了),你如果是此类行家,又有一点资本,就可以独立开店,现在车主要的一是知情权,二是安全感,三是性价比,你看看你是否有能力做到?至于洗车,你如果有足够场地,建议上龙门式洗车机,不需要养洗车工人,否则那点利润都hold不住你那几个工人的费用,洗车可以引流但不能指望靠此盈利。现在修车靠的是技术和服务,要有持久战的准备,现在车主都比较成熟了,车子不再是什么宝贝玩意了,车子花钱也不那么冲动了,都会货比三家,因此只有有技术有服务有信誉的门店才能活下去。
本人在汽车后市场浸淫多年,以上是我的一点点经验,希望对你有帮助。
汽车维修行业上班时间长吗,很辛苦吗?
辛苦的。冬天冻死。夏天热死,特别脏,基本与妹子无缘,一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
我是一名标准90后,10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活,大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得,我大学是专攻汽车服务的,干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始,我也是从学徒开始的,认识工具,熟悉工作环境,熟悉车型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重复着相同的动作,熬到现在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些车设计不好,有些部件维修,你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的,比如说在排气管旁边的,你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜,每次换机油拆机滤,我的胳膊都会被烫,我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热,发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷,厂房很大,就算是有几十组的暖气片也于事无补,手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常,而且你会发现自己的手始终像是没洗干净,其实你已经洗了很多次,能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子,至于脚被工具砸,被机件砸都是常事。
活多的时候,可能就连轴转了,中午吃不上饭,晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦,客户也催的急,连续三天加班。遇到好的客户,理解你的,什么都好弄,遇到难缠的客户,自己就跟孙子似的。
[_a***_]基本上不存在关机,每天24小时待机,有救援无论什么天气,无论衣什么时间,也不论路程长短。周末,法定***期压根与你无缘,春节***期,还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服,一天忙到晚就会多些油渍,脸上时不时的就会挂点彩,手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过,也有很多开心的事,车子弄好了,客户提车的时候的赞扬,会让自己很高兴。救援的时候,在现场处理好故障,客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障,通过不懈努力解决了以后,除了对自己的工作能力的认可,还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
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