汽车维修胎工,汽车维修胎工招聘信息
kodinid时间2024-05-05 18:46:06分类汽车维修浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修胎工的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修胎工的解答，让我们一起看看吧。
轮胎工是干什么的？月薪有多少？
如果是轮胎生产厂家的话，一般是负责各工序上的工种，比如成型、硫化工等
如果是轮胎店里的或者是4S店的，就可能是轮胎装卸，定位，检测或维修等
月薪的话，不同的城市，不同的地点差异很大，一般在2000-4000左右
你好，轮胎工是负责制造和维护汽车轮胎的职业。工作内容包括制造轮胎、安装轮胎、检查轮胎、修补轮胎等，还需要熟悉机械、操作设备、调试和维护设备。由于不同地区、不同企业，待遇会有所不同，一般的月薪在4000到8000元之间。当然，一些有资格经验的技术工人可能收入更高，高级职位或管理职位薪资也会有较大差异。
开个轮胎修理店挣钱吗？
现在虽然车辆多，轮胎修理店也多这得看所在地区情况，在胞和地区开肯定不挣钱，投资需谨慎！最好要了解清楚才能下结论！所以要做必须先了解市场行情，千万不要盲目决定，知己知彼，才能百战百胜！
汽车维修工具体工作是什么内容？
从2009年起，我国汽车产销量已连续多年蝉联世界第一。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。随着我国汽车消费能力不断增强，汽车服务业迎来新一批消费者。
汽车维修业是伴随汽车工业发展起来的传统行业，随着我国汽车的逐步普及和道路运输业的发展，汽车保有量大幅度增加，汽车维修业将迅速发展，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。
那么，汽车维修工是什么?汽车维修工和汽车修理工有区别吗?
一、汽车维修工定义：
汽车维修工是使用工、夹、量具和仪器仪表、检修设备、维护、修理和调试汽车及特种车辆的人员。
二、汽车维修工主要工作任务：
1、安装调整工艺装备，准备维护修理工具;
2、使用工、夹、量具和仪器仪表，进行汽车及特种车辆的发动机、底盘、车身、电气等总成(系统)及其零部件检查、调整、更换与修理、故障排除，对汽车外部、内部及轮毂、轮胎等进行安装、装潢;
3、维护汽车维修使用的工、夹、量具，仪器仪表及设备，排除使用过程中出现的故障;
设备维护维修工与生产操作工该如何选择？
个人认为二者之中设备维护维修工会好一点，理由如下:
1.设备维护维修工需要懂得设备的电气控制等知识，需要一定的专业积累，可以从维修过程中不断学习新的知识。
2.就工作环境而言，维护工要好于操作工(大部分是这样，具体也得看行业)。
3.操作工的工作内容单调，枯燥乏味，维修工的工作内容具有一定的挑战性。
设备维护维修工也算是一个技术工了，而设备操作工就是一个操作者。360行行行出状元。关键是要干一行，爱一行，要深入理解，研究这一行。设备维修工搞好了，了解设备的构成，相关的联接传动，以及相关的控制。学会了这些就是技师级别了。工资待遇自然也就不会低了。操作工是设备的第一责任人，好的操作工不止懂得操作设备。更懂的设备的原理，各部分的功能，常见的故障及排除方法，好的操作工是可以完全指导维修工进行维修的。一个单位的关键设备的操作工往往享受比较好的待遇。所以说两者没有高低贵贱区别，只是分工不同。
现在工厂需要的有潜力的复合型人员，
设备操作工而言，如果只是单纯的设备操作工，没什么大的技术含量，肯给是不行的，比如数控车加工中心之类的，除了会操作以外，还得会编程，对于编程每个人编的都不太一样，所以编出来的程序产生的效率不一样，这就要求你平时加工多积累经验。
设备维修工而言，首先你得能吃苦，不要怕脏，设备维修要求个人经验丰富，这得靠个人一点点积累，而且设备维修还包括电气方面，还要懂些PLC，知道设备电气方面哪地方坏了，要求懂得方面更多。
所以没有绝对的哪个更有前途，关键看你个人学得程度如何，知识学到手了，那才是资本。
你好，作为一个电气设备维护人员我来解答。
以我自身的情况而言，不吹不擂还是认为做维护人员好一点，本厂操作员的工作还是比较单一的，因为现在整个社会都在高喊的人工智能口号，也让我们厂加入了不少的自动化设备，当然也没有完全自动化，所以一些操作员工作相对轻松的情况下不免有些单调，只有重复的动作还必须高度集中（希望老板在多投入搞成完全自动化），而设备维护人员每天面对不同的挑战，首先是对这些感兴趣的，学习当然是自愿的，让我们除了有更多的学习动力外更掌握了更高的专业技术。
所以最后要说根据你的现实情况，选择更有挑战更有技术的工作，作为一个普通员工，我们要做的一定是让自己有价值，这样公司需要，我们才更有前途。
维修和操作不是一个概念，一个操作工，应该懂得，设备的工作原理，结构，使用方法，熟悉操作规程，以及生产流程工艺。维修就不仅仅懂这些了，还要掌握很多的知识，各个零部件的性能，加工，甚至要懂得材料工具等等，包括各项数据，安全要领，一个优秀的维修工，不说是万能的技术能手，也不会太差了，操作工不需要掌握操作以外的知识，只要注意安全，按章操作，牢记规程就可以了。
为什么说补胎工三年内将会消失，这是真的吗？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
六个补胎工呢，尤其是大车的，不在宫确实是一个，嗯，非常危险的工作，这是毫无疑问的。
据相关统计每年，在，大车轮胎的修补过程中，死亡率都超过一百人。
但是要说彻底的就把这个功能消失是不太可能的，除非有一天我们所有的轮胎都不需要人，用人工去修补，才有可能消失，所以这句话呢，想法是好的，但是离实现还有很大距离，甚至不太可能实现。
因为现有的轮胎造价毕业，成本也低，所以能适合商业运营。
而现在替代产品也就是造价太高，这个安全性和有效性还没有得到市场认证，所以淘汰原有的轮胎，应该说是一个短期不可能的事儿。
具体你怎么看
想了解更多汽车问题关注
不一定吧，现在的轮胎性价比很高，谁会花大价钱去安装免充气轮胎。传统轮胎安全系数也很高，正常使用很少会发生爆胎的。新产品刚问世价格虚高，里面还包含了前期研发[_a***_]，群众也不傻有便宜的不用去用贵的。只要有充气轮胎存在就会有补胎工。再说了轮胎顺应时代更新也不可能全国一下就更新了，现在大城市开始慢慢的辐射到小城。再说普通补胎也不是高技术含量，任何一个汽车维修工都应该掌握补胎技术吧
到此，以上就是小编对于汽车维修胎工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修胎工的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llplw.com/post/25461.html
