汽车最后一次保养,汽车最后一次保养用去4s店吗
kodinid时间2024-05-08 10:12:28分类汽车保养浏览26
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车最后一次保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车最后一次保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车到了第二次保养，但是才跑了一千多公里要不要保养？
要
只开了1000公里这种情况如果是保养时间到了，但公里数还差一大截，理论上是该做保养了。
机油是有有效期的，因为机油时间长了会氧化变质，失去润滑作用，缩短发动机的寿命。
首先，汽车如果长时间不保养，对发动机和变速箱都不是好事情，主要是由于机油和变速箱油长时间不更换的话，质量会下降，润滑功能会变差，导致内部组件磨损加剧，从而影响最终使用。
当然，并不是不能推迟，比如本身购买的机油较好，如部分国外品牌，甚至可以使用超过8000-10000公里，实际正常机油使用寿命也就在5000左右，所以基本上是5000一保，那么比如买了较好的机油，你是可以延迟更换机油的，但是保养没必要延迟哦，毕竟保养不仅仅是更换机油，还可能是需要更换空调滤芯，空气滤芯，机油格等呢。
最后，如果不在正常保养周期内保养，且超期较长的话，4s店是会判定你脱保的。
车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障
4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。
保养范围内出现的问题和故障
上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。
但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。
您好，关于这个问题，我说一下我个人的观点
关于车子刚保养过就坏了，4s店该不该担责的这个问题，要从一下几点来看待这个事情
现在4s店保养的很多配件和机油，也不全是厂家原厂的，有些店以次充好，如果是因为给您换的是这些配件，刚保养好就坏了，4s店是要承担责任的。
另外一种情况，是和你保养没有关系的配件出现了问题，这种情况要看配件的质保在不在质保期，或者是不是因为质量原因所造成的，如果在质保期，又是质量原因所造成的，这种情况4s店是要负责的，如果在质保期，不是因为质量原因所造成的，这种情况不负责。
另外一种情况是过了质保期，这种情况4s店是不负责的。
但愿我的回复，可以让你对这个问题，有所了解。
到此，以上就是小编对于汽车最后一次保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车最后一次保养的2点解答对大家有用。
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