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汽车品牌等级排名,汽车品牌等级排名表

kodinidkodinid时间2024-05-10 20:45:31分类汽车品牌浏览35
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌等级排名的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌等级排名的解答,让我们一起看看吧。雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,凯迪拉克,林肯,捷豹路虎,这几个品牌该怎么排名?雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,凯迪拉克,林肯,捷豹路虎,这几个品牌该怎么排名?全球汽车品牌排名没……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌等级排名问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌等级排名的解答,让我们一起看看吧。

  1. 雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,凯迪拉克,林肯,捷豹路虎,这几个品牌该怎么排名?

雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,凯迪拉克林肯,捷豹路虎,这几个品牌该怎么排名?

全球汽车品牌排名没有一个准确定论,各人看法不同或者偏爱,对品牌排名都会有所不同。提问者所说的这几个品牌属于中国民众定义的二线豪华品牌”,下面说说我个人对品牌排名的看法!

第一、林肯 1917年成立至今已有百年历史,也是全球唯一一款以本国总统命名的汽车品牌,自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,一直被白宫选为总统专用座驾。我小时候记忆最深的林肯车型是那款加长版“大白鲨”。

汽车品牌等级排名,汽车品牌等级排名表
(图片来源网络,侵删)

第二、凯迪拉克 1902年成立至今有一百多年历史(比林肯还早15年),也曾被作为过美国***御用座驾。

第三、捷豹路虎 其实最开始这是来自英国的两个独立公司,捷豹成立于1922年、路虎成立于1948年,曾被福特宝马收购过,最后到印度塔塔手里后才把这两个品牌统一,所以捷豹路虎汽车有限公司正式成立时间为2008年,捷豹和路虎都曾经是英国皇室座驾,在英国品牌影响力是相当大的,只是后来被印度塔塔收购后在国人心中知名度降低。

第四、雷克萨斯 成立于1989年,丰田旗下高端品牌,最近几年全球汽车质量排行都是前一二位,如果单从质量排名看雷克萨斯绝对是这几款车中排第一,但毕竟成立时间也才30年而已,在全球知名度真的不是特别高。

汽车品牌等级排名,汽车品牌等级排名表
(图片来源网络,侵删)

第五、英菲尼迪 成立于1898年,日产旗下高端品牌,虽然和雷克萨斯同年成立的,但在国人心目中品牌知名度和雷克萨斯差距太大了。

第六、讴歌 成立于1986年,本田旗下高端品牌,讴歌的车型本来就比较少,也几乎没有什么经典车型,很多人都没听过这个品牌,甚至有人在街上见到这个车标还以为是国产车(长安)😭😭😭


排名其实本身就是主观性的,对于上述品牌每个人都有自己的认知以及喜好度,若是一定要分个高低,最为客观的方式我想只有以国内实际销量数据论伯仲。

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(图片来源网络,侵删)

我们先来看看2019上半年豪华品牌国内销量数据前10位。

从豪华品牌前10位的销量来看,题主所提到的品牌中唯独讴歌未在其中,在这一项排名中,讴歌无疑是要垫底的。

那么依次,上述品牌当中排名第一当属凯迪拉克,虽有以价换量之嫌,但咱也暂且尊重这一客观数据,它就是第一。

第二,雷克萨斯,令人震惊的是这一常年加价销售的品牌竟能取得如此骄傲的成绩,势头很猛,实在不能小看!

第三,捷豹路虎,这两个品牌被统计在了一起,如果真要拆开来,路虎应该能在林肯之上。

第四,林肯,同样是带着进口光环,竟被雷克萨斯按在地上摩擦,但据说林肯有望国产,国产之后想必会有一定的增长。

第五,英菲尼迪,主要是车型更新换代速度慢,在售车型除了QX50外其余都太老且没啥竞争力。

第六,讴歌,在国内讴歌简直是存在感极低的品牌,生活在二三线城市一个月难见到一辆。

官方性的数据完毕,接着说说我个人对于这些品牌的喜好度排名,这里无关品牌背景与实力,仅仅是个人喜好程度。

这几个品牌是比底蕴,还是比现在的发展势头、销量?不同的比较方式、所得出的结论是完全不同的,从品牌底蕴上看日系三豪不行、因为诞生的晚,至于发展势头或销量,新老两边各有强势的、也有近年来比较颓势的,这就需要集体问题、具体分析了!


从品牌底蕴上看,凯迪拉克、林肯、亦或者是捷豹路虎,都是传统的豪牌,凯迪拉克隶属于通用、林肯则被福特控股,两者的相同点在于都被选作总统专车;而捷豹、路虎,两个品牌诞生于英国,曾作为皇室用车所使用;所以这几个豪牌从底蕴上看、很足,这一点与BBA是一致的,都有着讲不完的故事;而这日系三豪的底蕴就太短了!

始创于上世纪80年代中后期的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三个品牌,只是两田一产为了占领美国豪车市场所打造的三个牌子,谈底蕴、根本没有底蕴,历史不过30年、没有太多的历史存在,还没有宗一郎创造本田***呢;至于发展当面,只有雷克萨斯混得不错、北美地区保持高销量,至于英菲尼迪、讴歌近年来都在缩水!

各个品牌的发展势头

凯迪拉克目前的发展势头强劲,通用把最好的***都给了凯迪拉克;虽然折扣很大、但不可否认,凯迪拉克的车子保有量最近几年在不断增加,可以说凯迪拉克这个品牌最近这些年在不断复兴;林肯要逊色一些,福特对它的态度也是不冷不热、车型大都是福特换壳,消费者对林肯也不是太热衷,鄙人是没见到哪个朋友非林肯不买的!

路虎、捷豹前些年很热,尤其是路虎、在很多年前几乎成了的代名词,不过最近这几年这个品牌热度有些降低,这也是咱们很多车友逐渐理性的原因,至于捷豹这几年逐渐变得边缘化,过去高不可攀、它是小众豪牌,如今价格降低、更加合理,它依然还是小众豪牌,所以虽然品牌底蕴深,但消费者对英系、美系豪牌终究没有德系BBA那么热衷,这就是非主流豪牌的尴尬!
至于日系三豪,雷克萨斯发展态势理想、在美国豪牌市场,销量已经比肩BBA(奔驰、宝马排一二名,雷车第三、奥迪第四),可以说雷车是这些后起豪牌中,唯一达到主流豪牌水平的后起之秀;英菲尼迪、讴歌则没有这么的好运,早期英菲尼迪的大排量自吸、已经不再适合这个时代,而日产又在雷诺集团掌握下半死不活,使得英菲尼迪的规模、销量、品牌度都出现了缩水;讴歌虽然属于本田旗下,但其旗下车型风格太美系化,粗旷的外表、粗糙的内饰都使得这个品牌的产品不太适合东方人的审美角度!

到此,以上就是小编对于汽车品牌等级排名的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌等级排名的1点解答对大家有用。

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