探险者汽车价格,探险者汽车价格最新
kodinid时间2024-05-09 12:01:07分类汽车价格浏览60
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险者汽车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍探险者汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
国产探险者对比大众朗境哪个好？
揽境长得更精致，探险者长得比较硬派。揽境用了大众全新家族设计，中网与大灯融合，前脸层次感比较强。探险者用了大尺寸中网设计，整车比较硬朗，运动感更强一些。
揽境内饰使用悬浮式中控台，探险者使用T字型中控布局。揽境***用10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏组成的双联屏设计，整体更显精致。而探险者全系使用的12.8英寸中控屏，比较大气。就安全配置而言，探险者更占优势。从配置表对比可以看出，像并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航这些探险者都是标配，而揽境中高配车型才有搭载。
开拓者、探险者、飞行家、途昂选哪款好？
探险者。开拓者，直接可以pass，途昂530和冒险家尊雅版这俩对比，预算够直接提飞行家，我是2018年买的530的途昂，今天试驾了一下飞行家，底盘明显要好很多，动力两者差不多，途昂前段比它猛，豪华对比度肯定是飞行家，飞行家后排座椅太短，第三排基本不能坐人，如果空间对比途昂完胜，萝卜青菜各有所需吧。
这是德系与美系的比较。如果是我会选择途昂，因为美系车的很多特点不符合国人的要求。不像大众车在中国深耕了几十年深知国人的口味，并且能提供符合国人要求的车型，这也是大众销量持续领先的原因吧。但如果你是标新立异的人，可以选择美系车。因为它们气质很独特尤其外观大气威猛、空间超大，当然油耗也会很大。
根据题主的提问内容，建议还是选择途昂更适合家庭使用。
根据预算推荐2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI，预算充足更建议上2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI。在提升动力的基础上，更增加了四驱功能，面对北方的雨雪天气信心更足。
推荐途昂，首先从空间上就占有很大的优势：
如果你有老人和孩子，而且家里只有六个人，就建议你选择探险者！选择一个3.5t的这样。这样你自驾游的时候，不管在什么时候你都不会担心动力不够，毕竟探险者车子不小。车重也很重。建议你考虑选择新款探险者，因为很快就要上市了，那个是我搭载的是3.5T和10AT的变速箱。到时候油耗会低一点。
按照目前6口人加上30-35万预算来看，以上4款车型还是选择途昂最为合适。
开拓者是雪佛兰旗下的旗舰7座SUV，目前还未上市，预计今年上市，价格我估计在26万起步。但是刚刚上市肯定优惠不大，但一年之后优惠3-5万的可能性很大，所以如果你现在想买车的话，开拓者不是一个很好的选择。如果你明年年中之后购车，那我觉得开拓者还是值得等待的，毕竟是通用最新平台下的车型，与凯迪拉克XT6和别克昂科旗同属一平台。
探险者目前也是传出今年会在长安福特国产，预估售价应该也会在30万起步，比锐界更贵一些。但是福特这两年在国内销量每况愈下，产品竞争力并不好。加上后期的保值率，探险者也不是最佳选择。
飞行家是林肯旗下中大型SUV，售价区间在62-68万，即使后期优惠，也不可能做到落地30-35。所以你这个预算是满足不了的，也就排除了。
最后就是途昂，目前途昂的价格已经趋于稳定，330两驱豪华和380四驱舒适两个版本裸车价基本在30玩左右，35万落地问题不大。途昂尺寸目前是大众家族最大的，车内空间十分宽敞，加上7座座椅布局，适合你目前家庭出行情况。大众途昂的***也是偏向舒适保守的，所以我推荐途昂，希望能帮到你。
探险者、途昂和昂科旗，三款中大型SUV如何选？
关于选购探险者，昂科旗，途昂方面，我们的意见是首选探险者，第二选择是昂科旗，最后最不值得买的是途昂。购买探险者的理由主要是分三点：
1探险者***用了纵置后驱的架构，这个架构在奔驰GLC,GLE,宝马X3,X5，奥迪Q5,Q7大众途锐上都会用的，纵置后驱使得前后轴可以调整配重，达到50:50的优化，使得探险者这么大一个车子开起来像个小车。前悬***用了铝合金下摆臂，方向盘在传递转向信息的时候格外灵敏。探险者的转弯半径也很小，才5.9M，而奥迪Q5才4.7米多的车身，转弯半径都到了6.6米，可以看出探险者的操控功底多好来。
2发动机***用了2.3T的排量，感觉比较有优势，因为大家都在玩2.0T，福特冷不丁的弄出个2.3T排量来，马力和扭矩比2.0T的要大一些。这样体现在百公里加速上也就7秒多，而昂科旗它们要接近9秒的。10AT变速箱是当今量产AT变速箱中档位最多的，也就是本田讴歌还有个10at,去年美国卖了108万台F系皮卡都装备这变速箱，你想想皮卡都是什么样的工作环境，还经常拉拉货，都能这么抗造了，你说这变速箱的质量能够差到哪里去呢？
3 全系标配了L2等级的智能驾驶***CO-ploit,这套系统里有AEB主动刹车，车道偏离预警，ACC自适应巡航，对于安全有很大的帮助。车身上的钢材有冷萃马氏体钢和硼钢，就差做坦克了。
反观途昂，出自大众的MQB，让我想到了又双叒叕来，底盘松散的不要不要的，副车架还能弄个元宝梁，这不是作死的节奏吗？途昂的底盘最好不要看，这是它的隐私，哈哈！而且主动安全系统，智能***驾驶不是全系标配。只能告诉我你又大又便宜了！途昂真的经不起细细琢磨啊！
要在探险者、途昂、昂科旗三款车之间做选择并不困难，只需要稍微分析下底层技术就能得出结论——探险者是最好的选择。
第一，探险者是三款车中唯一***用纵置后驱的车型。相较于横置前驱，纵置后驱的优势主要体现在更高级的驾乘体验上。比如，发动机纵置能够为车头省出更大的空间，也就能布置更高级的悬架，探险者的前悬架就是比麦弗逊更高级的双球节弹簧减震支柱结构。
此外，纵置后驱是将发动机、变速箱沿着车辆中轴线摆放，所以整车前后配重更加均匀，操控性更加优秀。而且，纵置后驱平台的产品前后轮各司其职，前轮负责转向，后轮负责驱动，这对于操控性的提升也有帮助。
第二，探险者前后悬架的下控制臂均***用了铝合金材质，簧下质量更小，既提高了底盘滤震性，也强化了底盘响应速度。而昂科旗和途昂用的都是最普通的冲压钢板。
第三，探险者的动力系统性价比最高。2.3T+10AT，Mustang同款，四驱车型零百加速时间为7.8秒。而昂科旗四驱车型的零百加速时间为9.1秒；途昂2.0T高功率四驱车型的加速时间为8.4秒，2.5T四驱车型的加速时间为7.2秒，不过起售价却达到了41.99万元，比探险者的顶配还贵。
综上，探险者的机械规格是三款车中最高的，驾驶质感也是最好的，更推荐选择。
到此，以上就是小编对于探险者汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于探险者汽车价格的3点解答对大家有用。
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